輪胎工程師培訓(xùn)
永遠(yuǎn)的懷念!
沒(méi)想法咯
好找工作，只要你有才華，專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)。輪胎工程師年薪目前在30-50w，如果就到技術(shù)員水平那就不要說(shuō)找工作，一般底層很難,工資還很低?。?/p>
美樂(lè)淘淘
需要從小開(kāi)始聯(lián)系，刻苦的練習(xí)Manufacture Team就是拿到RaceCar Designer圖紙把車(chē)造出來(lái)的一群人，應(yīng)該就是各位比較熟悉的碳纖維構(gòu)件(Monocoque, Side Impact Structure etc.), 加工，測(cè)試，這一點(diǎn)跟絕大多數(shù)FSAE車(chē)隊(duì)的主要工作本質(zhì)上相似。然后當(dāng)然還有一個(gè)部分，就是車(chē)手。一般來(lái)說(shuō)他們都比較游走在車(chē)隊(duì)之外(Michael除外), 會(huì)更多以整個(gè)F1車(chē)手團(tuán)為一個(gè)集體。對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)車(chē)手也是車(chē)隊(duì)眾多employees中的一個(gè)，僅此而已。同濟(jì)大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)和英菲尼迪有合作，英菲尼迪每年都會(huì)推薦幾個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，到英國(guó)參加一年的培訓(xùn)，優(yōu)秀者，可留在紅牛車(chē)隊(duì)(那時(shí)候英菲尼迪和紅牛合作)?，F(xiàn)在邁凱倫也在搞這種。好像有報(bào)名官網(wǎng)。
風(fēng)火輪妹妹123
F1的工程師有很多比如：輪胎工程師、燃油工程師、動(dòng)力工程師、搖感工程師、空氣動(dòng)力工程師等，分類(lèi)很多，這主要看你要向哪一方面發(fā)展，舉個(gè)例子：空動(dòng)工程師負(fù)責(zé)車(chē)輛外殼研發(fā)。世界最有名的（紐維）在中國(guó)賽車(chē)還很落后的情況下，成為F1工程師很難，你要真有夢(mèng)想，必須得有自己的發(fā)明或驚人之處。這個(gè)圈子其實(shí)很小，也確實(shí)沒(méi)有那么容易對(duì)大多數(shù)人打開(kāi)。而我的經(jīng)歷也包含了很多特殊情況，并不具備普適性，所以在找機(jī)會(huì)單獨(dú)說(shuō)說(shuō)對(duì)于職業(yè)賽車(chē)道路的觀(guān)點(diǎn)感悟之前。
多媽elva
擔(dān)任車(chē)隊(duì)的技師并不需要特別的技術(shù)背景，但是如果能具備賽車(chē)的知識(shí)那對(duì)他的工作會(huì)有幫助。汽車(chē)維修廠(chǎng)的技師會(huì)是技師很好的啟蒙，之后會(huì)在初級(jí)方程式車(chē)隊(duì)歷練幾年之后才有機(jī)會(huì)成為F1技師。新加入車(chē)隊(duì)的技師會(huì)先到測(cè)試小組歷練，之后才會(huì)調(diào)到賽事小組。技師的薪資普通，而且工作時(shí)數(shù)很長(zhǎng)，必須對(duì)這項(xiàng)工作充滿(mǎn)熱情才勝任。
具體到負(fù)責(zé)各個(gè)項(xiàng)目的人員學(xué)的知識(shí)都不大一樣。Track Control，Hon Dtech技術(shù)，機(jī)械工程學(xué)，元件分析，工商管理，制造流程、供應(yīng)鏈、運(yùn)輸和物流，動(dòng)力傳動(dòng)，引擎、排氣管理和電子引擎部件采購(gòu)，懸掛氣流輸導(dǎo)設(shè)計(jì)制圖，工程制圖，機(jī)械工程，計(jì)算機(jī)流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)，渦輪增壓的火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬變反應(yīng)，主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，裝配，和網(wǎng)絡(luò)通訊等等。還有最起碼的F1基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)，汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，基本賽事規(guī)則，原理，應(yīng)用，市場(chǎng)運(yùn)作等都要知道。
想要成為F1的技師要花不少時(shí)間。試著在當(dāng)?shù)氐腇ormula Ford或是房車(chē)賽的車(chē)隊(duì)中找一個(gè)職務(wù)，就算一開(kāi)始是無(wú)給職也沒(méi)關(guān)系。如果你可以表現(xiàn)出你的熱誠(chéng)與努力，過(guò)一段時(shí)間他們一定會(huì)考慮聘請(qǐng)你為正式員工（基礎(chǔ)的車(chē)隊(duì)缺人非常嚴(yán)重）。在Formula Ford的車(chē)隊(duì)站穩(wěn)腳步之后，你就可以開(kāi)始打算往更高層的F3或是F3000車(chē)隊(duì)前進(jìn)：累積你的人脈及人際關(guān)系，展現(xiàn)出你的工作成果給其它人看。這些與其它的行業(yè)并沒(méi)有什么兩樣
靜妙奔奔1123
學(xué)習(xí)修理汽車(chē)輪胎最快一個(gè)半月左右就可以掌握了，私家車(chē)越來(lái)越多，隨之而來(lái)的汽車(chē)維修、保養(yǎng)等方面的需求也會(huì)增多。汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)早已成為了黃金產(chǎn)業(yè)了。汽車(chē)行業(yè)人才缺口大機(jī)會(huì)多、成本低、回報(bào)高。本專(zhuān)業(yè)時(shí)間短、專(zhuān)項(xiàng)技能強(qiáng)化學(xué)習(xí)、涵蓋汽車(chē)快修保養(yǎng)等專(zhuān)業(yè)模塊，從入門(mén)到精通、為短期創(chuàng)就業(yè)需求人事量身定制！ 汽車(chē)后市場(chǎng)七億規(guī)模；小型汽車(chē)保有量突破2億；培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不專(zhuān)業(yè)導(dǎo)致維修技術(shù)低。只學(xué)汽車(chē)輪胎的話(huà)是比較單一的，建議可以多學(xué)一些，擴(kuò)寬自己的業(yè)務(wù)范圍，對(duì)以后你自己開(kāi)店都是有好處的，學(xué)校是可以給你免費(fèi)提供創(chuàng)業(yè)幫扶政策，設(shè)備采購(gòu)，店面選址，提供供貨渠道等，還是比較不錯(cuò)的。
可愛(ài)哆咪
你好，現(xiàn)在的汽修技術(shù)，比以前好多了，學(xué)汽修技術(shù)并不全是臟活累活。汽車(chē)輪胎技術(shù)比較單一，可以多學(xué)點(diǎn)相關(guān)技術(shù)，掌握到技術(shù)，可以到4S店上班，做汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)美容技師、應(yīng)用工程師等等環(huán)境優(yōu)美、工作穩(wěn)定。待遇這個(gè)憑借著個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)及相關(guān)能力，能力強(qiáng)，待遇不會(huì)差。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)