一 汽車整車設計都要掌握什么知識，做汽車整車設計有什么職業(yè)等級證書嗎

還是簡單明了的好: 1.技術上的,你要明確,你所說的整車設計是哪方面,總布置工程類內的,或是造型設計類的, 2.心理上的,已經容開始工作了,一般公司會安排新員工的各種培訓,如果你希望自己可以更快的上手、晉升，只要把領導安排的每項工作和學習認真做好就可以了， 3.能力上的，計算機設計能力是必要的，如果是工程師要掌握CATIA是必須的，還有是你相關專業(yè)的軟件，主要是分析類的，如果造型類的（估計你不是）需要更多的技術，可以找我詳談。

二 怎樣才能成為汽車外形設計師（需要什么條件）

別聽他胡扯，我就是汽車設計師，首先，糾正一下，不叫外形設計師，準確的稱謂應該是內外飾設計師，也就是說從造型的設計來講是分內飾和外飾的，另外我可以負責任的告訴你，外飾設計師不需要了解任何工程學，在車企里分工是很明確的，工程問題由工程師解決，內外飾設計師的任務就一個，把車設計得更漂亮，讓消費者更想買。所以汽車設計師都是半個畫家，需要具備很高超的手繪能力，非常高超，另外還要對3維立體有很好的認識

三 怎樣才能成為汽車外形設計師（需要什么條件）求解答

具備本科研究生及其以上的學歷，持有英語六級以上資格證書，機械汽車相關產業(yè)課程經歷，且成績優(yōu)異，主攻設計制作專業(yè)的優(yōu)秀學生，在工廠實習超過一年且表現優(yōu)秀，直接接觸過相關教育和培訓，最后需要相關單位機構嚴格的考試和面試，通過后取得資格證書--------汽車外形設計師?。。。÷仿湫捱h兮·········努力?。。。? 想要成為汽車外形設計師，那肯定會費很多神的，花費大量的金錢時間和精力，你要有心理準備和足夠的決心，不然，就最好不要涉足~~~

四 我是學汽車設計的能告訴我我的專業(yè)需要什么資格資格證嗎急?。?！

其實搞汽車設計說實在話，是一個涉及到好多經驗和學科的工作。上手當然也不算難，我們公司大學畢業(yè)的二年之后就成為部門的骨干了。（當然和人員流動大有關系）。但是要想干好確實也不容易。因為： 1、上大學時，一定要學好這幾門課。甚至要學的熟而又透。《汽車構造》、《汽車理論》《發(fā)動機原理》《汽車設計》。里面的內容要爛熟于心，這樣會給你打下一個堅實的理論基礎。 2、上班后，要多跟有經驗的同時學習。至于設計的工具軟件方面：各個公司是不同的，但以CATIA居多。建議精學一門三維軟件。 3、注意了，這條是你能不能稱為優(yōu)秀設計師的一個先決條件，那就是：在盡可能短的時間內，搞熟悉（注意：這里不是搞清楚，而是要搞熟悉）汽車制造的四大工藝。不然，制造工藝保障不了你的設計，舉個例子來說：假如你設計的造型非常精致，但沖壓的模具不能夠制造出來，你的設計也是白費。 好了，就說這么多，總結起來就是三點：理論要扎實，工藝要熟悉，三維軟件要精通。 至于資格證什么的，國家沒有明確的規(guī)定。企業(yè)會給你的（比如設計員，設計師什么的）。

五 現在當一名汽車設計師需要做些什么

這個問題啟飛汽車設計在其他的問題里面有具體的講解，可以關注我問答的問題找到。

再重新給大家梳理下：

1.了解汽車設計崗位

汽車設計是一個很大的系統(tǒng) ，它包括車身，內外飾，底盤設計， 總布置設計， 整車CAE等。不需要每個系統(tǒng)都一個人掌握的。

車身是負責汽車設計上面的鈑金件（機罩，頂蓋，側圍，后背門，側門等）結構設計

內外飾主要負責汽車設計中的注塑件（前，后保險杠，門護板，儀表系統(tǒng)）結構設計

底盤主要是負責汽車設計中（懸架，制動，傳動。轉向）校核分析選型計算。

總布置主要負責汽車設計中（法規(guī)，人機，下車體）校核，分析。布置，舒適性校核。

整車CAE 整車動靜剛度，強度，模態(tài)，NVH ，CFD，外流場相關，熱管理分析，內流場相關

上面說的是工程設計領域，還有造型。

造型統(tǒng)稱工業(yè)設計師。有兩個大分枝：負責手繪。負責數字化建模

2.結合自己現狀選擇合適崗位

假如您現在從事沖壓模具行業(yè)，可以轉行做車身設計，加入您從事注塑模具，可以轉行做內外飾設計，如果您喜歡建模畫圖，那可以選擇車身，內外飾，如果您喜歡分析，校核，計算，模擬，可以選擇總布置，底盤，cae，當然如果您喜歡美學，可以考慮造型崗位。

如果您從事零部件的可以考慮往 車身，內外飾，總布置 底盤轉。

如果是一個大學生。根據我剛剛說的是喜歡畫圖建模還是分析校核，報告等。

3.了解全面知識體系

肯定要了解某一個具體崗位的知識體系。例如我這邊以總布置舉例：

1.整車開發(fā)技術管理： ；整車開發(fā)策略，技術路線制定 ；法規(guī)符合性校核；整車級技術文件管理（含整車裝配技術條件、使用手冊、力矩清單等）； EBOM管理

2.總布置及人機方案方案制定： 整車機械結構布置 ；整車人機工程布置；整車總布置圖編制 ；整車DMU校核及布置問題分析、整改方案制定及實施

3.對標管理： 對標需求管理 、工程對標實施、對標車輛管理

4、負責整車總布置開發(fā)工作；

5、負責整車BENCHMARK分析研究；

6、負責整車性能開發(fā)；

7、負責繪制總布置圖，組織編制、審核技術文件；

8、負責標準法規(guī)、人機工程設計校核；

8、負責內外造型的工程可行性分析。

學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強，實際工程實戰(zhàn)90%用不上。找一個好的培訓學習下，提高效率?？焖倭私庠O計的核心。把課程里面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發(fā)的輸入條件，輸出內容及標準，設計規(guī)范標準，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上ok。

六 成為汽車設計師的條件有哪些

汽車工程師，以及汽車設計師，必須在專科以上學歷才可以報考，而且必須從事與汽車相關專業(yè)的職業(yè)才可以考。以下是具體要求： 一，教育培訓： ?？埔陨蠈W歷, 車輛，電子，機械相關專業(yè)。 二，工作經驗： 熟悉整車性能和國際標準,熟悉汽車零配件測試標準和過程；熟悉汽車項目開發(fā)流程；具備較強的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運動學、動力學分析等等；熟練應用三維 UG ，CATIA， pro|e 至少熟練一種，二維CAD軟件有較強的設計才能。

七 汽車設計方面含金量較高的證書

汽車設計基本上不太需要考什么證書，公司也不太重視這方面，主要是你做過的項目以及經驗，這個是公司看重的方面，你可以準備下項目設計實例等

八 成為汽車設計師是否要經過考證

現在的汽車來設計師不只自是純粹設計外觀了。汽車工業(yè)需要多方面的人才。以奇瑞為例，它現在招聘的汽車設計師需要設計如下幾個方面：1.轎車總布置、底盤、車身（內外飾、結構、造型）設計。2.整車電路及電器零部件開發(fā)設計。3.變速器、發(fā)動機及其電噴設計。并且熟練應用Pro/E、UG、Catia等軟件。4.大學里學的是汽車、電子、發(fā)動機等方面。

九 汽車設計師需要具備什么樣的素質

1.對汽車的熱愛 ——要創(chuàng)造汽車，就必須有對汽車追求不懈的本能的熱情和敏感的洞悉能力?？梢钥隙ㄈ澜绲钠囋O計師都熱愛他們的工作，“血液中流動著汽油”是汽車設計師的一致特點。 ▲ 汽車設計師未必要深究技術數據，但對總體布局要透切了解，才能做出完善合理的設計。 2.汽車專業(yè)知識 ——包括認識性能、功能、技術和生產工藝等等。由于汽車非常注重使用性，設計師必須知道各種設計會帶來怎樣的效果，譬如不同的車尾造型所得的空氣動力學效果，前后懸的長度對操控性的影響，車內布局所涉及的人體工程學，還有各種部件的選材、成本和加工方法等等。這些知識決非一朝一日就可以掌握的，而且還要融會貫通、綜合運用。 ▲美術功底、專業(yè)知識及表達能力都是設計師必備的素質。 3.創(chuàng)造力——豐富的想象、創(chuàng)新能力和前瞻性是必不可少的，這是設計師與工程師的一大區(qū)別。工程設計采用計算法或類比法，工作的性質主要是改進、完善而非創(chuàng)新；造型設計則非常講究原創(chuàng)和獨創(chuàng)性，設計的元素是變化無窮的線條和曲面，而不是嚴謹、繁瑣的數據，“類比”出來的造型設計不可能是優(yōu)秀的。 4.美術功底——簡單而言是畫畫的水平，進一步說則是美學水平和審美觀?？梢钥隙ㄈ澜鐩]有一個設計師是不會畫畫的，“圖畫是設計師的語言”，這道理也不用多說了。雖然現今已有其它能表達設計的方法（如計算機），但紙筆作畫仍是最簡單、直接、快速的方法。事實上雖然用計算機、模型可以將構思表達得更全面，但最重要的想象、推敲過程絕大部分都是通過簡易的紙和筆來進行的。 ▲ 計算機運用技能已經越來越重要。 5.設計技能——包括油泥模型制作的手工和計算機設計軟件的應用能力等等。當然這些技能需要專業(yè)的培養(yǎng)訓練，沒有天生的能工巧匠，但較強的動手能力是必須的。 6.工作技巧——即協(xié)調和溝通技巧。這里牽涉到管理的范疇，但由于設計對整個產品形象、技術和生產都具有決定性的指導作用，所以善于協(xié)調、溝通才能保證設計的效率和效果。這是對現代設計師的一項附加要求。 7.市場意識——全世界的汽車都是造來賣的。雖然也有天馬行空的概念車，但造它們的目的還是為了探索市場從而賣車。汽車設計師是藝術家，也是產業(yè)家，尤其在投產車型的設計中必須作生產（成本）和市場（顧客的口味、文化背景、環(huán)境氣候等等）的考慮。脫離市場的設計肯定不會好賣，那設計師也不會好過。這聽來有些惟利是圖，但創(chuàng)造受歡迎的產品又何嘗不是為人類謀幸福呢？

十 成為一名汽車設計師需要掌握哪些知識

好好規(guī)劃自己的路，不要跟著感覺走！根據個人的理想決策安排，絕大部分人并不指望成為什么院士或教授，而是希望活得滋潤一些，爽一些。那么，就需要慎重安排自己的軌跡。從哪個行業(yè)入手，逐漸對該行業(yè)深入了解，不要頻繁跳槽，特別是不要為了一點工資而轉移陣地，從長遠看，這點錢根本不算什么，當你對一個行業(yè)有那么幾年的體會，以后錢根本不是問題。頻繁地動蕩不是上策，最后你對哪個行業(yè)都沒有摸透，永遠是新手！ [2]可以做設計，切不可沉湎于設計。千萬不可一門心思鉆研設計！給自己很大壓力，如果你的心思全部放在這上面，那么注定你將成為孔乙己一類的人物！適可而止為之，因為設計只不過是你今后前途的支柱之一，而且還不是最大的支柱，除非你只愿意到老還是個設計師！ [3]不要去做設計高手，只去做綜合素質高手！在企業(yè)里混，我們時常瞧不起某人，說他“什么都不懂，憑啥拿那么多錢，憑啥升官！”這是普遍的典型的設計師的迂腐之言。8051很牛嗎？人家能上去必然有他的本事，而且是你沒有的本事。你想想，老板搞經營那么多年，難道見識不如你這個新兵？人家或許善于管理，善于領會老板意圖，善于部門協(xié)調等等。因此務必培養(yǎng)自己多方面的能力，包括管理，親和力，察言觀色能力，攻關能力等，要成為綜合素質的高手，則前途無量，否則只能躲在角落看顯示器！設計以外的技能才是更重要的本事?。墓诺浇?，美國日本，一律如此！ [4]多交社會三教九流的朋友！不要只和設計師交往，認為有共同語言，其實更重要的是和其他類人物交往，如果你希望有朝一日當老板或高層管理，那么你整日面對的就是這些人。了解他們的經歷，思維習慣，愛好，學習他們處理問題的模式，了解社會各個角落的現象和問題，這是以后發(fā)展的巨大的本錢，沒有這些以后就會笨手笨腳，跌跌撞撞，遇到重重困難，交不少學費，成功的概率大大降低！ [5]知識涉獵不一定專，但一定要廣！多看看其他方面的書，金融，財會，進出口，稅務，法律等等，為以后做一些積累，以后的用處會更大！會少交許多學費??！ [6]抓住時機向工程管理或行政方面的轉變！要想有前途就不能一直搞設計，適當時候要轉變?yōu)楣芾?，前途會更大，以前搞設計也沒有白搞，以后還用得著。搞管理可以培養(yǎng)自己的領導能力，培養(yǎng)自己的市場概念和思維，同時為自己以后發(fā)展積累龐大的人脈！應該說這才是前途的真正支柱?。?！ [7]逐漸克服自己的心里弱點和性格缺陷！多疑，敏感，天真（貶義，并不可愛），猶豫不決，膽怯，多慮，臉皮太薄，心不夠黑，教條式思維。。。這些設計師普遍存在的性格弱點必須改變！很難嗎？只在床上想一想當然不可能，去幫朋友守一個月地攤，包準有效果，去實踐，而不要只想！不克服這些缺點，一切不可能，甚至連項目經理都當不好--盡管你可能設計技術不錯！ [8]工作的同時要為以后做準備！建立自己的工作環(huán)境！及早為自己配置一個工作環(huán)境，裝備電腦，業(yè)余可以接點活，一方面接觸市場，培養(yǎng)市場感覺，同時也積累資金，更重要的是建立自己的網絡，咱搞技術的沒有錢，只有技術，技術的代表不是學歷和證書，而是人脈，有了這些，等待機會，否則，有了機會也抓不??！ [9]要學會善于推銷自己！不僅要能干，還要能說，能寫，善于利用一切機會推銷自己，樹立自己的品牌形象，很必要！要創(chuàng)造條件讓別人了解自己，不然老板怎么知道你能干？外面的人怎么相信你？提早把自己推銷出去，機會自然會來找你！搞個個人主頁是個好注意??！特別是培養(yǎng)自己在行業(yè)的名氣，有了名氣，高薪機會自不在話下，更重要的是有合作的機會... [10]該出手時便出手！永遠不可能有100%把握！！！條件差不多就要大膽去干，去闖出自己的事業(yè)，不要猶豫，不要彷徨，干了不一定成功，但至少為下一次沖擊積累了經驗，不干永遠沒出息，而且要干成必然要經歷失敗。