北斗閃耀世界

——寫在北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成暨開通之際

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)示意圖。

“我究竟在地球上的什么地方？”

千百年來，人們一直在用各種方法尋找答案。

最早，人們發(fā)明了羅盤、指南針；接著，人們又發(fā)明了無線電、雷達……

直到有一天，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，才讓這個問題變得相對簡單。

歷史 ，將永遠銘記這一刻——2020年6月23日9時43分，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。

看著衛(wèi)星搭乘長征火箭呼嘯升空，觀禮臺上響起一片歡呼聲、喝彩聲。

人們有充分的理由歡呼與高歌！為了這一刻，北斗人付出了太多，中國付出了太多。至此，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng) 星座 部署提前半年完成。中國北斗開始以全新姿態(tài)閃耀世界。

回望中國北斗發(fā)展之路，并不是只有這一刻值得銘記！

從“一顆星”到“滿天星”，在這中間，是一個又一個由決心與勇氣、創(chuàng)新與高效連綴而成的高光時刻，是一段恢宏磅礴的“中國 星座 ”建造史，是一個民族走向偉大復興的鏗鏘步伐。

雙星定位，“人才 星座 ”輝映北斗 星座

“點火！”“起飛！”

頃刻間，地動山搖，火光沖天。

2000年10月31日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，近300噸重的長征三號甲運載火箭噴射出熊熊烈焰，托舉我國第一顆北斗導航試驗衛(wèi)星飛向太空。

僅僅50天之后，我國第二顆北斗導航試驗衛(wèi)星順利進入地球同步軌道。我國自主研發(fā)的第一代衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)建成并投入使用。

從這一天起，我國成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。

一段 歷史 ，回首再看時，往往對它的認知會更加客觀與清晰。

1994年，當北斗一號系統(tǒng)工作啟動建設時，美國的GPS已在一年前完成了24顆衛(wèi)星的在軌組網(wǎng)；蘇聯(lián)的“格洛納斯”（GLONASS）衛(wèi)星導航系統(tǒng)也在1993年正式啟用。很明顯，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)起步已經(jīng)落后于歐美。

從零起步，6年時間，“北斗”問天，速度驚人。

這一輝煌成果的背后，凝聚著太多中國科研人員的智慧和汗水。多少個不眠之夜，他們埋首攻關(guān)；多少次跌倒失敗，他們振臂重來。

可以說，正是因為我國先有了地面上的“人才 星座 ”，中國自主導航系統(tǒng)建設才迎來一場又一場“及時雨”，并最終有了太空中的北斗 星座 。

拂去歲月的塵埃，人們會發(fā)現(xiàn)，北斗研制進程中有很多重要節(jié)點值得回味，這些節(jié)點的出現(xiàn)通常與一些人息息相關(guān)。

在1983年，以“863”計劃的倡導者之一陳芳允院士為代表的專家學者創(chuàng)造性地提出“雙星定位”理論，即僅用兩顆地球同步定點衛(wèi)星，就可以覆蓋很大區(qū)域，對地面目標和海上移動物體進行定位導航，且有通信功能。

不了解當時 歷史 背景的人，可能無法體會這一理論的重大意義。

20世紀80年代，當時的中國還沒有足夠的經(jīng)濟實力啟動北斗系統(tǒng)建設。

20世紀90年代，中國科學家們深刻認識到，發(fā)展自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)刻不容緩。

“沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的時代背景下，“雙星定位”理論的提出與成功實踐，蹚出了一條符合中國國情的研制之路。

對北斗系統(tǒng)的建設發(fā)展來說，能夠花小錢、辦大事的“雙星定位”理論不啻于一場“及時雨”。

從理論到上天運行，北斗一號系統(tǒng)建設有多難？參加過攻關(guān)的工程師們有個形象的比喻：“簡直比登天還難。”

然而，這比登天還難的工程，在中國科研人員的手中如期實現(xiàn)。在國家規(guī)劃的框架下，每位科研人員把自己變成了“天梯”的一根根橫木，托舉起第一代北斗系統(tǒng)。

時任北斗導航衛(wèi)星總體設計師、現(xiàn)任北斗系統(tǒng)工程副總設計師謝軍這樣說：“時代選擇了我，責任選擇了我，所以我決不能怠慢，必須玩命干?！?/p>

這不單單是謝軍一個人的心聲，更是參與北斗系統(tǒng)研發(fā)任務所有科研人員的拼搏狀態(tài)。

迎頭追趕，北斗二號見證創(chuàng)新密集能量

這是中國航天史上濃墨重彩的一筆。

從2007年4月14日至2012年10月25日，短短5年多時間，中國航天人將16顆北斗衛(wèi)星“掛”在太空中。由此，中國北斗發(fā)展歷程中又豎起一個具有 歷史 意義的閃光里程碑——北斗二號系統(tǒng)建成。

2012年10月27日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在新聞發(fā)布會上宣布：北斗二號系統(tǒng)向亞太大部分地區(qū)正式提供區(qū)域服務。

系統(tǒng)定位精度由平面25米、高程30米提高到平面10米、高程10米，測速精度由米/秒提高到米/秒。

5年多時間，北斗系統(tǒng)實現(xiàn)了從第一代到第二代的跨越，且繼承了北斗一號系統(tǒng)的短報文通信功能“獨門絕技”。

衛(wèi)星密集發(fā)射、系統(tǒng)快速建成的背后，是相關(guān)技術(shù)上的密集自主創(chuàng)新和系統(tǒng)功能上的不斷迭代升級。每一個重大節(jié)點的跨越，中間都曾遇到難以想象的困難。

北斗系統(tǒng)啟動建設的那一天起，就不得不直面國外技術(shù)封鎖等嚴峻局面。

人們不會忘記，面對這一局面，身為北斗導航頻率設計和國際協(xié)調(diào)首席專家的譚述森院士，創(chuàng)造性提出衛(wèi)星導航信號兼容性評估準則，證明了北斗與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率重疊時互不影響，贏得頻率共用的“世界共識”，為國家爭取到寶貴的頻率資源。

人們也不會忘記，西安衛(wèi)星測控中心測控技術(shù)部研究員李恒年所帶團隊主動領(lǐng)銜“多星共位控制技術(shù)”和“雙星共位地面控制實施方案及預警分析”兩項重大課題研究，成功解決了雙星非同步控制的安全隔離和互不干擾問題……

在北斗二號系統(tǒng)建設過程中，這種自主創(chuàng)新密集呈現(xiàn)，展現(xiàn)出令世人驚嘆的巨大能量。

區(qū)域混合導航 星座 構(gòu)建、高精度時空基準建立……一條條前人從未走過的路，被北斗工程建設者靠著自主創(chuàng)新踏平坎坷，成為大道，不斷向著夢想的實現(xiàn)延伸。

2007年4月，我國北斗二號首顆試驗衛(wèi)星入軌后，遭遇大功率復雜電磁干擾。如果干擾問題不能及時解決，即將組網(wǎng)的10多顆衛(wèi)星，發(fā)射計劃將無限期推遲，而已發(fā)射的衛(wèi)星也很難達到預期目標。

有多少次失敗，就有多少次站起。一個月后問題得到解決。

王飛雪團隊拿出了具有超強抗干擾能力的衛(wèi)星載荷，將我國北斗衛(wèi)星抗干擾能力整整提高了1000倍。

在此前后，王飛雪團隊還破解了體制、編碼等一系列核心難題，攻克了衛(wèi)星導航領(lǐng)域的數(shù)十項關(guān)鍵技術(shù)。

他們設想著把自己變成了天上的星星，思想的電波不停地在星地之間交換，努力捕捉創(chuàng)新的靈光，尋找前進的目標和方向。

突破！突破！在一系列核心技術(shù)難題上的突破，讓我國北斗科研團隊由“跟跑者”向“并行者”“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

創(chuàng)新！創(chuàng)新！一連串事半功倍的實踐，讓“自主創(chuàng)新”成為北斗精神不可或缺的重要組成部分。

擁抱世界，向著夢想繼續(xù)奔跑

一個民族的智慧，一個國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標志性的成果來證明。這些成果，也是一個民族和國家興旺發(fā)達的標志。

毫無疑問，北斗系統(tǒng)已成為中國最閃亮的國家“名片”之一。

隨著2018年11月我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第42、43顆北斗導航衛(wèi)星，我國北斗三號基本系統(tǒng) 星座 部署完成。

同年12月27日，在新聞發(fā)布會上，冉承其宣布，北斗三號基本系統(tǒng)已完成建設，于當日開始提供全球服務。

至此，北斗系統(tǒng)開始真正具備全球視野。世界在衛(wèi)星導航應用領(lǐng)域也多了一個選擇——中國的北斗。

全球視野，來自全球胸懷。

回顧北斗系統(tǒng)的發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，從我國開始自行研制國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)那天起，就把目光投向了全球。

第一步，北斗一號系統(tǒng)，于2000年建成；第二步，北斗二號系統(tǒng)，于2004年啟動，2012年建成；第三步，覆蓋全球、高精度的北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)2020年建成。

如今，經(jīng)過幾代工程建設者20多年的不懈努力，北斗系統(tǒng)走完了國外衛(wèi)星導航系統(tǒng)用40年才走完的建設發(fā)展歷程——

首創(chuàng)3種不同軌道構(gòu)成的混合 星座 ，以及獨具特色的短報文通信和星間鏈路，實現(xiàn)了星星互聯(lián)、星地互聯(lián)；系統(tǒng)集定位導航授時、星基增強、國際搜救、精密單點定位、地基增強等功能于一體。

在此過程中，北斗人時刻沒有忘記自己的承諾：中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗。

在2019年舉辦的第十屆中國衛(wèi)星導航年會上，冉承其這樣說：多年來，中國積極推進衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用并履行國際義務，舉辦兩屆全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會大會，主動承擔聯(lián)合國衛(wèi)星導航教育培訓，深度參與國際民航、國際海事、移動通信、國際電工等國際組織的相關(guān)衛(wèi)星導航標準制定，讓北斗系統(tǒng)更好地服務全球、造福人類。

簡要介紹的背后，是北斗科研工作者做出的大量工作。

“我們常說，北斗是‘五千萬’工程，調(diào)動了千軍萬馬，經(jīng)歷了千難萬險，付出了千辛萬苦，要走進千家萬戶，將造福千秋萬代?！北倍废到y(tǒng)工程總設計師楊長風介紹說。

人們可能還記得，2018年9月我國發(fā)射的北斗三號系統(tǒng)第13、14顆組網(wǎng)衛(wèi)星上，就裝載了國際搜救載荷，開始為全球用戶提供遇險報警及定位服務。

北斗三號基本系統(tǒng)建成，就開始為“一帶一路”國家提供基本導航服務。

在此之前，北斗二號系統(tǒng)已開始為東南亞、阿拉伯地區(qū)一些國家提供服務，并與俄羅斯簽署《中俄衛(wèi)星導航芯片聯(lián)合設計中心諒解備忘錄》。

絕不因為困難多而降低標準，這是工程建設者在長期實踐 探索 中磨煉出的一股精氣神。他們精益求精的步伐從來沒有停止過。

北斗三號衛(wèi)星星載氫原子鐘，每天時鐘誤差小于納秒，累計600萬年誤差1秒，可以連續(xù)無縫、不間斷工作，使北斗系統(tǒng)運行更穩(wěn)定。

北斗三號系統(tǒng)的進步何止這一點。

與北斗二號系統(tǒng)相比，它增加了全球搜索救援等新功能，能播發(fā)更優(yōu)質(zhì)的導航信號；在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，服務能力大幅提升；衛(wèi)星設計壽命由8年提升至10-12年，關(guān)鍵部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。

正因如此，北斗系統(tǒng)才有了服務世界的水平與底氣。

如今，我國形成由基礎產(chǎn)品、應用終端、應用系統(tǒng)和運營服務構(gòu)成的完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈，已在國家關(guān)鍵行業(yè)和重點領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)?；瘧?。

交通運輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災減災……北斗系統(tǒng)正深深融入國家核心基礎設施，并產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和 社會 效益。

這種巨變，也昭示著中國北斗服務世界的質(zhì)量標準與廣闊前景。

2035年前，還將建成以北斗系統(tǒng)為核心的更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。北斗將以更強的功能、更優(yōu)的性能服務全球，造福人類，為構(gòu)建人類命運共同體作出中國貢獻。

這是中國的承諾，也是北斗人新的出征號角。

當人們有意或者無意地享受著中國北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供的各種優(yōu)質(zhì)服務時，北斗人又踏上了新的征程。

未來，北斗星光將更加璀璨！