鈑金工程師流程培訓(xùn)內(nèi)容
井中月2500
三尺優(yōu)姬
汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術(shù)手段，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身?yè)p傷的分析，汽車車身的測(cè)量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說，就是車輛出現(xiàn)了事故或者是鈑金件出現(xiàn)了故障，就需要鈑金修復(fù)和噴漆了，要將車輛外觀和結(jié)構(gòu)都恢復(fù)成出廠時(shí)的要求。說直接點(diǎn)，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序了。汽車鈑金的工作流程有獎(jiǎng)勵(lì)寫回答共4個(gè)回答手機(jī)用戶54995超過60用戶采納過TA的回答聊聊關(guān)注成為第1位粉絲鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復(fù)而每一個(gè)不同流程又可細(xì)分為若干個(gè)流程。在進(jìn)行深入講解時(shí)必須講到2個(gè)概念1：汽車工種2：汽車車體1：汽車修理行業(yè)基本可分為 機(jī)械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其余配件，美容，特殊修復(fù)行業(yè)不包括在內(nèi)。對(duì)于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng)，去除全車引擎驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，去除車漆。那么剩余的就是汽車的車體。2：車體總成（這是一個(gè)通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內(nèi)，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機(jī)構(gòu)，車窗密封及升降機(jī)構(gòu)，車門及前后帆蓋的連結(jié)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，的總和。也就是說，當(dāng)您的愛車出現(xiàn)玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時(shí)，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！由于汽車是一個(gè)高精度的整體。并且電器配件，機(jī)械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應(yīng)位置。甚至于車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復(fù)，成為了汽車行業(yè)一個(gè)無(wú)硬性標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)自動(dòng)工具，無(wú)法直觀傳授的純手工工種。
裝飾小板凳
鈑金加工是鈑金技術(shù)人員需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。它既包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操作方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件.相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等 冷加工cold working of metal通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多余的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鉆削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學(xué)中，與熱加工相對(duì)應(yīng)，冷加工則指在低于再結(jié)晶溫度下使金屬產(chǎn)生塑性變形的加工工藝，如冷軋、冷拔、冷鍛、沖壓、冷擠壓等。冷加工變形抗力大，在使金屬成形的同時(shí)，可以利用加工硬化提高工件的硬度和強(qiáng)度,但會(huì)使塑性降低。冷加工適于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求較高的金屬零件。常見鈑金件加工的工藝流程一、材料的選用，鈑金加一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤。2．熱軋板SHCC，材料T≥ ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。3．鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂。4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。6．鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。7．不銹鋼；主要用不作任何表面處理、成本高。二、圖面審核，要編寫零件的工藝流程，首先要知道零件圖的各種技術(shù)要求；則圖面審核是對(duì)零件工藝流程編寫的最重要環(huán)節(jié)。1．檢查圖面是否齊全。2．圖面視圖關(guān)系，標(biāo)注是否清楚，齊全，標(biāo)注尺寸單位。3．裝配關(guān)系，裝配要求重點(diǎn)尺寸。4．新舊版圖面區(qū)別。5．外文圖的翻譯。6．表處代號(hào)轉(zhuǎn)換。7．圖面問題反饋與處埋。8．材料。9．品質(zhì)要求與工藝要求。10．正式發(fā)行圖面，須加蓋品質(zhì)控制章。
足療沙發(fā)廠家
鈑金，是針對(duì)金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等。鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在生產(chǎn)電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3的流程中，鈑金是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。另外，鈑金的基本設(shè)備包括剪板機(jī)、數(shù)控沖床、激光、等離子、水射流切割機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、鉆床以及各種輔助設(shè)備。
薔薇紫馨524
1)鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。(2)損傷確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)方法。(3)去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。(4)鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業(yè)后，鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。(5)收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。
尋找茉莉花
鈑金工作流程1.接到派工單后首先檢查車身外表是否有花痕及其它有無(wú)損傷,室內(nèi)是否有貴重物品。2.確認(rèn)維修項(xiàng)目及估計(jì)維修時(shí)間。3.損傷件的診斷和確認(rèn)。4.按維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè),完工后并作自檢。5.自檢完后送與車間質(zhì)檢后交給噴漆作業(yè)。鈑金檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1.應(yīng)按北京現(xiàn)代的車身尺寸手冊(cè)要求修復(fù)事故部份2.按北京現(xiàn)代的維修手冊(cè)要求安裝各類部件3.間隙要均勻4.事故部位修復(fù)后表面要光滑無(wú)明顯凹凸5.安裝過程中無(wú)錯(cuò)裝漏裝6.折裝過的部件需工作正常無(wú)明顯卡帶7.路試無(wú)異響焊接檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1.焊縫要平直2.無(wú)假焊無(wú)漏焊不能脫焊3.焊點(diǎn)大小形狀一致間距一致4.密封性好5.不能有焊瘤起泡等腰三角形缺陷大梁校正儀的使用流程1.在維修作業(yè)前先把大梁校正儀升高,把活動(dòng)機(jī)座用橫拉桿,直栓固定。2.大梁校正儀放下一邊把維修車輛開上校正儀,并加以固定。3.按維修項(xiàng)目的損傷度用大梁校正儀的各種專用工具進(jìn)行操作。4.縱向測(cè)量尺,塑料螺絲不能扭得太緊,而損壞伸縮尺,松開量柱底座時(shí)不要旋轉(zhuǎn)螺絲多過一轉(zhuǎn),否則防滑件會(huì)脫離螺絲。5.要檢查區(qū)確保防滑件的正確位置。6.為了達(dá)到理想的準(zhǔn)確度,必須確保所有的滑件接觸面的清潔。7.在使用米槽時(shí),校正的定位夾具高度按所需要求相對(duì)應(yīng),按照米槽的圖紙所定高度調(diào)整。8.要上緊定位夾具。9.完成校正后就可以用來檢測(cè)受損的部份。噴漆工作流程1.接到派工單后,先檢查車輛的損壞程度,作相應(yīng)的準(zhǔn)備。2.首先把維修車輛損傷點(diǎn)進(jìn)行磨光打平.除銹。3.噴上防銹漆并打上原子灰用干磨機(jī)加入磨光。4.進(jìn)噴漆房噴上底漆后檢查并填補(bǔ)沙眼。5.噴上面漆并進(jìn)行打臘拋光。6.車輛竣工后作自檢并交給車間質(zhì)檢。
灰灰poppy
你好，1鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。2損傷確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)方法。3鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業(yè)后，鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。更多的你可以去學(xué)校進(jìn)行了解
小紅紅黑黑
鈑金需要學(xué)習(xí)剪板機(jī)、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、鉆床以及各種輔助設(shè)備如：開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid、CATIA等都有鈑金件一項(xiàng)。現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。
chengjiebgjicom
推薦去專業(yè)學(xué)校里學(xué)，在專業(yè)的汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校汽車鈑金是短期專業(yè)，一般學(xué)習(xí)為兩三個(gè)月左右的時(shí)間
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識(shí)庫(kù)
