你好，看到是巖土工程師案例問題，又看到承諾的分也多，一時手癢，就進來復制粘貼幾題，都是我在攻關學習網下載的，題多，這里也放不下，你直接去下就是了。巖土工程師案例歷年真題題目一：24.某建筑場地覆蓋層厚度為，設計基本地震加速度為，設計地震分組為第二組，若擬建建筑物自振周期為，阻尼比為，按照《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版），試計算罕遇地震作用時水平地震影響系數為下列哪個選項？（）【答案】D巖土工程師案例歷年真題題目二：25.某建筑工程，地基土為黏性土，其地基承載力特征值fa=110kPa，擬采用CFG樁復合地基提高地基強度，樁間距取，按正三角形布樁，設計要求復合地基承載力特征值為260kPa。為了給設計提供依據，采用雙支墩壓重平臺進行單樁復合地基載荷試驗，支墩置于原地基土上，根據《建筑地基檢測技術規(guī)范》（1G]340-2015），試確定單個支墩底面積最小值接近下列哪個選項？（假設支墩及反力裝置剛度均滿足要求）（）【答案】B【解析】根據土力學基本原理與《建筑地基檢測技術規(guī)范》（JG]340-2015）第條規(guī)定，試驗加載設備、試驗儀器設備性能指標、加載方式、加載反力裝置、荷載測量、沉降測量應符合本規(guī)范條~第條的規(guī)定。根據第條規(guī)定，加載反力宜選擇壓重平臺反力裝置。壓重平臺反力裝置應符合下列規(guī)定：①加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的倍；②應對加載反力裝置的主要受力構件進行強度和變形金算；③壓重應在試驗前一次加足，并應均勻穩(wěn)固地放置于平臺上；④壓重平臺支墩施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的倍。巖土工程師案例歷年真題題目三：1.某鐵路需通過飽和軟黏土地段，軟黏土的厚度為，路基土重度v=，不固結不排水抗剪強度為p=0°，cu=。若土堤和路基土為同一種軟黏土，選線時采用泰勒（Taylor）穩(wěn)定數圖解法估算的土堤臨界高度最接近下列哪一個選項？（）[2014年真題]【答案】B【解析】根據《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038-2012）第條和條文說明第條，軟土、松軟土地區(qū)的路基應以路堤通過，宜限制零斷面和淺路暫路基。故采用泰勒穩(wěn)定數圖解法估算的土坡臨界高度等于士堤臨界高度。由于軟黏土厚度較大，故取穩(wěn)定系數N。=，故土堤臨界高度為：H-=×由此可知，B項數值最為接近。題也給了，下載的地方也說了，應該解決你的問題了，去了確認有幫助的話，辛苦回來采納給下分，謝謝！