雨霖霖i
交通運輸部《公路水運工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試管理暫行辦法》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2004〕125號)()規(guī)定了詳細的交通部監(jiān)理工程師的考試及管理辦法。報名考試大概在每年的8-9月份。報名時登錄“交通運輸部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站的網(wǎng)站()按照相關(guān)鏈接報名。具體的報名條件及報名辦法摘錄如下:第九條 報考者須在個人所在單位或戶籍(以身份證上標明的住址為準)所在地報考。報考者須同時滿足下列報考條件:1、遵守國家法律、法規(guī),職業(yè)道德和工作業(yè)績良好,熱愛監(jiān)理工作。2、取得工程類或經(jīng)濟類中級以上專業(yè)技術(shù)職務任職資格。3、參加監(jiān)理培訓并取得交通部公路或水運工程監(jiān)理培訓結(jié)業(yè)證書。4、年齡65周歲以下,身體健康,能勝任現(xiàn)場監(jiān)理工作。5、報考監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計5年以上;報考專業(yè)監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)中專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計3年以上。第十條 凡符合相應報考條件且自愿參加考試者,須如實填寫報名表(附表二)和報考科目核定表(附表三),并提供本人學歷、職稱、監(jiān)理培訓證書原件、復印件等相關(guān)材料及近期小二寸標準證件照片四張。已取得交通部或省級交通主管部門批準監(jiān)理資格的,須出示資格證書原件、復印件。報考者對個人報考材料真實性負責。第十一條 報名表須經(jīng)報考者所在單位或人事檔案管理部門審核蓋章。審核單位對報考材料真實性負審核責任。第十二條 所在單位或報考者個人在規(guī)定時間內(nèi)將報考材料報所屬的省級質(zhì)監(jiān)站進行報考資格審查。第十三條 報考資格審查須按報考條件審驗報考材料,有關(guān)證書和證明材料的復印件與原件核對無誤后退回原件。報考資格審查實行審查人負責制。第十四條 符合報考條件的,省級質(zhì)監(jiān)站應于考試前20天向應考者核發(fā)準考證,載明考試科目、考場、時間等事項和有關(guān)考試紀律。同時收取考試費。第十五條 考試費用于支付命題、印卷、考務、閱卷等相關(guān)考試管理服務費用,標準由省級交通主管部門按專款專用、收支平衡原則擬定并報管理部門批準,或參照有關(guān)執(zhí)業(yè)資格報考費標準具體確定,每個科目最高不得超過150元。交通部的規(guī)定,通過部分科目的考試就可以暫時具有相關(guān)的監(jiān)理工程師資格,下一年度補考剩余科目,合格后正式擁有資格,不合格者取消暫時資格。
jonathan7704
中達咨詢?yōu)榻ㄖ耸刻峁┑挠嘘P(guān)公路監(jiān)理工程師考試的相關(guān)資料。主要從考試科目和報考的有關(guān)問題的介紹??荚嚭喗楣饭こ瘫O(jiān)理工程師考試是交通運輸部負責組織全國統(tǒng)一考試,并監(jiān)督指導各地考試工作。各省級交通主管部門負責本?。▍^(qū)、市)的考試組織工作。每個省(區(qū)、市)為一個考區(qū),考點原則上設(shè)在省會城市。監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試是一項政策性很強的工作,各?。▍^(qū)、市)交通主管部門要高度重視,加強領(lǐng)導,建立考試管理機構(gòu),制定落實考試具體組織工作實施細則??荚嚳颇抗繁O(jiān)理工程師考試系由交通運輸部組織的全國統(tǒng)一考試,考試工作由部質(zhì)監(jiān)局負責組織實施,考試內(nèi)容包括以下五科:《監(jiān)理理論》、《合同管理》、《公路工程經(jīng)濟》、《工程系列》 《綜合考試》。發(fā)證機構(gòu)經(jīng)考試達到專業(yè)監(jiān)理工程師合格標準(3科)或監(jiān)理工程師合格標準(5科),由中華人民共和國交通運輸部頒發(fā)專業(yè)監(jiān)理工程師(籃本)或監(jiān)理工程師(紅本)過渡考試合格證,合格證與專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師資格證書等效;報考條件報考者須在個人所在單位或項目所在地或戶籍(以身份證上標明的住址為準)所在地報考。報考者須同時滿足下列報考條件:1、遵守國家法律、法規(guī),職業(yè)道德和工作業(yè)績良好,熱愛監(jiān)理工作。2、取得工程類或經(jīng)濟類中級以上專業(yè)技術(shù)職務任職資格。3、年齡65周歲以下,身體健康,能勝任現(xiàn)場監(jiān)理工作。4、報考監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計5年以上;報考專業(yè)監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)中專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計3年以上。報考手續(xù)先網(wǎng)絡報名:初始報考者登錄交通運輸部質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站,按照“網(wǎng)上報名須知”報名,按規(guī)定如實、準確填寫本人報考信息并打印報名表,報名表經(jīng)單位或人事檔案管理部門審核蓋章,然后到省級質(zhì)監(jiān)機構(gòu)現(xiàn)場審查繳費確認,已參加過考試的報考者只需網(wǎng)絡報名繳費。收費標準助理公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費130元、考試費200元,培訓費1280元。合計1620元。公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費160元、考試費240元、論文評審費200元,培訓費1580元。合計2190元。高級公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費260元、考試費400元、論文指導與答辯費700元,培訓費1980元。合計3350元。前幾項費用,各地不得擅自變更。培訓費用,各地可做適當調(diào)整。職業(yè)概況公路建筑材料、路基路面、橋梁工程、基礎(chǔ)工程、公路監(jiān)理概論、公路概預算及費用監(jiān)理、公路工程監(jiān)理、公路工程質(zhì)量監(jiān)理、合同管理、測量實習、地質(zhì)實習、建筑材料試驗、公路工程施工和監(jiān)理實訓等。就業(yè)領(lǐng)域,是:公路管理、設(shè)計、施工和監(jiān)理等部門。以上就是建筑網(wǎng)介紹的有關(guān)監(jiān)理工程師考試相關(guān)資料更多關(guān)于標書代寫制作,提升中標率,點擊底部客服免費咨詢。
天堂的階梯
凡具備中專以上文化程度(含高中學歷),從事建筑裝飾裝修現(xiàn)場質(zhì)檢工作兩年以上實踐者。無固定考試時間,當報名達到固定人數(shù)后組織培訓,再進行統(tǒng)一考試。
仗劍拂衣去
監(jiān)理工程師何去何從無獨有偶,北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會也于近日印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化本市建設(shè)單位工程建設(shè)管理工作的通知》,明確自3月1日起部分社會投資項目、公用事業(yè)工程和住宅小區(qū)工程可不聘用工程監(jiān)理。 1998年起,我國在計劃經(jīng)濟體制下借鑒國外經(jīng)驗建立起工程監(jiān)理制度,與項目法人責任制、招標投標制、合同管理制共同組成工程建設(shè)的基本管理體制。隨著《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標準規(guī)定》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》對于工程監(jiān)理法定地位的強化,工程監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師逐步擔負起國家強制性監(jiān)理任務。 而強制監(jiān)理制度延伸了部分政府監(jiān)督職能,帶有較濃的行政干預色彩,因此在一定程度上制約“優(yōu)勝劣汰”市場機制發(fā)揮作用,也是導致監(jiān)理手段單一、人員素質(zhì)較低、職責履行缺位、行業(yè)魚龍混雜的重要因素。 自2014年深圳市掀開強制監(jiān)理制度改革的序幕以來,至今已有深圳、上海、北京、廈門、成都、廣州六市先后發(fā)文明確不再強制要求部分工程項目進行工程監(jiān)理,《山東省房屋建筑和市政工程施工許可管理辦法》刪除“按照規(guī)定應當委托監(jiān)理的工程已委托監(jiān)理。建設(shè)單位提供經(jīng)備案的建設(shè)工程監(jiān)理合同”、《雄安新區(qū)工程建設(shè)項目招標投標管理辦法(試行)》明確“逐步推行工程質(zhì)量保險制度代替工程監(jiān)理制度”也被視為地方取消強制監(jiān)理的政策信號。 1 取消強制監(jiān)理路徑分析 各地政策中,小型社會投資項目是深圳、上海、廈門、成都、廣州五地首選的取消強制監(jiān)理試點對象,北京市則先于2018年6月起取消了部分公用事業(yè)工程、住宅小區(qū)工程和房地產(chǎn)開發(fā)項目的強制監(jiān)理要求,后于2020年3月起新增部分社會投資項目可以不聘用工程監(jiān)理的規(guī)定。 這體現(xiàn)了取消強制監(jiān)理背后的市場化改革思路:從與市場關(guān)系最為密切的社會投資項目開始,將其由行政性要求轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龌x擇,逐步推動工程監(jiān)理回歸市場,為監(jiān)理行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)。 此外,逐步擴大非強制監(jiān)理范圍,也是以深圳、北京為代表的先行城市的普遍思路。無論是深圳自社會工程至政府工程,還是北京先民生工程后社會工程,都旨在先為監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型拓展市場空間,而后引導監(jiān)理市場發(fā)揮作用。另外,六地先在規(guī)模較小、總投資較少、質(zhì)量與安全風險程度較低的工程建設(shè)項目中取消強制要求,事實上也打開了監(jiān)理企業(yè)最為青睞的細分市場的大門,這將倒逼監(jiān)理企業(yè)走出“舒適區(qū)”,提高核心競爭力以應對市場挑戰(zhàn)。 整體而言,六地的取消強制監(jiān)理路徑體現(xiàn)了“政策引導,市場運作,試點先行”思路,是以行政手段破除行政壁壘的積極之舉。 2 強制監(jiān)理替代方案分析 取消強制監(jiān)理,并不意味著削弱工程質(zhì)量管理。各地政策普遍要求建設(shè)單位落實項目管理首要責任,具體將由誰來承擔工程監(jiān)理的法定責任和義務,各地則提出了不同的替代方案。 六地的管理模式可以概括為五類:具備工程項目管理能力的建設(shè)單位可實行自管模式(上海、北京、成都、廣州),具體可配置具備類似項目管理經(jīng)驗的技術(shù)人員(成都)或聘請具有相關(guān)專業(yè)大學本科及以上學歷的專業(yè)技術(shù)人員擔任內(nèi)部工程師(廣州)履行監(jiān)理職責;自主聘請外部監(jiān)理單位(廈門、廣州),廣州市還同步試行了政府購買服務委托監(jiān)理,建設(shè)單位需在住建局確定的10家監(jiān)理單位中選擇;選擇全過程工程咨詢服務的創(chuàng)新管理模式(北京、廈門);實行建筑師團隊對施工質(zhì)量進行指導和監(jiān)督的新型管理模式(上海);通過購買工程質(zhì)量潛在缺陷保險、由保險公司委托風險管理機構(gòu)的方式對工程建設(shè)實施管理(北京)。 具體而言,建設(shè)單位自管模式體現(xiàn)了強化建設(shè)單位主體責任的改革初心。建設(shè)單位自主聘請監(jiān)理模式回歸了制度初心:由工程監(jiān)理提供工程技術(shù)咨詢服務,而不僅僅是依據(jù)監(jiān)管部門和建設(shè)單位的需要對建設(shè)項目工程進行質(zhì)量、進度、造價控制,附帶后來補充追加的履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理法定職責。此外,全過程工程咨詢制、建筑師負責制、工程質(zhì)量潛在缺陷制度則接軌國際慣例豐富了工程質(zhì)量管理模式,也為監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型升級指引了方向。 3 取消強制監(jiān)理意義深遠 取消強制監(jiān)理發(fā)出了工程監(jiān)理市場化的強烈信號。盡管取消強制監(jiān)理并不意味著取消監(jiān)理行業(yè),但取消來自行政監(jiān)管的外部約束,交由市場自主選擇是否聘用監(jiān)理、采用哪種形式監(jiān)理并結(jié)合實際情況自主決定監(jiān)理在工程建設(shè)全過程中的角色,將全面強化監(jiān)理服務的市場屬性。 對于工程監(jiān)理企業(yè)而言,取消強制監(jiān)理是存續(xù)挑戰(zhàn),更是轉(zhuǎn)型機遇:一方面,通過優(yōu)化技術(shù)、管理、咨詢服務提高核心競爭力,可以將自身打造得更具“合理性”;另一方面,通過向更具技術(shù)咨詢服務特征的全過程工程咨詢服務商、更能凸顯專業(yè)優(yōu)勢的質(zhì)量風險管理機構(gòu)轉(zhuǎn)型,也能獲得更多“可能性”。監(jiān)理工程師也可以向建筑師轉(zhuǎn)型,在工程建設(shè)中扮演更重要的角色。 而對于工程建設(shè)行業(yè)而言,取消強制監(jiān)理后的銜接制度也向工程質(zhì)量拋出了管理新命題:如何維持工程質(zhì)量在原有水平甚而至更高水平?這一方面要求監(jiān)管部門強化原有的“施工單位自檢、建設(shè)單位抽檢和政府監(jiān)督相結(jié)合”行政手段,另一方面也啟發(fā)監(jiān)管部門創(chuàng)新思路,如北京市《關(guān)于優(yōu)化本市建設(shè)單位工程建設(shè)管理工作的通知》便化質(zhì)量管理問題為風險管理問題,引入工程質(zhì)量潛在缺陷保險制度為質(zhì)量風險兜底。 取消強制監(jiān)理大勢所趨之下,工程監(jiān)理行業(yè)應回歸初心:質(zhì)量和安全是一切工程的生命線,因此無論是行政命令還是市場選擇,工程質(zhì)量管理這一需求都將長久存在。工程監(jiān)理企業(yè)也應以不變應萬變,以專業(yè)能力求得生存,以技術(shù)服務謀得發(fā)展。
fabregas89
報名條件:凡中華人民共和國公民,遵紀守法并具備下列條件之一者,均可申請參加全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試:1、工程技術(shù)或工程經(jīng)濟專業(yè)大專(含大專)以上學歷,按照國家有關(guān)規(guī)定,取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟專業(yè)中級職務,并任職滿3年;2、按照國家有關(guān)規(guī)定,取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟專業(yè)高級職務;3、1970年(含1970年)以前工程技術(shù)或工程經(jīng)濟專業(yè)中專畢業(yè),按照國家有關(guān)規(guī)定,取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟專業(yè)中級職務,并任職滿3年。
小白兔QUEEN
公路監(jiān)理工程師考試由交通運輸部組織的全國統(tǒng)一考試,考試工作由部質(zhì)監(jiān)局負責組織實施,考試內(nèi)容包括以下五科:《監(jiān)理理論》、《合同管理》、《公路工程經(jīng)濟》、《工程系列》 《綜合考試》。每年統(tǒng)考一次,時間一般為10月。
報考者須在個人所在單位或戶籍(以身份證上標明的住址為準)所在地報考。報考者須同時滿足下列報考條件:
1、遵守國家法律、法規(guī),職業(yè)道德和工作業(yè)績良好,熱愛監(jiān)理工作。
2、取得工程類或經(jīng)濟類中級以上專業(yè)技術(shù)職務任職資格。
3、參加監(jiān)理培訓并取得交通部公路或水運工程監(jiān)理培訓結(jié)業(yè)證書。
4、年齡65周歲以下,身體健康,能勝任現(xiàn)場監(jiān)理工作。
5、報考監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計5年以上;報考專業(yè)監(jiān)理工程師資格須具有公路、水運工程或相關(guān)專業(yè)中專以上學歷,從事公路或水運工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計3年以上。
助理公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費130元、考試費200元,培訓費1280元。合計1620元。
公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費160元、考試費240元、論文評審費200元,培訓費1580元。合計2190元。
高級公路監(jiān)理工程師:報名費10元、認證費260元、考試費400元、論文指導與答辯費700元,培訓費1980元。合計3350元。
前幾項費用,各地不得擅自變更。培訓費用,各地可做適當調(diào)整。但是具體的報名費用還是需要根據(jù)官方的公布為準,
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