雷達(dá)工程師考試試題
autumngold
表哥很內(nèi)涵
詳細(xì)的雷達(dá)種類 雷達(dá)的種類繁多，分類的方法也非常復(fù)雜。通?？梢园凑绽走_(dá)的用途分類，如預(yù)預(yù)警雷達(dá)、搜索警戒雷達(dá)、引導(dǎo)指揮雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)、測高雷達(dá)、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達(dá)、機載雷達(dá)、無線電測高雷達(dá)、雷達(dá)引信、氣象雷達(dá)、航行管制雷達(dá)、導(dǎo)航雷達(dá)以及防撞和敵我識別雷達(dá)等。 按照雷達(dá)信號形式分類，有脈沖雷達(dá)、連續(xù)波雷達(dá)、脈部壓縮雷達(dá)和頻率捷變雷達(dá)等。 按照角跟蹤方式分類，有單脈沖雷達(dá)、圓錐掃描雷達(dá)和隱蔽圓錐掃描雷達(dá)等。 按照目標(biāo)測量的參數(shù)分類，有測高雷達(dá)、二坐標(biāo)雷達(dá)、三坐標(biāo)雷達(dá)和故我識對雷達(dá)、多站雷達(dá)等。 按照雷達(dá)采用的技術(shù)和信號處理的方式有相參積累和非相參積累、動目標(biāo)顯示、動目標(biāo)檢測、脈沖多普勒雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)、邊掃描邊跟蹤雷達(dá)。
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難。
與雷達(dá)有關(guān)的專業(yè)是雷達(dá)工程，電磁波兩類專業(yè)，機械、電子工程、電磁波專業(yè)、通信專業(yè)也可以從事與雷達(dá)相關(guān)的工作。
例如：通信工程專業(yè)，這個專業(yè)高數(shù)很基礎(chǔ)，但說句實話，如果你在大學(xué)能夠拿出高中三分之一的勁頭學(xué)習(xí)就不會有問題，后續(xù)課程跟電路分析之類比較相關(guān)。
比如說數(shù)電模電，高頻，信號系統(tǒng)，通信原理等等。相對文科性質(zhì)的專業(yè)來說，會比較難，但如果你對這些感性趣的話就另當(dāng)別論了。
通信工程專業(yè)畢業(yè)后主要從事通信工程師、硬件工程師、項目經(jīng)理等工作，大致如下：
1、通信工程師。
2、硬件工程師。
3、項目經(jīng)理。
4、網(wǎng)絡(luò)工程師。
5、無線通信工程師。
6、技術(shù)支持工程師。
7、嵌入式軟件工程師。
8、射頻工程師。
兔兔水桶腰
雷達(dá)，將電磁能量以定向方式發(fā)設(shè)至空間之中,藉由接收空間內(nèi)存在物體所反射之電波,可以計算出該物體之方向,高度及速度.并且可以探測物體的形狀，以地面為目標(biāo)的雷達(dá)可以探測地面的精確形狀。 1922年美國泰勒和楊建議在兩艘軍艦上裝備高頻發(fā)射機和接收機以搜索敵艦。1924年英國阿普利頓和巴尼特通過電離層反射無線電波測量賽層的高度。美國布萊爾和杜夫用脈沖波來測量亥維塞層。1931年美國海軍研究實驗室利用拍頻原理研制雷達(dá)，開始讓發(fā)射機發(fā)射連續(xù)波，三年后改用脈沖波1935年法國古頓研制出用磁控管產(chǎn)生16厘米波長的撜習(xí)窖捌鲾，可以在霧天或黑夜發(fā)現(xiàn)其他船只。這是雷達(dá)和平利用的開始。1936年1月英國W.瓦特在索夫克海岸架起了英國第一個雷達(dá)站。英國空軍又增設(shè)了五個，它們在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。1937年美國第一個軍艦雷達(dá)XAF試驗成功。 1941年蘇聯(lián)最早在飛機上裝備預(yù)警雷達(dá)。1943年美國麻省理工學(xué)院研制出機載雷達(dá)平面位置指示器，可將運動中的飛機柏攝下來，他膠發(fā)明了可同時分辨幾十個目標(biāo)的微波預(yù)警雷達(dá)。1947年美國貝爾電話實驗室研制出線性調(diào)頻脈沖雷達(dá)。50年代中期美國裝備了超距預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，可以探尋超音速飛機。不久又研制出脈沖多普勒雷達(dá)。 1959年美國通用電器公司研制出彈道導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，可發(fā)跟蹤3000英里外，600英里高的導(dǎo)彈，預(yù)警時間為20分鐘。 1964年美國裝置了第一個空間軌道監(jiān)視雷達(dá)，用于監(jiān)視人造地球衛(wèi)星或空間飛行器。1971年加拿大伊朱卡等3人發(fā)明全息矩陣?yán)走_(dá)。與此同時，數(shù)字雷達(dá)技術(shù)在美國出現(xiàn)。 雷達(dá)按照用途可以分為軍用雷達(dá)和民用雷達(dá)，軍用雷達(dá)包括警戒雷達(dá)，制導(dǎo)雷達(dá)，敵我識別等；而民用雷達(dá)包括導(dǎo)航雷達(dá)，氣象雷達(dá)，測速雷達(dá)等。天氣雷達(dá)是探測大氣中氣象變化的千里眼、順風(fēng)耳。天氣雷達(dá)通過間歇性地向空中發(fā)射電磁波（脈沖），然后接收被氣象目標(biāo)散射回來的電磁波（回波），探測400多千米半徑范圍內(nèi)氣象目標(biāo)的空間位置和特性，在災(zāi)害性天氣，尤其是突發(fā)性的中小尺度災(zāi)害性天氣的監(jiān)測預(yù)警中發(fā)揮著重要的作用。 雷達(dá)一詞來自英語radar,無線電波探測裝置。它號稱“千里眼”。看到“雷”這個字，馬上會讓人想到天邊的雷鳴和閃電，突出了一個快字。自然，雷達(dá)這種“千里眼”的作用也就讓人印象更深了。 有人名雷達(dá)，男，漢族，1953年2月生，陜西綏德人，1972年6月加入中國共產(chǎn)黨，1977年12月參加工作，西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院政治經(jīng)濟學(xué)專業(yè)畢業(yè)，研究生班學(xué)歷，副研究員，現(xiàn)任長安大學(xué)黨委書記．1974年10月至1977年12月在西安公路學(xué)院公路系橋梁與隧道專業(yè)學(xué)習(xí)；1977年12月至1984年9月在西安公路學(xué)院公路系任教；1984年9月至1990年6月在西安公路學(xué)院黨委辦公室工作，歷任黨委辦公室秘書、副主任；1990年6月至1995年3月先后擔(dān)任西安公路學(xué)院公路系黨總支書記、院黨委組織部部長；1995年3月至1996年8月任西安公路交通大學(xué)黨委常委、紀(jì)委書記；1996年8月至1998年4月任西安公路交通大學(xué)黨委副書記；1998年4月至2000年4月任西安公路交通大學(xué)黨委書記（1998年8月至1999年1月在中央黨校學(xué)習(xí)）；2000年4月至今任長安大學(xué)黨委書記（1998年9月至2001年1月在西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院在職讀研究生）?，F(xiàn)兼任中國管理科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會特約研究員，中國交通教育研究會常務(wù)理事，陜西省公路學(xué)會副理事長，陜西省委《中心組學(xué)習(xí)動態(tài)》理事會常務(wù)理事，全國交通系統(tǒng)高校黨建研究會副理事長，西北地區(qū)高校黨建研究會常務(wù)理事，陜西省黨建研究會理事，《長安大學(xué)學(xué)報（社科版）》編委會主任委員、主編。
寶寶不胖c
雷達(dá)是一種神奇的電學(xué)器具，它由電磁波往返時間，測得阻波物的距離。假如你問雷達(dá)是誰發(fā)明的？在芬克的雷達(dá)機械中說，“雷達(dá)的發(fā)明，不能專歸于某一位科學(xué)家，乃是許多無線電學(xué)工程師努力研究，加以調(diào)準(zhǔn)而成?！痹趹?zhàn)時，美國麻省理工學(xué)院由五百位科學(xué)家和工程師致力于雷達(dá)的研究。希奇得很，在自然界中，你找得到神為某種動物所豫備的雷達(dá)。在一九四七年一月號的英國奮勉雜志上，科學(xué)家B. Vesey-Fitzgerald 發(fā)表了一篇很有趣的文本，給我們解釋蝙蝠在黑暗中如何指導(dǎo)自己飛行，不論如何黑暗，如何狹窄的地方，絕不碰壁，這是什么原因？它怎樣知道前面有無障礙呢？關(guān)于這事有兩位美國生物學(xué)家格利芬和迦朗包在一九四○年已經(jīng)證明，蝙蝠能夠避免碰撞，是藉一種天然雷達(dá)，不過是聲波代替電磁波，在原理方面完全相仿。從蝙蝠口中發(fā)出一種頻率極高的聲波，超過人類聽覺范圍以外，二位科學(xué)家藉著一種特制的電力設(shè)備，在蝙蝠飛行時，將它所發(fā)的高頻率聲波記錄出來。這種聲波碰到墻上，必然折回，它的耳膜就能分辨障礙物的距離遠(yuǎn)近，而向適宜方向飛去。蝙蝠傳輸聲波也像雷達(dá)一樣，都是相距極短的時間而且極有規(guī)則，并且每只蝙蝠，有其固有的頻率，這樣蝙蝠可分清自己的聲音，不至發(fā)生擾亂。因這緣故，蝙蝠飛行之時，常是張口，假如你將它口緊閉，它便失去指揮作用，假如堵上它的耳朵，便要撞到墻上，無法飛行。這個有趣的實驗，道破了它的秘密。 會飛的“活雷達(dá)” 蝙蝠善于在空中飛行，能作圓形轉(zhuǎn)彎、急剎車和快速變換飛行速度等多種“特技飛行”。白犬，隱藏在巖穴、 樹洞或屋檐的空隙里；黃昏和夜間，飛翔空中，捕食蚊、蠅、蛾等昆蟲。蝙蝠捕食大量的害蟲，對人有益，理應(yīng)得 到保護(hù)。 到了夏季，雌蝙蝠生出一只發(fā)育相當(dāng)完全的幼體。初生的幼體長滿了絨毛，用爪牢固地掛在母體的胸部吸乳， 在母體飛行的時候也不會掉下來。 蝙蝠有用于飛翔的兩翼，翼的結(jié)構(gòu)和鳥翼不相同，是由聯(lián)系在前肢、后肢和尾之間的皮膜構(gòu)成的。前肢的第二、 三、四、五指特別長，適于支持皮膜；第一指很小，長在皮膜外，指端有鉤爪。后肢短小，足伸出皮膜外，有五趾， 趾端有鉤爪。休息時，常用足爪把身體倒掛在洞穴里或屋檐下。在樹上或地上爬行時，依靠第一指和足抓住粗糙物 體前進(jìn)。蝙蝠的骨很輕，胸骨上也有與鳥的龍骨突相似的突起，上面長著牽動兩翼活動的肌肉。 蝙蝠的口很寬闊，口內(nèi)有細(xì)小而尖銳的牙齒，適于捕食飛蟲。它的視力很弱，但是聽覺和觸覺卻很靈敏。一些 實驗證明，蝙蝠主要靠聽覺來發(fā)現(xiàn)昆蟲。蝙蝠在飛行的時候，喉內(nèi)能夠產(chǎn)生超聲波，超聲波通過口腔發(fā)射出來。當(dāng) 超聲波遇到昆蟲或障礙物而反射回來時，蝙蝠能夠用耳朵接受，并能判斷探測目標(biāo)是昆蟲還是障礙物，以及距離它 有多遠(yuǎn)。人們通常把蝙蝠的這種探測目標(biāo)的方式，叫做“回聲定位”。蝙蝠在尋食、定向和飛行時發(fā)出的信號是由 類似語言音素的超聲波音素組成。蝙蝠必須在收到回聲并分析出這種回聲的振幅、頻率、信號間隔等的聲音特征后， 才能決定下一步采取什么行動。 靠回聲測距和定位的蝙蝠只發(fā)出一個簡單的聲音信號，這種信號通常是由一個或二個音素按一定規(guī)律反復(fù)地出 現(xiàn)而組成。當(dāng)蝙蝠在飛行時，發(fā)出的信號被物體彈回，形成了根據(jù)物體性質(zhì)不同而有不同聲音特征的回聲。然后蝙 蝠在分析回聲的頻率、音調(diào)和聲音間隔等聲音特征后，決定物體的性質(zhì)和位置。 蝙蝠大腦的不同部分能截獲回聲信號的不同成分。蝙蝠大腦中某些神經(jīng)元對回聲頻率敏感，而另一些則對二個 連續(xù)聲音之間的時間間隔敏感。大腦各部分的共同協(xié)作使蝙蝠作出對反射物體性狀的判斷。蝙蝠用回聲定位來捕捉 昆蟲的靈活性和準(zhǔn)確性，是非常驚人的。有人統(tǒng)計，蝙蝠在幾秒鐘內(nèi)就能捕捉到一只昆蟲，一分鐘可以捕捉十幾只 昆蟲。同時，蝙蝠還有驚人的抗干擾能力，能從雜亂無章的充滿噪聲的回聲中檢測出某一特殊的聲音，然后很快地 分析和辨別這種聲音，以區(qū)別反射音波的物體是昆蟲還是石塊，或者更精確地決定是可食昆蟲，還是不可食昆蟲。 當(dāng)2萬只蝙蝠生活在同一個洞穴里時，也不會因為空間的超聲波太多而互相干擾。蝙蝠回聲定位的精確性和抗 干擾能力，對于人們研究提高雷達(dá)的靈敏度和抗干擾能力，有重要的參考價值。
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