中國汽車工程學(xué)會經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會授權(quán)，在國內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證”（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領(lǐng)域同行認可的工作平臺，科學(xué)、客觀、公正地評價和準確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認證；二是所發(fā)證書實行有效期管理，到期時需通過復(fù)審方可繼續(xù)持證；三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認證目前已經(jīng)啟動的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應(yīng)，持證人員數(shù)量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域資深工程師級別認證工作是這兩個專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數(shù)十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學(xué)會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平，充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認可，也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平。在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價值，由此響應(yīng)教育部門的號召，適應(yīng)國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標準和程序，幫助自己的學(xué)生登上這一平臺。從中國汽車工程學(xué)會獲悉，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學(xué)會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓(xùn)計劃”，與國內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年，中汽學(xué)會將繼續(xù)擴大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍，在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習(xí)工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓(xùn)基地。其中，汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c與各地汽車職業(yè)院校合作，建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時，中汽學(xué)會將與深圳威寧達實業(yè)有限公司等一些汽車維修實訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作，借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進行AER認證培訓(xùn)考核，并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認證”專欄實現(xiàn)與申請認證人員和合作單位的交流互動。