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2022年的一級造價工程師考試距離開考已經(jīng)是迫在眉睫,僅剩的一個月不到的時間里,考生們?nèi)绻凑罩盎\統(tǒng)的復(fù)習(xí)方法來備考的話,知識點內(nèi)容肯定無法背完,下面我為大家整理了一份2022年一級造價工程師案例分析高頻考點內(nèi)容分析,供大家參考學(xué)習(xí),有需要的考生們快來看看吧!
考點一:索賠的定義與索賠成立的條件
1.定義
索賠是指在工程合同履行過程中,當(dāng)事人一方因非己方的原因而遭受經(jīng)濟(jì)損失或工期延誤,按照合同約定或法律規(guī)定,應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任,而向?qū)Ψ教岢龉て诤停ɑ颍┵M用補償要求的行為。
發(fā)包方原因造成分包商工期和費用損失,應(yīng)如何索賠?(存在合同關(guān)系的雙方才能出現(xiàn)索賠關(guān)系)
1)由分包方向總包方提出費用和工期的索賠。
2)總包方就該損失向發(fā)包方提出費用和工期的索賠。
2.索賠成立的條件
1)與合同相比較,已造成了實際的額外費用和(或)工期損失。
2)造成費用增加和(或)工期損失的原因不是由于承包商的過失。
3)造成的費用增加或工期損失不是應(yīng)由承包商承擔(dān)的風(fēng)險。
4)承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時間內(nèi)提出了索賠的書面意向通知和索賠報告。
3.不可抗力事件發(fā)承包雙方責(zé)任分擔(dān)
《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》(GB50500—2013)規(guī)定:因不可抗力事件導(dǎo)致的人員 傷亡、財產(chǎn)損失及其費用增加,發(fā)承包雙方應(yīng)按下列原則分別承擔(dān)并調(diào)整合同價款和工期:
1)合同工程本身的損害、因工程損害導(dǎo)致第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失以及運至施工場地
(構(gòu)成工程實體的)用于施工的材料和待安裝的設(shè)備的損害,應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。
(注意:施工現(xiàn)場的模板、腳手架不屬于構(gòu)成工程實體的材料,應(yīng)該屬于施工單位的財產(chǎn)損失,由承包人承擔(dān))
2)發(fā)包人、承包人人員傷亡應(yīng)由其所在單位負(fù)責(zé),并應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費用。
3)承包人的施工機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失,應(yīng)由承包人承擔(dān)。
4)停工期間,承包人應(yīng)發(fā)包人要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費用應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。
5)工程所需清理、修復(fù)費用,應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。
(注:修理損壞的腳手架、模板的費用,應(yīng)由承包人承擔(dān))
不可抗力解除后復(fù)工的,若不能按期竣工,應(yīng)合理延長工期。發(fā)包人要求趕工的,趕工費用應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。
4.共同延誤
在實際施工過程中,工期拖期很少是只由一方造成的,往往是兩、三種原因同時發(fā)生(或 相互作用)而形成的,故稱為“共同延誤”。在這種情況下首先判斷造成拖期的哪一種原因是最先發(fā)生的,即確定“初始延誤”者,它應(yīng)對工程拖期負(fù)責(zé)。在初始延誤發(fā)生作用期間, 其他并發(fā)的延誤者不承擔(dān)拖期責(zé)任。
例如(教材案例六 P210 頁)
某工程項目采用了單價施工合同。工程招標(biāo)文件參考資料中提供的用砂地點距工地4 公里。但是開工后,檢查該砂質(zhì)量不符合要求,承包商只得從另一距工地 20km 的供砂地點采購。而在一個關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了 4 項臨時停工事件:
事件 1: 5 月 20 日至 5 月 26 日承包商的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障;
事件 2 :應(yīng)于 5 月 24 日交給承包商的后續(xù)圖紙直到 6 月 10 日才交給承包商;
事件 3: 6 月 7 日到 6 月 12 日施工現(xiàn)場下了罕見的特大暴雨;
事件 4: 6 月 11 日到 6 月 14 日該地區(qū)的供電全面中斷。答題模板:(緊扣索賠成立的條件)
1.費用和工期索賠均成立
理由:因為該事件是業(yè)主(發(fā)包方、甲方)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,由此引起的費用增加應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),且基礎(chǔ)工程為關(guān)鍵工作,延誤的工期順延。
2.費用和工期索賠均不成立
理由:因為該事件是承包人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事件。
(理由:因為甲乙沒有合同關(guān)系)
3.費用索賠成立,但工期索賠不成立
因為:因為該事件是業(yè)主(發(fā)包方、甲方)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,由此增加的費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),但該項工作的拖延時間(2 天)未超出其總時差(8 天)。
例如:
1.基礎(chǔ)工程 A 工作施工完畢組織驗槽時,發(fā)現(xiàn)基坑實際土質(zhì)與業(yè)主提供的工程地質(zhì)資料不符,為此,設(shè)計單位修改加大了基礎(chǔ)埋深,該基礎(chǔ)加深處理使甲施工單位增加用工 50 個工日,增加機(jī)械 10 個臺班,A 工作時間延長 3 天,甲施工單位及時向業(yè)主提出費用索賠和工期索賠。(假設(shè) A 工作為關(guān)鍵工作)
答:
1.甲施工單位向業(yè)主提出的工期索賠和費用索賠均成立。
理由:設(shè)計單位修改加大基礎(chǔ)埋深是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事件,因此增加的費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)且 A 工作為關(guān)鍵工作,造成總工期延長3天應(yīng)順延。
2.設(shè)備基礎(chǔ) D 工作的預(yù)埋件施工完畢后,甲施工單位報監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗收, 監(jiān)理工程師未按合同約定時間到現(xiàn)場驗收,也未通知甲施工單位推遲驗收時間,在此情況下, 甲施工單位進(jìn)行了隱蔽工序施工,業(yè)主代表得知該情況后要求施工單位剝漏重新檢驗,檢驗發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件尺寸不足,位置偏差過大,不符合設(shè)計要求。該重新檢驗導(dǎo)致甲施工單位增加人工30工日,材料費 萬元,D 工作延長 2 天,甲施工單位及時向業(yè)主提供了費用索賠和工期索賠。
答:
甲施工單位向業(yè)主提出的工期索賠和費用索賠均不成立。
理由:預(yù)埋件尺寸不足,位置偏差過大是甲施工單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事件。
3.設(shè)備安裝 S 工作開始后,乙施工單位發(fā)現(xiàn)業(yè)主采購的設(shè)備配件缺失,業(yè)主要求乙施工單位自行采購缺失配件。為此,乙施工單位發(fā)生材料費 萬元,人工費 萬元,S 工作時間延長 2 天。乙施工單位向業(yè)主提出費用索賠和工期延長 2 天的索賠。(假設(shè) S 工作總時差為 2 天)
答:
乙施工單位向業(yè)主提出的費用索賠成立,工期索賠不成立。
理由:業(yè)主采購的設(shè)備配件缺失是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事件,因此增加的費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),但 S 工作時間延長為 2 天未超出其總時差 2 天。
4.業(yè)主把某工程分別發(fā)包給甲、乙兩個施工單位。設(shè)備安裝過程中,由于乙施工單位安裝設(shè)備故障和調(diào)試設(shè)備損壞使 S 工作延長施工工期 6 天,窩工 24 個工日。增加安裝、調(diào)試設(shè)備修理費 萬元,并影響了甲施工單位后續(xù)工作 F 的開工時間延后 3 天,造成甲施工單位窩工 36 個工日,機(jī)械閑置 6 個臺班。(假設(shè) F 工作為關(guān)鍵工作)為此,甲施工單位分別向業(yè)主和乙施工單位及時提出了費用和工期索賠。
答:
① 甲施工單位向業(yè)主提出的工期索賠和費用索賠成立。
理由:對甲施工單位而言,設(shè)備安裝工程延誤是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,因此增加的費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)并且 F 工作為關(guān)鍵工作,延誤總工期 3 天應(yīng)順延。
② 甲施工單位向乙施工單位提出的工期索賠和費用索賠均不成立。理由:甲、乙施工單位之間無合同關(guān)系。
一造四門科目考試內(nèi)容有哪些
《建設(shè)工程造價管理》: 考工程造價管理基本制度和內(nèi)容與工程造價管理相關(guān)的工程建設(shè)法律法規(guī)、工程項目管理、工程經(jīng)濟(jì)、工程項目投融資,和工程建設(shè)全過程造價管理。
《建設(shè)工程計價》: 工程造價構(gòu)成以及基本計價依據(jù),建設(shè)工程計價,包括投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算在內(nèi)的造價預(yù)測,以工程量清單計價方式為核心的合同價款管理,竣工決算的編制等。
《建設(shè)工程技術(shù)與計量》 :工程地質(zhì)、工程構(gòu)造、工程材料、施工技術(shù)等專業(yè)技術(shù),運用相關(guān)專業(yè)知識和工程量計算規(guī)則對建設(shè)工程進(jìn)行計量。
《建設(shè)工程造價案例分析》: 綜合利用《建設(shè)工程造價管理〉《建設(shè)工程計價》和《建設(shè)工程技術(shù)與計量》等科目的知識內(nèi)容,分析和解決建設(shè)工程造價實際問題。
一造怎么進(jìn)行復(fù)習(xí)
1、選擇題多加練習(xí): 一級造價工程師考試以選擇題為主,它不用我們寫出答題過程,所以即便不會做,蒙也有可能蒙對答案,這是選擇題的優(yōu)勢所在。對于選擇題的復(fù)習(xí)要堅守“熟能生巧”的原則,教材是一定要熟悉的,一級造價工程師考試相關(guān)的考點都來源于教材,多加練習(xí)爭取對每個知識點都滾瓜爛熟,這樣也就不必?fù)?dān)心自己做會出錯。
2、案例題多加分析 :案例分析一科主要是考察主觀題,針對一級造價工程師案例科目的復(fù)習(xí),考生們要注意提高自己分析問題的能力,肯定是要親自動筆寫解題過程的,在平時練習(xí)的時候,建議先根據(jù)自己的解題思路,將能想到的知識點和分析都寫上,最后對答案,這樣就能發(fā)現(xiàn)自己存在的問題了,然后逐一鞏固即可。
臭美的小女人
一級造價工程師考選擇題(客觀題)和案例分析題(主觀題)2種題型,其中選擇題又有單選題和多選題2類。
一級造價工程師考試各科目題型及題量分值如下:
《造價管理》:單選題:60;多選題:20,總分100分。
《工程計價》:單選題:60;多選題:20,總分100分。
《案例分析》(土建):案例題:5,總分120分。
《案例分析》(安裝):案例題:6,總分120分。
《案例分析》(水利):案例題:6,總分120分。
《案例分析》(交通運輸):案例題:7,總分120分。
《技術(shù)與計量》(土建):單選題:60;多選題:20,總分100分。
《技術(shù)與計量》(安裝):單選題:40;多選題:20;選做題:20,總分100分。
《技術(shù)與計量》(水利):單選題:60;多選題:20,總分100分。
《技術(shù)與計量》(交通運輸):單選題:60;多選題:20,總分100分。
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優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫