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        等等等二爺de22
        首頁 > 工程師考試 > 汽車工程師培訓(xùn)圖

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        米蘇and妮娜

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        汽車項(xiàng)目涉及到很多方面,我能回答的也只是很淺顯的部分。要成為一名“優(yōu)秀”的汽車工程師之前,先要稱為一個(gè)“合格”的汽車工程師。我認(rèn)為以下幾點(diǎn)挺重要的:1 你要對(duì)你自己從事的行業(yè)感興趣。說實(shí)話,從事汽車行業(yè)的有很多并不是汽車專業(yè)出身的,對(duì)他們來說,初涉此行業(yè)興許會(huì)覺得有些難度。但是只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣,才有可能把這件事情做好。興趣不難培養(yǎng),細(xì)心的話總能發(fā)現(xiàn)其中樂趣。2 盡量提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。雖說并不是所有的工程師都是技術(shù)崗位,你也不可能對(duì)汽車的所有分系統(tǒng)都能了然于胸,但盡可能多的吸收汽車的專業(yè)知識(shí)并消化,對(duì)你的成長(zhǎng)道路肯定是有益無害。想想,庖丁是如何達(dá)到他那種輕松、自如的解牛境界的?這個(gè)嘛,不能急于求成。羅馬城不是一日而建起的??梢詫W(xué)習(xí)的人有很多,夫子講”三人行,必有我?guī)煛?,留心的話,處處皆學(xué)問嘛。其實(shí)說白了,慢慢的就是經(jīng)驗(yàn)的積累,如古人言“無他,唯手熟而‘ 3 溝通整車開發(fā),不是單打獨(dú)斗,非一人之力就可以完成。每個(gè)工程師其實(shí)都是車上的零部件,都發(fā)揮著自身的作用。既然是群體活動(dòng),就必然涉及到他人的溝通、合作。有效的溝通可以避免很多誤解的產(chǎn)生,從而提高工作的效率。心中有想法就要講出來,大家相互交流、群策群力、思維碰撞會(huì)有很多好的主意和點(diǎn)子,有爭(zhēng)辯才能讓事情脈絡(luò)清晰,與人分享是個(gè)利人利己的好事情。4 有個(gè)好身體和良好的心態(tài)很多時(shí)候,工程師這個(gè)差事是個(gè)腦力加體力的活。身心健康不僅對(duì)工作有益,對(duì)生活同樣是必不可少的。其實(shí)也沒有回答到什么,上面的這些內(nèi)容僅僅算是個(gè)人感受。這種"見仁見智"的問題,你要多方面的去看,自己去綜合分析吧。

        汽車工程師培訓(xùn)圖

        299 評(píng)論(13)

        小小米珠

        一名優(yōu)秀的汽車工程師應(yīng)具備以下幾點(diǎn):一是有較高的汽車?yán)碚撝R(shí);二是有較為全面的機(jī)加工知識(shí)和應(yīng)用能力,這一點(diǎn)非常重要,無論是搞設(shè)計(jì)還是汽車維護(hù)都有很大幫助,而這一點(diǎn)恰恰是很多年輕汽車工程師所認(rèn)識(shí)不到的,不懂機(jī)加工也就無從談汽車設(shè)計(jì)和汽車維護(hù),畫出零件加工圖廠家且無法加工,汽車零部件損壞了也不懂得采取什么樣方法來修復(fù)等等,雖然現(xiàn)在汽車維修都以換件修理為主,你可以不修復(fù)使用,但您必須要懂。三是要具備初級(jí)電工的動(dòng)手能力,以及電子技術(shù)的應(yīng)用。四是利用汽車?yán)碚撝R(shí)來提高您對(duì)汽車新技術(shù)的應(yīng)用和判斷能力,以及汽車故障的診斷和分析能力,為上級(jí)提供有力的決策依據(jù),解決日常工作中所遇到的技術(shù)難題。時(shí)刻記住“人家不懂的、不會(huì)的、您必須要懂和有能力去解決它”。這樣才能夠激勵(lì)自己去努力學(xué)習(xí)和進(jìn)取,從而得到大家的認(rèn)可,此時(shí),您離優(yōu)秀汽車工程師也就不遠(yuǎn)了。

        337 評(píng)論(14)

        海鳥2010

        作為一名研發(fā)工程師,我也一直在努力成為一名優(yōu)秀的工程師。說說我成為優(yōu)秀研發(fā)工程師的看法吧。首先,天賦。對(duì)的,天賦。看見有的人拿著螺栓擰半天擰不進(jìn)去,還得問順時(shí)針擰緊還是逆時(shí)針擰緊,你就不得不相信,確實(shí)有人天生不適合這個(gè)行當(dāng)。有工科天賦對(duì)學(xué)習(xí)和接受汽車專業(yè)知識(shí)真的很重要。天生有這個(gè)感覺的人,有些東西,看一眼就明白,可是對(duì)另外一些人來說,真的不簡(jiǎn)單。第二,責(zé)任感。尤其是在現(xiàn)在這個(gè)環(huán)境,各大主機(jī)廠研發(fā)中心都在拼命壓縮項(xiàng)目周期,趕時(shí)間地更新?lián)Q代,上新車型,工程師往往被計(jì)劃節(jié)點(diǎn)壓得喘不過氣來。有責(zé)任感的工程師,才能把項(xiàng)目做細(xì)致了,做安全了。第三,平臺(tái)。當(dāng)你在一個(gè)供應(yīng)商都是野狐禪小廠子,同事都是老板七大姑八大婆小舅子老外甥的公司,你覺得你能成長(zhǎng)成啥樣?如果你的同事都是正兒八經(jīng)的干項(xiàng)目,供應(yīng)商都是全球尖端水平,時(shí)時(shí)給你帶來新資訊新技術(shù),公司定期提供正規(guī)培訓(xùn),你又會(huì)發(fā)展成啥樣?環(huán)境不同,成就不同。這個(gè)不必多說了。

        124 評(píng)論(10)

        多好的青年被

        成為汽車工程師需要學(xué):機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、自動(dòng)化,CAD、Solidworks等繪圖軟件,還有其他相關(guān)汽車或機(jī)械類知識(shí)。工作內(nèi)容制訂汽車研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃;組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作,并提供創(chuàng)新建議;組織開展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理;組織開展汽車設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作;通過汽車樣品生產(chǎn),協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),優(yōu)化生產(chǎn)過程,為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持,并撰寫分析報(bào)告;汽車設(shè)計(jì)工程師開發(fā)汽車新產(chǎn)品及工藝,完善現(xiàn)有汽車產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程;為汽車工程設(shè)計(jì),生產(chǎn)及采購汽車零部件提供建議,以免造成偏差。職業(yè)要求教育培訓(xùn): ??埔陨蠈W(xué)歷, 車輛,電子,機(jī)械相關(guān)專業(yè)。工作經(jīng)驗(yàn): 熟悉整車性能和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過程;熟悉汽車項(xiàng)目開發(fā)流程;具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等等;熟練應(yīng)用三維 UG ,CATIA, pro|e 至少熟練一種,二維CAD軟件有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)才能。

        258 評(píng)論(10)

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