我在非洲在多家國內(nèi)公司海外部從事了幾年的路橋工程師工作，對這些公司招聘路橋工程師的行情公布如下： 1.中海地公司為一級工程師工資為:1500美金/月，每降一級工資下降200美金(項目效益好可能有獎金),沒加班工資。 2.中海地海外公司工資一級工程師為:1900美金/月，每降一級工資下降200美金（沒獎金),沒加班工資。 3. 中土；中國路橋；中鐵及其它公司基本上都是工資一級工程師為:1900美金/月，每降一級工資下降200美金（沒獎金),沒加班工資。 工程師在公司應聘工作后再后升級機率為百分之一左右。這些國內(nèi)公司海外部一般是通過國內(nèi)中介公司招職員的，中介公司會通過各種方式巧妙的收取你最少2-3萬的中介費及第月400-1000元/月的借人給用人單位的費用。在國外做左右路橋工程師(除測量特多外)都不用做內(nèi)業(yè)資料，都是做包工頭的活，因為非洲法律規(guī)定，民工只能用本國勞動力，黑人特窮，愛偷中方工程中的機械用柴油，每個中方工程師都獨立的管理一個工作面，帶幾十個黑人及管理柴油。在非洲做事是沒有節(jié)假日的，一年365天最多能休息20天，每天工作12小時以上，基本上都是早上6:00-下午7:00,中飯送到工地，吃完馬上干活。高勞動強度。在海外做事，講的不是技術(shù)能力，而是拼命工作，所以在這的淘汰率很高，每周公司都會給你定任務，只要你完成不好，馬上被淘汰，自己購機票回國，國內(nèi)會源源不斷的來新人，最后留下的都是些工作狂人及會在領導面前表現(xiàn)的強人。