非美國籍航空器維修人員，那么要考FAA執(zhí)照，工作經(jīng)歷必須在18個月以上，會聽說讀寫英語。 首先要準(zhǔn)備相關(guān)資料：1 申請表 2 在各系統(tǒng)上的工作經(jīng)歷 3 航空公司的推薦信 4 適航當(dāng)局蓋章的本人持照證明 考試分為以下流程：1 向FAA地區(qū)管理辦公室的適航檢察官遞交資料并通過審核后，適航檢察官安排你面試，并遞交一定費(fèi)用的面試費(fèi)，面試通過后，檢察官在你準(zhǔn)備的一式兩份的申請表上簽名認(rèn)可。2 自學(xué)或參加培訓(xùn)班后可以參加筆試、口試和實(shí)際操作考試。3 全部考試通過后，DME可以頒發(fā)給你一張120天有效的臨時執(zhí)照。FAA考試的題目都在FAA出版的題庫里面可以找到，因?yàn)樗麄冏⒅乜紝?shí)際動手能力，實(shí)際操作考試將會非常重要。而筆試涉及公式等內(nèi)容，他會把公式在題目中給你，不需要你象考CAAC執(zhí)照一樣需要背公式。英文不用非常好,能夠日常交流和聽懂專業(yè)英文即可，平時拿AMM當(dāng)教材就可以了。再就是以教材作參考。FAA考試筆試比國內(nèi)簡單，口試加實(shí)操才是難點(diǎn)，一方面要求你的英文口語對方要懂，二是你必須有比較全面的基礎(chǔ)實(shí)際工作能力，三是考試時間長，口試加實(shí)操FAA規(guī)定最少考試時間不得低于6小時。關(guān)于考FAA A/P 執(zhí)照： 1）由FAA的檢查官來作一次面試，目的是確認(rèn)你是否滿足一定的英語要求，當(dāng)然你還要出示一些相關(guān)的證明材料，要有18月的飛機(jī)維護(hù)經(jīng)歷，對飛機(jī)各系統(tǒng)有一些直觀認(rèn)識； 2）考試，目前為止香港可以考筆試3600港幣（2003年），新加坡筆試口試都可以考，美國本土筆試加口試大概600-700美元； 3）筆試成績2年內(nèi)有效。 4）IA需要3年以上FAA A/P執(zhí)照經(jīng)驗(yàn)。面試資料準(zhǔn)備清單 1． 航空院校的畢業(yè)證書（原件及復(fù)印件）； 2． CAAC維修執(zhí)照（原件及復(fù)印件）； 3． 所有與航空有關(guān)的培訓(xùn)證書，包括附件修理及機(jī)型培訓(xùn)證書（原件及復(fù)印件）； 4． 個人簡歷，盡可能詳盡（多備幾份原件,樣本稍后發(fā)出）； 5． 由現(xiàn)單位開出的，可證明你已經(jīng)從事航空維修30個月以上的有效證明。即推薦信，并有公司印章（多備幾份原件）； 6． 身份證復(fù)印件（原件及復(fù)印件）； 7． 護(hù)照復(fù)印件（原件及復(fù)印件）； 8． 相片，彩色和黑白各備幾張； 9． 工作牌，與推薦信一起使用（原件及復(fù)印件）； 10． 有效的郵寄地址。關(guān)于美國FAA-A&P執(zhí)照1、FAA是Federal Aviation Administration的簡稱 ，翻譯為美國聯(lián)邦航空管理局。它隸屬于美國運(yùn)輸部，其職責(zé)為負(fù)責(zé)民用航空安全、聯(lián)邦航空機(jī)構(gòu)的行為，也是負(fù)責(zé)民用航空執(zhí)照考試的主管機(jī)構(gòu)。2、FAA-A&P是美國飛機(jī)機(jī)體和飛機(jī)發(fā)動機(jī)的維修執(zhí)照的英文簡稱，需要經(jīng)過FAA的考試方可獲得，是在世界絕大部分航空維修維護(hù)機(jī)構(gòu)就業(yè)的通行證，可以從事包括飛機(jī)機(jī)體及發(fā)動機(jī)以外的任何部位的維修維護(hù)工作。3、獲得的FAA-A&P執(zhí)照，不僅適用于航空業(yè)，還適用于大型電力公司、大型機(jī)械公司、娛樂場所的機(jī)械維修及其他專業(yè)機(jī)械維修維護(hù)等領(lǐng)域。4、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，持有FAA-A&P執(zhí)照在國內(nèi)航空維修專業(yè)人才的年薪可達(dá)20萬元人民幣，如就職于美國航空公司年收入更是高達(dá)5萬美金。