優(yōu)秀的汽車質(zhì)量工程師培訓(xùn)
栗子醬89
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高級質(zhì)量工程師培訓(xùn)課程有這些：一、質(zhì)量相關(guān)專業(yè)知識第一章質(zhì)量管理概論第二章質(zhì)量管理體系第三章質(zhì)量檢驗(yàn)第四章計(jì)量基礎(chǔ)第五章概率統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)第六章抽樣檢驗(yàn)第七章統(tǒng)計(jì)過程控制第八章質(zhì)量改進(jìn)二、質(zhì)量專業(yè)綜合知識第一章質(zhì)量管理概論第二章供應(yīng)商質(zhì)量控制與顧客關(guān)系管理第三章質(zhì)量管理體系第四章質(zhì)量檢驗(yàn)第五章計(jì)量基礎(chǔ)三、質(zhì)量工程師理論與實(shí)務(wù)第一章 概率統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識第二章 常用統(tǒng)技術(shù)第三章 抽樣檢驗(yàn)第四章 統(tǒng)計(jì)過程控制第五章 可靠性基礎(chǔ)知識第六章 質(zhì)量改進(jìn)
伊月寒水20
作為一名合格的質(zhì)量工程師首先，要有堅(jiān)持的原則；對質(zhì)量問題，決不放過！其次，良好的工作心態(tài)；第三，要有扎實(shí)的產(chǎn)品知識，流程知識基礎(chǔ)；針對所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品的相關(guān)知識要很熟悉，第四，要不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的產(chǎn)品知識；同時不斷有新的客戶，而且原來的客戶也會有新的，更高的要求；第五，要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力；處理質(zhì)量問題不是一個人的事情，團(tuán)隊(duì)合作很關(guān)鍵，同時，質(zhì)量問題會涉及到為公司很多部門，也有客戶的，供應(yīng)商的；這需要良好的溝通能力；最后，有一定的培訓(xùn)能力。
我們的季節(jié)
1、TS16949標(biāo)準(zhǔn),TS五大工具(FEMA\APQP\MSA\SPC\PPAP)，標(biāo)準(zhǔn)。建議先上汽車行業(yè)(含配件)去工作個兩三年。2、一個優(yōu)秀的汽車底盤質(zhì)量工程師可以參加一些質(zhì)量工程師的培訓(xùn),比如JQA、6西格瑪?shù)?也可以在網(wǎng)上找質(zhì)量方面相關(guān)的知識自學(xué),比如QC.
吃客5588
作為一名研發(fā)工程師，我也一直在努力成為一名優(yōu)秀的工程師。說說我成為優(yōu)秀研發(fā)工程師的看法吧。首先，天賦。對的，天賦?？匆娪械娜四弥菟〝Q半天擰不進(jìn)去，還得問順時針擰緊還是逆時針擰緊，你就不得不相信，確實(shí)有人天生不適合這個行當(dāng)。有工科天賦對學(xué)習(xí)和接受汽車專業(yè)知識真的很重要。天生有這個感覺的人，有些東西，看一眼就明白，可是對另外一些人來說，真的不簡單。第二，責(zé)任感。尤其是在現(xiàn)在這個環(huán)境，各大主機(jī)廠研發(fā)中心都在拼命壓縮項(xiàng)目周期，趕時間地更新?lián)Q代，上新車型，工程師往往被計(jì)劃節(jié)點(diǎn)壓得喘不過氣來。有責(zé)任感的工程師，才能把項(xiàng)目做細(xì)致了，做安全了。第三，平臺。當(dāng)你在一個供應(yīng)商都是野狐禪小廠子，同事都是老板七大姑八大婆小舅子老外甥的公司，你覺得你能成長成啥樣？如果你的同事都是正兒八經(jīng)的干項(xiàng)目，供應(yīng)商都是全球尖端水平，時時給你帶來新資訊新技術(shù)，公司定期提供正規(guī)培訓(xùn)，你又會發(fā)展成啥樣？環(huán)境不同，成就不同。這個不必多說了。
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