新能源汽車(chē)工程師日常培訓(xùn)
中國(guó)式話
zhzhohohzh
汽車(chē)維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量比較大，能干的汽修工能取得好的薪資；從市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)作為普通的代步工具進(jìn)入尋常百姓家，與之相關(guān)的汽車(chē)維修行業(yè)也成為了一個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，有著較好的發(fā)展前景；汽修人才緊缺是市場(chǎng)一大缺口，它需要數(shù)量龐大的汽修技術(shù)人才，還是有著一定的發(fā)展前途；只有經(jīng)驗(yàn)豐富、技藝高超的修理工才能修好。
望采納！
Z黑暗中獨(dú)舞
新能源汽車(chē)作為采用非常規(guī)燃料為動(dòng)力來(lái)源的一種綜合性汽車(chē)在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向
fangfang19880923
新能源汽車(chē)這個(gè)專業(yè)目前來(lái)說(shuō)是比較新穎的專業(yè)。而且國(guó)家大力發(fā)展復(fù)環(huán)保事業(yè)，新能源汽車(chē)技術(shù)也屬于其中之一。新能源汽車(chē)是國(guó)道家汽車(chē)能源發(fā)展的新方向，未來(lái)就業(yè)比較可以可觀。
新能源內(nèi)主要制學(xué)習(xí)汽車(chē)一整套檢測(cè)與維修技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)，源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整車(chē)控制系統(tǒng)，新能源汽車(chē)故障診斷與維修、保養(yǎng)，汽車(chē)電子商務(wù)等等。只要喜歡動(dòng)手，技術(shù)都是可以學(xué)會(huì)的。
學(xué)新能源汽車(chē)技術(shù)，建議選擇到專業(yè)的汽車(chē)學(xué)校系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，多到學(xué)校實(shí)地考察參觀了解咨詢。
君君如冰
新能源汽車(chē)技術(shù)應(yīng)該學(xué)習(xí)以下內(nèi)容： 1、新能源汽車(chē)構(gòu)造。 2、電工電子技術(shù)。 3、機(jī)車(chē)電控技術(shù)。 4、電動(dòng)汽車(chē)。 5、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 6、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)。 7、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。
心菲殿下
培訓(xùn)目標(biāo)：學(xué)校培養(yǎng)新能源汽車(chē)專業(yè)技術(shù)知識(shí)和專業(yè)的維修技能，熟練掌握電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)裝配和調(diào)試工藝，故障診斷與排除技能、同時(shí)又具有具備良好的創(chuàng)新型德才兼?zhèn)涞膹?fù)合型技能人才。學(xué)習(xí)內(nèi)容：電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與檢修、混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)與電路分析、汽車(chē)電子技術(shù)、新能源汽車(chē)綜合故障與排除、汽車(chē)性能與使用、新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器、新能源汽車(chē)電池技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造及維修、汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修。畢業(yè)與就業(yè)培養(yǎng)合格的電動(dòng)汽車(chē)高技能維修工，免費(fèi)推薦到電動(dòng)汽車(chē)制造廠、電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售后部工作，對(duì)自主創(chuàng)業(yè)者，學(xué)校提供技術(shù)指導(dǎo)。
天天考古
新能源汽車(chē)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)校開(kāi)設(shè)熱門(mén)專業(yè)：電動(dòng)汽車(chē)組裝與維修培訓(xùn)、機(jī)電維修培訓(xùn)、電動(dòng)汽車(chē)、機(jī)電制冷設(shè)備制造廠等優(yōu)秀企業(yè)提供技術(shù)支持。全天實(shí)習(xí)，快速成才。培訓(xùn)目標(biāo)：高級(jí)新能源電動(dòng)汽車(chē)維修學(xué)校，適應(yīng)現(xiàn)代新能源電動(dòng)汽車(chē)維修的新潮流，技術(shù)不斷升級(jí)，滿足電動(dòng)汽車(chē)制造廠和售后服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)的要求，為祖國(guó)培訓(xùn)優(yōu)秀的高級(jí)新能源電動(dòng)汽車(chē)維修工。課程簡(jiǎn)介：系統(tǒng)培訓(xùn)電動(dòng)汽車(chē)的組成、控制系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)工作原理與故障排除知識(shí)。培訓(xùn)內(nèi)容：1、 直流電機(jī)的分類、特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、故障診斷與排除。2、 交流異步電機(jī)的分類、特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、故障診斷與排除。3、 永磁同步電機(jī)分類、特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、故障診斷與排除。4、 輪轂電機(jī)分類、特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、故障診斷與排除。5、 掌握純電動(dòng)汽車(chē)電氣結(jié)構(gòu)基本知識(shí)。6、 掌握混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)電氣結(jié)構(gòu)基本知識(shí)。7、 掌握交流電動(dòng)汽車(chē)電氣結(jié)構(gòu)基本知識(shí)。8、 學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除。9、 新能源電動(dòng)汽車(chē)變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)、行駛系統(tǒng)。10、 新能源電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、整車(chē)組裝、檢測(cè)、與調(diào)試技術(shù)。
zhangalan26
汽車(chē)的標(biāo)定分為兩部分，第一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，第二是整車(chē)標(biāo)定。這是兩個(gè)不同性質(zhì)的崗位。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)本體開(kāi)發(fā)過(guò)程中及完成后，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部工況的控制進(jìn)行標(biāo)定。前景和待遇一起說(shuō)吧：過(guò)硬地技術(shù)在那兒都有好的待遇，以后新能源車(chē)是主流，只是時(shí)間問(wèn)題，這就需要一個(gè)演變過(guò)程，具體時(shí)間也看國(guó)家政策。
惡魔漫步
新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仍是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，但在汽車(chē)行業(yè)中，專業(yè)電動(dòng)汽車(chē)維修人員很少，新能源汽車(chē)相關(guān)專業(yè)人才必將成為未來(lái)市場(chǎng)上炙手可熱的人才。
培訓(xùn)的內(nèi)容還是非常多的，比如：底盤(pán)、傳動(dòng)軸變速器等機(jī)械故障診斷與維修， 整車(chē)所有的線路、電控傳感器的故障診斷與維修，專業(yè)院校同時(shí)還學(xué)習(xí)美容裝潢、鈑金噴涂等。
美林小姐
就目前國(guó)內(nèi)外的形勢(shì)來(lái)看，學(xué)新能源汽車(chē)有是有前途的：1、最近幾年，國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)廠商紛紛發(fā)布了新能源汽車(chē)和出現(xiàn)了非常多的新能源汽車(chē)品牌，當(dāng)我們說(shuō)一個(gè)行業(yè)有沒(méi)有前途主要是說(shuō)這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)究竟有多大，如果國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上就幾個(gè)新能源汽車(chē)品牌幾臺(tái)新能源車(chē)，那這個(gè)行業(yè)確實(shí)不行了；但是結(jié)合實(shí)際的數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)由于各地針對(duì)于汽油車(chē)的限行，以及國(guó)家的新基建政策，還有特斯拉進(jìn)入中國(guó)，蔚來(lái)、小鵬、威馬這類汽車(chē)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起都可以看出，這個(gè)市場(chǎng)只可能變大，而不是變小。2、有些人說(shuō)電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)周期長(zhǎng)的論斷，保養(yǎng)周期長(zhǎng)并不代表不用保養(yǎng)，相對(duì)于燃油車(chē)也是一樣，廠家建議5000公里保養(yǎng)一次，但是實(shí)際上7千到1萬(wàn)公里保養(yǎng)的人也非常多；再有就是有的人又說(shuō)三電系統(tǒng)壞了沒(méi)法修，直接返廠換件，那么我們思考一下，未來(lái)車(chē)輛過(guò)保了，更換三電要自費(fèi)的時(shí)候，試問(wèn)他自己會(huì)花錢(qián)因?yàn)橐粋€(gè)電路板的電阻或者igbt管就換整個(gè)控制器嗎？3、說(shuō)學(xué)新能源汽車(chē)維修沒(méi)前途的，并不是覺(jué)得新能源汽車(chē)不好修，而是因?yàn)樗麑?duì)于市場(chǎng)行情和國(guó)家政策不懂，和他不會(huì)修新能源汽車(chē)；4、新能源這個(gè)行業(yè)車(chē)的量大了的話，不僅可以維修汽車(chē)，也可以維修控制器，也可以維修充電樁，未來(lái)還有換電站、維修汽車(chē)電池等等職位，包括混合動(dòng)力汽車(chē)；可以想一下，油車(chē)你不會(huì)修奧迪，但是你會(huì)修大眾，其實(shí)一通百通，但是新能源汽車(chē)控制不一定不學(xué)就能直接上手
淺淺淺淺灰
主要學(xué)習(xí)：新能源汽車(chē)構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車(chē)電控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)