chuchu白白
機(jī)場(chǎng)需要的專業(yè)人才很多,很多的專業(yè)都是機(jī)場(chǎng)需要的,比如機(jī)場(chǎng)需要機(jī)械專業(yè)的人才檢修機(jī)器,需要物流人才管理運(yùn)輸調(diào)度等等,不過(guò)不過(guò)學(xué)什么專業(yè),最好還是選擇和航空沾邊的院校才好,這樣的院校一般都會(huì)和各個(gè)航空公司和機(jī)場(chǎng)有一定的關(guān)系,這樣,在航空類院校畢業(yè)的學(xué)生去機(jī)場(chǎng)的機(jī)會(huì)就會(huì)大大增加.比較好的學(xué)校有北京航空航天大學(xué)(211+985),南京航空航天大學(xué)(211),沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院,南昌航空工業(yè)學(xué)院,西北工業(yè)大學(xué)(211+985),哈爾濱工業(yè)大學(xué)(211+985),后面的兩所和機(jī)場(chǎng)的關(guān)系不大,主要是航空方向的,不過(guò)都是很牛的學(xué)校啊。
機(jī)場(chǎng)地勤沒(méi)有限定專業(yè);機(jī)場(chǎng)地勤的定義:為飛行服務(wù)的所有地面機(jī)構(gòu)都叫地勤地勤人員: 包括一般公司應(yīng)有職務(wù)如:秘書.會(huì)計(jì).IT,人事.行政.總務(wù).美工.企劃等部門外,另有航管理部門.旅客業(yè)務(wù)部門.航空貨運(yùn)部門.皆屬于地勤人員 ;工作內(nèi)容: 一般來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票,在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī),登機(jī)并作廣播服務(wù),提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客,另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。 地勤人員人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
只要符合二級(jí)建造師報(bào)考要求,可以選擇二級(jí)建造師任意專業(yè)進(jìn)行考試。建議可以選擇企業(yè)需要的,或是個(gè)人需要的考。如果沒(méi)有,建議考市政或是建工專業(yè)。如果以后符合一級(jí)建造師報(bào)考條件,建議考一級(jí)建造師 民航專業(yè)。
已然暈菜
選擇飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)。因?yàn)楹教煸O(shè)計(jì)師的話,對(duì)于航天知識(shí)要有一定的儲(chǔ)備,所以說(shuō)必須選擇飛行器這一方面的知識(shí),才將有利于將來(lái)的這一專業(yè)。 學(xué)校的話,可以選擇北京航空航天大學(xué)是非常好的,其次也可以選擇南京航空航天大學(xué)。
為食貓88
航空工程師即飛行工程師,主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī),并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng),包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。在部分軍用飛機(jī),飛行工程師更會(huì)進(jìn)行飛行前的完全檢查?;旧?,飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家,專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題、提供飛行緊急情況的處理方案,并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。航空工程師需學(xué)習(xí)飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、無(wú)線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無(wú)線電通話、機(jī)型理論、軍事訓(xùn)練、商用飛行員飛行訓(xùn)練、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。就業(yè)領(lǐng)域,是:工業(yè)、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的通用航空駕駛工作。航空工程師要具備一定的技能要求,如燃油監(jiān)控與飛機(jī)性能監(jiān)控;特殊機(jī)場(chǎng)與航路的性能分析;制作發(fā)布飛機(jī)重量文件;審核艙單、提供艙單的電子版給配載平衡并敦促其完成紙板艙單的制作和印刷工作;維護(hù)FOC系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)有關(guān)飛機(jī)性能數(shù)據(jù)。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)