秋風(fēng)泡泡
剛大學(xué)畢業(yè)的站務(wù),月薪3000-3500(實(shí)際到手,長(zhǎng)白工資,倒班的超的工時(shí)每個(gè)31塊多)年底有1萬(wàn)5左右的精神文明及13個(gè)月工資,六險(xiǎn)兩金(補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)和企業(yè)年金)公積金一個(gè)月1000左右(個(gè)人和單位各承擔(dān)500左右),另外只要事業(yè)單位有的防暑降溫,取暖費(fèi),過(guò)節(jié)費(fèi)一樣也不會(huì)少。全年工資5-6萬(wàn),這是第一年的工資,以后每年進(jìn)一檔,一檔大約200元+。(注:這是正式工的待遇與勞務(wù)派遣有很大區(qū)別。)地鐵就是這個(gè)樣子,工資不高跟基層的事業(yè)編一樣,也賺不了大錢(qián),靠它買(mǎi)房基本沒(méi)有可能,一般就是家在當(dāng)?shù)?,有房有?chē)的圖個(gè)穩(wěn)定。跟一些大的互聯(lián)網(wǎng)公司的薪資待遇沒(méi)法比,但是地鐵的好處可能也就是能干一輩子吧。
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作為地鐵的基層員工,基本工資不是很高,通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結(jié)構(gòu)不僅包括基本工資,還包括績(jī)效獎(jiǎng)金,每月超過(guò)2000元。
在地鐵工作較為穩(wěn)定,對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)屬于養(yǎng)老的工作,能干一輩子,沒(méi)有沖勁,因此,有人會(huì)認(rèn)為在地鐵工作丟人,說(shuō)沒(méi)文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學(xué)還有所遇是較為有限的,除了時(shí)間寬裕,其對(duì)個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃不太好。
在許多人眼里,地鐵公司仍然是一個(gè)鐵飯碗,是穩(wěn)定的同義詞。與社會(huì)上許多經(jīng)過(guò)兩三年工作后可以稱(chēng)為老員工的單位相比,地鐵工作系統(tǒng)的穩(wěn)定性是適當(dāng)?shù)摹? 對(duì)父母來(lái)說(shuō),進(jìn)入地鐵是為了獲得穩(wěn)定。至少他們不用擔(dān)心當(dāng)他們的孩子到了35歲時(shí)會(huì)失去工作,被社會(huì)淘汰,因?yàn)樗麄儧](méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
地鐵工作是需要24小時(shí)值班的,但是因?yàn)樵S多地鐵站都將工作人員的時(shí)間表安排得明明白白,有的人值得是白班,有的人值得是夜班,所以上下班的時(shí)間是交錯(cuò)開(kāi)的。無(wú)論是做什么職業(yè)都是非常辛苦的,即使是在地鐵上當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)或者是列車(chē)員自己的休息時(shí)間也不能夠掌控自如。因此選對(duì)職業(yè)實(shí)在是太重要了。
地鐵工作的基本要求:
1、文化素質(zhì):
文化素質(zhì)主要是指列車(chē)員的文化知識(shí)水平,這是其他素質(zhì)形成、發(fā)展的基礎(chǔ)。目前要求列車(chē)員具有中等職業(yè)教育文化程度。
2、專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì):
專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)主要是指列車(chē)員做好服務(wù)工作必須具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,這是當(dāng)好列車(chē)員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)和職責(zé)、熟知車(chē)廂內(nèi)的設(shè)備操作規(guī)程、掌握客運(yùn)服務(wù)心理和技能。
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地鐵員工工資在4000-5000左右。在地鐵工作的普通工作人員轉(zhuǎn)正后工作的越久工資就會(huì)越來(lái)越高,只是說(shuō)剛開(kāi)始進(jìn)去可能工資會(huì)低一點(diǎn)。除此之外還有一些績(jī)效獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作,工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定,因?yàn)閷儆趪?guó)有企業(yè)單位,所以員工的五險(xiǎn)一金都是有的,每年會(huì)不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利。
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不是。無(wú)錫地鐵平均工資為5507元/月,其中55%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月,22%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),無(wú)錫地鐵年終獎(jiǎng)平均13312元。
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