鄙人不才，因為某些特殊的原因，還認(rèn)識不少從事 汽車 研發(fā)的人才。剛參加工作時，大家雖在不同車企，不同項目，薪資基本上差不多。過個三五年收入差距逐漸拉開。我以與我最熟的S先生為例。某985名校理工科畢業(yè)，2011年畢業(yè)，通過校招進(jìn)入一家中日合資車企，當(dāng)時月薪差不多5K。主要是做 汽車 安全這塊，日常工作基本上就是搞幾臺車來做做碰撞試驗。三年后，也就是2014年因為S先生表現(xiàn)突出，被公司安排要去日方學(xué)習(xí)兩年，但是條件是需要續(xù)簽五年勞動合同。考慮到背井離鄉(xiāng)，此時S先生也恰好剛談了女朋友，也是運氣好，經(jīng)前同事介紹跳槽到上海一家中歐合資車企。因為是一線大城市，薪資水平本來也高，S先生拿到的offer薪資是月薪15K，干得還是安全這塊的工作，他本人還挺沾沾自喜，不過去了上海之后才意識到15K的月薪在上海也將將夠用而已。在這家公司干了3年的樣子，每年通過績效考核漲一次薪，漲薪指數(shù)正常最高不超過，這已經(jīng)是很高的了。17年S先生結(jié)婚，年底他媳婦兒懷孕?？紤]到家庭成員增加，提高生活質(zhì)量，S先生又打算跳槽。最后在18年初的時候，他通過獵頭公司推薦，去了一家法企。不過這是一家 汽車 咨詢公司，專門幫車企提供項目解決方案，并幫助實施的。薪資是之前那家公司Double，職位是項目經(jīng)理。不過這個公司有個地方讓S先生很難適應(yīng)，之前他一直是在甲方公司，現(xiàn)在變成了乙方，自己沒什么話語權(quán)，而且項目不穩(wěn)定，不是一直有活干，沒項目的時候，只能拿崗位工資，項目津貼就沒有。18年正好國內(nèi)很多車企開始大規(guī)模搞新能源 汽車 ，S先生又順理成章跳到一家新能源 汽車 公司，新能源 汽車 大多都是新公司，招人不如傳統(tǒng)車企，薪資也相對開得不錯，年薪4十萬+，S先生至今在這家車企。新能源 汽車 發(fā)展形勢還不是很明朗，以后怎樣還不好說。我也有認(rèn)識的其他人干 汽車 研發(fā)的，現(xiàn)在正常都是年薪2、3十萬吧。說到底，薪資主要還是看自己的實力、運氣和機(jī)遇吧。 萬到3萬之間。 畢業(yè)近十年，工資市場價大致就是我上面給出的范圍。 如果你沒有達(dá)到的話，應(yīng)該趕快跳槽。 如果是二線及以下的城市，上面的打八折或者六折。