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        壁虎蕩秋千
        首頁(yè) > 工程師考試 > 汽車(chē)工程師報(bào)考培訓(xùn)

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        3未聞花名3

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        我就是學(xué)汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的.國(guó)內(nèi)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)主要有吉林大學(xué)(原吉林工大),清華大學(xué),同濟(jì)大學(xué),湖南大學(xué)等,基本上目前國(guó)內(nèi)的幾個(gè)大廠用的都是像這樣的正規(guī)大學(xué)畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生,半路出家很難.像1樓說(shuō)的,"要考出汽車(chē)維修 電工初級(jí)證書(shū) 接著是中級(jí) 高級(jí) 技師證書(shū)",那是修理汽車(chē),不是制造汽車(chē),至少我們以前是不學(xué)的,頂多在實(shí)習(xí)的時(shí)候會(huì)去汽修廠實(shí)習(xí).我的建議,你可以自己先自學(xué)一下汽車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí),最好已經(jīng)具備了機(jī)械的基本常識(shí),然后去報(bào)考正規(guī)大學(xué)的相關(guān)碩士專(zhuān)業(yè).具體做起來(lái)肯定很復(fù)雜,困難,這里不是幾句話能說(shuō)清楚的,如果你有上述院校里的朋友,同學(xué)可能會(huì)好很多,可以幫你打聽(tīng)很多消息.我的一些個(gè)人看法,希望對(duì)你有幫助,最后祝你成功!

        汽車(chē)工程師報(bào)考培訓(xùn)

        176 評(píng)論(9)

        燒掉額回憶

        1、本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生;2、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者;二、汽車(chē)維修工程師:1、已通過(guò)助理汽車(chē)維修工程師資格認(rèn)證者;2、研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生;3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者。三、高級(jí)汽車(chē)維修工程師:1、已通過(guò)汽車(chē)維修工程師資格認(rèn)證者;2、研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者;4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者。

        273 評(píng)論(8)

        lucaminiya

        1、對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài):要?jiǎng)?chuàng)造汽車(chē),就必須有對(duì)汽車(chē)追求不懈的本能的熱情和敏感的洞悉能力。汽車(chē)設(shè)計(jì)師未必要深究技術(shù)數(shù)據(jù),但對(duì)總體布局要透切了解,能做出完善合理的設(shè)計(jì)。

        2、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí):包括認(rèn)識(shí)性能、功能、技術(shù)和生產(chǎn)工藝等等。由于汽車(chē)非常注重實(shí)用性,設(shè)計(jì)師必須知道各種設(shè)計(jì)會(huì)帶來(lái)怎樣的效果,譬如不同的車(chē)尾造型所得的空氣動(dòng)力學(xué)效果,前后懸的長(zhǎng)度對(duì)操控性的影響,車(chē)內(nèi)布局所涉及的人體工程學(xué),還有各種部件的選材,成本和加工方法等等。

        3、創(chuàng)造力:豐富的想象、創(chuàng)新能力和前瞻性是必不可少的,這是設(shè)計(jì)師與工程師的一大區(qū)別。工程設(shè)計(jì)采用計(jì)算法或類(lèi)比法,工作的性質(zhì)主要是改進(jìn)、完善而非創(chuàng)新;造型設(shè)計(jì)則非常講究原創(chuàng)和獨(dú)創(chuàng)性,設(shè)計(jì)的元素是變化無(wú)窮的線條和曲面,而不是嚴(yán)謹(jǐn)、繁瑣的數(shù)據(jù),“類(lèi)比”出來(lái)的造型設(shè)計(jì)不可能是優(yōu)秀的。

        4、市場(chǎng)意識(shí):全世界的汽車(chē)都是造來(lái)賣(mài)的。 雖然也有天馬行空的概念車(chē),但造它們的目的還是為了探索市場(chǎng)從而賣(mài)車(chē)。汽車(chē)設(shè)計(jì)師是藝術(shù)家,也是產(chǎn)業(yè)家,尤其在投產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)中必須作生產(chǎn)和市場(chǎng)的考慮。脫離市場(chǎng)的設(shè)計(jì)肯定不會(huì)好賣(mài),那設(shè)計(jì)師也不會(huì)好過(guò)。

        5、車(chē)身設(shè)計(jì)技能:包括油泥模型制作的手工和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力等等。當(dāng)然這些技能需要專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)訓(xùn)練,沒(méi)有天生的能工巧匠,但較強(qiáng)的動(dòng)手能力是必須的。

        6、工作技巧:即協(xié)調(diào)和溝通技巧。這里牽涉到管理的范疇,但由于設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)品形象、技術(shù)和生產(chǎn)都具有決定性的指導(dǎo)作用,所以善于協(xié)調(diào)、溝通才能保證設(shè)計(jì)的效率和效果。這是對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的一項(xiàng)附加要求。

        汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容:

        1,制訂汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃。

        2,組織開(kāi)展整車(chē)開(kāi)發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作,并提供創(chuàng)新建議。

        3,組織開(kāi)展變速器、離合器及相關(guān)汽車(chē)零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理。

        4,組織開(kāi)展汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作。

        5,通過(guò)汽車(chē)樣品生產(chǎn),協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程,為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持,并撰寫(xiě)分析報(bào)告。

        參考資料:百度百科-汽車(chē)設(shè)計(jì)師

        194 評(píng)論(13)

        無(wú)敵小雷神

        中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)授權(quán),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展的“中國(guó)汽車(chē)工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證”(簡(jiǎn)稱(chēng)AER認(rèn)證)是中國(guó)工程師國(guó)際互認(rèn)工作的重要組成部分,旨在WTO背景下,建立汽車(chē)工程領(lǐng)域同行認(rèn)可的工作平臺(tái),科學(xué)、客觀、公正地評(píng)價(jià)和準(zhǔn)確地反映持證人員的專(zhuān)業(yè)水平和技能,為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù) AER認(rèn)證具有三大特點(diǎn):一是實(shí)行分級(jí)別、分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證;二是所發(fā)證書(shū)實(shí)行有效期管理,到期時(shí)需通過(guò)復(fù)審方可繼續(xù)持證;三是采取考、評(píng)相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過(guò)持證認(rèn)證、持證互認(rèn)、非持證認(rèn)證三種方式之一取得認(rèn)證。這種全新的認(rèn)證方式是對(duì)現(xiàn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審制度的完善和補(bǔ)充,能夠充分反映持證人所具備的專(zhuān)業(yè)能力、工作成就和對(duì)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的了解和掌握程度。 AER認(rèn)證目前已經(jīng)啟動(dòng)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域包括汽車(chē)管理工程、汽車(chē)產(chǎn)品工程、汽車(chē)制造工程、汽車(chē)材料工程、汽車(chē)電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車(chē)維修工程、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程,四個(gè)級(jí)別包括見(jiàn)習(xí)工程師、工程師、高級(jí)工程師、資深工程師。 AER認(rèn)證工作自啟動(dòng)以來(lái),受到了社會(huì)各方面的積極響應(yīng),持證人員數(shù)量不斷擴(kuò)大。2006年啟動(dòng)的汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域資深工程師級(jí)別認(rèn)證工作是這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域首次面向全國(guó)開(kāi)展的認(rèn)證工作,在整個(gè)汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)界引起了強(qiáng)烈反響,吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過(guò)由國(guó)內(nèi)一流專(zhuān)家組成的認(rèn)證委員會(huì)的嚴(yán)格評(píng)審,在申請(qǐng)認(rèn)證的數(shù)十人中共有33人通過(guò)認(rèn)證,其中維修21人,營(yíng)銷(xiāo)12人,分別來(lái)自整車(chē)廠的銷(xiāo)售部門(mén)、社會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商和維修企業(yè)、汽車(chē)院校等。來(lái)自各方面的人員均對(duì)AER認(rèn)證工作給予了高度評(píng)價(jià)。 參與此次認(rèn)證工作的專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織開(kāi)展的AER認(rèn)證工作思路清晰,程序嚴(yán)謹(jǐn),真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平,充分體現(xiàn)了中國(guó)工程師國(guó)際互認(rèn)工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來(lái)對(duì)汽車(chē)人才強(qiáng)烈需求的背景下,對(duì)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵(lì)汽車(chē)人才成長(zhǎng)起到極大作用,也為企業(yè)提供了評(píng)價(jià)人才、選拔人才的新途徑。 申請(qǐng)認(rèn)證的人員認(rèn)為,AER認(rèn)證既是對(duì)工程技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)水平的認(rèn)可,也是給國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”,使他們能夠從中看到自身的價(jià)值和未來(lái)的方向,從而激勵(lì)他們堅(jiān)定信心,刻苦鉆研業(yè)務(wù),不斷提高技術(shù)水平。 在此次通過(guò)資深認(rèn)證的人員中,有幾位來(lái)自汽車(chē)院校的專(zhuān)業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解,他們申請(qǐng)認(rèn)證的目的主要有二:一是通過(guò)取得AER認(rèn)證證書(shū),體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價(jià)值,由此響應(yīng)教育部門(mén)的號(hào)召,適應(yīng)國(guó)內(nèi)職業(yè)教育改革的要求;二是更深入地了解AER認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序,幫助自己的學(xué)生登上這一平臺(tái)。 從中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)獲悉,中國(guó)汽車(chē)工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開(kāi)展下去。為配合認(rèn)證工作開(kāi)展,中汽學(xué)會(huì)已于2006年啟動(dòng)了“車(chē)輛工程師培訓(xùn)計(jì)劃”,與國(guó)內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車(chē)產(chǎn)品工程領(lǐng)域開(kāi)展了培訓(xùn)合作。2007年,中汽學(xué)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍,在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)建立一批見(jiàn)習(xí)工程師級(jí)別、工程師級(jí)別和高級(jí)工程師級(jí)別的培訓(xùn)基地。其中,汽車(chē)維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)與各地汽車(chē)職業(yè)院校合作,建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時(shí),中汽學(xué)會(huì)將與深圳威寧達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等一些汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作,借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進(jìn)行AER認(rèn)證培訓(xùn)考核,并通過(guò)在《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》等媒體開(kāi)辟的“AER認(rèn)證”專(zhuān)欄實(shí)現(xiàn)與申請(qǐng)認(rèn)證人員和合作單位的交流互動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證中國(guó)汽車(chē)工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證(AER認(rèn)證)AER認(rèn)證具有三大特點(diǎn):一是實(shí)行分級(jí)別、分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證;二是所發(fā)證書(shū)實(shí)行有效期管理,到期時(shí)需通過(guò)復(fù)審方可繼續(xù)持證;三是采取考、評(píng)相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過(guò)持證認(rèn)證、持證互認(rèn)、非持證認(rèn)證三種方式之一取得認(rèn)證。這種全新的認(rèn)證方式是對(duì)現(xiàn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審制度的完善和補(bǔ)充,能夠充分反映持證人所具備的專(zhuān)業(yè)能力、工作成就和對(duì)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的了解和掌握程度。AER認(rèn)證目前已經(jīng)啟動(dòng)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域包括汽車(chē)管理工程、汽車(chē)產(chǎn)品工程、汽車(chē)制造工程、汽車(chē)材料工程、汽車(chē)電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車(chē)維修工程、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程,四個(gè)級(jí)別包括見(jiàn)習(xí)工程師、工程師、高級(jí)工程師、資深工程師。AER認(rèn)證工作自啟動(dòng)以來(lái),受到了社會(huì)各方面的積極響應(yīng),持證人員數(shù)量不斷擴(kuò)大。2006年啟動(dòng)的汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域資深工程師級(jí)別認(rèn)證工作是這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域首次面向全國(guó)開(kāi)展的認(rèn)證工作,在整個(gè)汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)界引起了強(qiáng)烈反響,吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過(guò)由國(guó)內(nèi)一流專(zhuān)家組成的認(rèn)證委員會(huì)的嚴(yán)格評(píng)審,在申請(qǐng)認(rèn)證的數(shù)十人中共有33人通過(guò)認(rèn)證,其中維修21人,營(yíng)銷(xiāo)12人,分別來(lái)自整車(chē)廠的銷(xiāo)售部門(mén)、社會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商和維修企業(yè)、汽車(chē)院校等。來(lái)自各方面的人員均對(duì)AER認(rèn)證工作給予了高度評(píng)價(jià)。參與此次認(rèn)證工作的專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織開(kāi)展的AER認(rèn)證工作思路清晰,程序嚴(yán)謹(jǐn),真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平,充分體現(xiàn)了中國(guó)工程師國(guó)際互認(rèn)工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來(lái)對(duì)汽車(chē)人才強(qiáng)烈需求的背景下,對(duì)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵(lì)汽車(chē)人才成長(zhǎng)起到極大作用,也為企業(yè)提供了評(píng)價(jià)人才、選拔人才的新途徑。申請(qǐng)認(rèn)證的人員認(rèn)為,AER認(rèn)證既是對(duì)工程技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)水平的認(rèn)可,也是給國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”,使他們能夠從中看到自身的價(jià)值和未來(lái)的方向,從而激勵(lì)他們堅(jiān)定信心,刻苦鉆研業(yè)務(wù),不斷提高技術(shù)水平。在此次通過(guò)資深認(rèn)證的人員中,有幾位來(lái)自汽車(chē)院校的專(zhuān)業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解,他們申請(qǐng)認(rèn)證的目的主要有二:一是通過(guò)取得AER認(rèn)證證書(shū),體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價(jià)值,由此響應(yīng)教育部門(mén)的號(hào)召,適應(yīng)國(guó)內(nèi)職業(yè)教育改革的要求;二是更深入地了解AER認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序,幫助自己的學(xué)生登上這一平臺(tái)。從中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)獲悉,中國(guó)汽車(chē)工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開(kāi)展下去。為配合認(rèn)證工作開(kāi)展,中汽學(xué)會(huì)已于2006年啟動(dòng)了“車(chē)輛工程師培訓(xùn)計(jì)劃”,與國(guó)內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車(chē)產(chǎn)品工程領(lǐng)域開(kāi)展了培訓(xùn)合作。2007年,中汽學(xué)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍,在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)建立一批見(jiàn)習(xí)工程師級(jí)別、工程師級(jí)別和高級(jí)工程師級(jí)別的培訓(xùn)基地。其中,汽車(chē)維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)與各地汽車(chē)職業(yè)院校合作,建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時(shí),中汽學(xué)會(huì)將與深圳威寧達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等一些汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作,借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進(jìn)行AER認(rèn)證培訓(xùn)考核,并通過(guò)在《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》等媒體開(kāi)辟的“AER認(rèn)證”專(zhuān)欄實(shí)現(xiàn)與申請(qǐng)認(rèn)證人員和合作單位的交流互動(dòng)。

        252 評(píng)論(13)

        熊貓家的小姐

        成為汽車(chē)工程師需要學(xué):機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、自動(dòng)化,CAD、Solidworks等繪圖軟件,還有其他相關(guān)汽車(chē)或機(jī)械類(lèi)知識(shí)。工作內(nèi)容制訂汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃;組織開(kāi)展整車(chē)開(kāi)發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作,并提供創(chuàng)新建議;組織開(kāi)展變速器、離合器及相關(guān)汽車(chē)零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理;組織開(kāi)展汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作;通過(guò)汽車(chē)樣品生產(chǎn),協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程,為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持,并撰寫(xiě)分析報(bào)告;汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師開(kāi)發(fā)汽車(chē)新產(chǎn)品及工藝,完善現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程;為汽車(chē)工程設(shè)計(jì),生產(chǎn)及采購(gòu)汽車(chē)零部件提供建議,以免造成偏差。職業(yè)要求教育培訓(xùn): 專(zhuān)科以上學(xué)歷, 車(chē)輛,電子,機(jī)械相關(guān)專(zhuān)業(yè)。工作經(jīng)驗(yàn): 熟悉整車(chē)性能和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車(chē)零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程;熟悉汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程;具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等等;熟練應(yīng)用三維 UG ,CATIA, pro|e 至少熟練一種,二維CAD軟件有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)才能。

        321 評(píng)論(15)

        孤星淚新民

        樓主是想考證還是想當(dāng)汽車(chē)工程師?如果從事汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè),當(dāng)汽車(chē)工程師的話,現(xiàn)在最好能考取一個(gè)本科學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)制造機(jī)器自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)。最好能對(duì)軟件有了解,比如CAD CATIA等。本人從事的就是汽車(chē)工程設(shè)計(jì)行業(yè),考什么工程師證的比較少,一般企業(yè)只會(huì)當(dāng)這個(gè)是個(gè)證書(shū),主要看個(gè)人能力。

        311 評(píng)論(8)

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