暗香微漾
要提高員工參與培訓的積極性，很容易就想要“投其所好”，也就是說要滿足其在培訓、提高方面的需求，就切合了馬斯洛需求層次理論的分析，但這種需求不是員工隨意的需求，也不是每個人需求的簡單相加，必須要適合公司發(fā)展的整體方向，那些于公司發(fā)展現(xiàn)階段不適用或公司不提倡的培訓需求將被拒之門外，通過這樣簡單的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)：要提高員工參與培訓的積極性，不外乎有內因和外因兩個方面，內因包括個人提升欲望、個人培訓需求與公司需要的重合性、自我認識情況等，外因包括公司培訓文化、培訓現(xiàn)場環(huán)境、培訓具體內容、培訓方式方法等，下面具體分享：1、 個人提升欲望。我認為這是參加培訓積極性最重要的內因，如果員工有不斷提高、向上、奮斗等一定要有所成就的欲望，他一定會感覺到自己還有需要提升的方面，不管是待人接物、溝通交流、技術能力、管理理念等，一定明白“拿來主義”、“吸收精華，去其糟粕”、“三人行，必有我?guī)煛钡牡览?，也就是說，這要的員工，他們一定十分珍惜公司提供的所有培訓機會，一定會擠出時間來參加培訓和學習，甚至還會利用業(yè)余時間自學，相反，如果提升欲望弱或沒有，當然培訓的積極性就不容易強，或者說只有通過外力（強制性制度或不學習提升不合格就淘汰）強加了，顯然后者的作用要間接些，對個人能力提高沒有那么明顯或沒有那么有持久性。2、 個人與公司需求的重合性。這一點也是十分重要的，公司處在什么發(fā)展時期，或你所在的部門及所在的崗位，都會有一個基本的要求（也就是常說的JD），如果你的職業(yè)生涯規(guī)劃不清晰，時而對這個工作感興趣，時而又想轉入另一個工作，那些經常跳槽而沒有堅持做某個工作的人便是如此，跳到另一個工作又不得不從零開始，然而熟悉了這份工作后，原來舊的老工作由于時間較長或其發(fā)展變化較快等逐漸變得陌生，始終無法將某項工作深入、專業(yè)、精深。所以，我們個人對培訓內容的需求是不是與公司發(fā)展相一致的，就決定了我們的需求能不能得到滿足，還有，需求的培訓內容深度廣度是不是與公司需要的一致，也同樣決定著我們能不能得到此類培訓。比如說：我是一名電氣工程師想獲得結構工程師方面的培訓，方便以后成為部門經理，但公司卻只安排相關人員參加，你要參加需要說服領導；由于從事的不是結構工程師的工作，即使參加培訓，又能學得多深入呀；另外，電氣工程師的培訓也分初級、中級、高級，如果初級的你想越級盡快提升而去參加高級電氣工程師的培訓，豈不是會“坐飛機，聽不明白”，那培訓效果也是不好的，勢必影響你參加培訓的積極性。所以，個人需求培訓內容的主題、內度等是否適合公司和個人實際是參加培訓積極性的很重要因素。3、 自我認識情況。有的人認為自自己很能干，什么都厲害，看不起周邊的同事，認為自己干什么都比他們行……，有的人自小受到打擊和折磨比較多，失去了自信心，認為自己干什么都不如人，老是出錯受批評，便失去了勇于拿主意的擔當，甚至不敢一個人主要承擔干一些簡單的工作……，以上情況，都無法對自己進行SWOT正確分析和判斷。我認為，一個人一定有自己的優(yōu)勢（如自信、誠實等），也有自己的劣勢（如
apple櫻子
1.熟練掌握工程制圖標準和表示方法。掌握公差共同的選用和示明。
2.認識常用金屬材料的機能、試驗方法及其選用。掌握鋼的熱處理原理,認識常用金屬材料的熱處理方法及其選用。了解常用工程份子化合物塑料、特種陶瓷、光纖和納米材料的種類及應用。
3.掌握機械產物設計的基本知識與技術,能熟練進行零、部件的設計。認識機械產物的設計程序和基本技術要素,能用電子計算機進行零件的輔助設計,認識實用設計方法,了解現(xiàn)代設計方法。
4.掌握制訂工藝過程的基本知識與技術,能熟練制訂典型零件的加工工藝過程,并能闡發(fā)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的一般工藝問題。認識鑄造、壓力加工、焊接、切(磨)削加工、特種加工、表面涂蓋處理、裝配等機械制造工藝的基本技術內部實質意義、方法和特點并掌握某些重點。認識工藝方案和工藝裝備的設計知識。了解出產線設計和車間平面安插原則和知識。
5.認識與職業(yè)相干的安全法規(guī)、道德規(guī)范和法律知識。認識經濟和管理的基礎知識。了解管理創(chuàng)新的理念及應用。
6.認識質量管理和質量包管體系,掌握過程控制的基本工具與方法,了解有關質量檢測技術。
7.認識計算機應用的基本知識。系統(tǒng)的組成、效用和控制程序的編制。了解計算機仿真的基本概念和常用計算機軟體的特點及應用。
8.了解機械制造自動化的有關知識。
機械工程師通常指的是從事機械行業(yè)專業(yè)人士，我們最常說的機械工程師，指的是職稱，也就是中級工程師。此外還有機械工程學會的機械工程師資格認證、勘察設計注冊機械工程師等。
機械工程師是指在機械工程行業(yè)從事工作，并且具備一定經驗和水平的人。機械工程師一般分為三個級別，初級機械工程師、中級機械工程師、高級機械工程師。機械工程師通常是指三個級別機械工程師的統(tǒng)稱，還可以專指中級機械工程師。
美食界女王
以往傳統(tǒng)線下培訓局限太多，員工培訓積極性不高，通過在線培訓系統(tǒng)開展線上培訓成為當下最流行的一種培訓方式，它更智能、更高效，員工參與培訓的積極性越高，顯然更適合企業(yè)的長遠發(fā)展。一、移動培訓通過在線培訓系統(tǒng)后臺，連接微信，企業(yè)成員可以通過微信在線的方式，隨時隨地的進行培訓學習。同時，不需要像傳統(tǒng)的培訓方式，需要集齊所有成員，也不需要利用工作的時間參加培訓，因為在線培訓是可以擺脫時間的局限性，利用自己空閑時間，進行碎片化學習知識，還可以在微信上進行互動交流。二、多種課程形式在線培訓，代替了傳統(tǒng)形式單一、內容簡單的紙質文檔培訓，通過企業(yè)培訓系統(tǒng)后臺，允許管理員自主上傳學習課件，支持的格式有圖文(在線編輯)、文檔(word、excel、ppt、pdf等多種常見文檔)、圖片、音頻、視頻或者是url，加深企業(yè)員工培訓興趣，促使更加主動的接受培訓，有利于提高培訓的質量，可以讓員工為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富。三、實現(xiàn)閉環(huán)培訓利用輕速云在線培訓系統(tǒng)將自己的培訓課件上傳到服務器端，每當有新員工加入時，都可以學習已經上傳的課程，學習完畢后參與在線考試，考試結束后由系統(tǒng)閱卷給出分數(shù)，省去了絕大多數(shù)人工環(huán)節(jié)。實現(xiàn)從課件上傳、課程設計、發(fā)布學習計劃到在線學習、考試評測和學分/學時統(tǒng)計，全程實現(xiàn)無紙化，可以節(jié)省企業(yè)辦公成本支出，同時利用在線培訓可以省時又高效。四、 提高員工積極性通過考試培訓系統(tǒng)組織在線考試，通過考試檢驗學習效果，培訓系統(tǒng)自動評卷統(tǒng)計學員成績，無須人員統(tǒng)計，系統(tǒng)自動生成考試報表。同時，員工也可以通過培訓考試系統(tǒng)查詢考試明細。根據學員學習情況統(tǒng)計學分和時長，自動排名，激發(fā)企業(yè)成員培訓的積極性。
Pocky小豆丁
二、飛機主要組成部分及其構造 飛機對結構材料要求很高，由于飛機尺寸大，剛度小，構造精度不易保證，同時，飛機零部件多，裝配工作量大、難度也大。飛機主要由機翼、機身、動力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)等部件組成。（一）機翼 機翼是為飛機飛行提供舉力的部件。飛機在平衡飛行時，受到四個力的作用：舉力、阻力、拉(推)力與重力。這些外力稱為"外載荷"，它們會使飛機的某些部件產生變形，而飛機內部會產生一種抵抗變形的內力。這些載荷加到機翼上，會使機翼產生彎曲、扭轉、剪切、拉伸和壓縮五種變形。因此，要求構件必須有足夠的強度、剛度和抗疲勞能力來抵抗這種變形以保證空氣動力外形的精確度。 機翼受力構件包括內部骨架、外部蒙皮以及與機身聯(lián)接的接頭。如圖9-4-3。圖9-4-3 機翼構造 高速飛機機翼的氣動外形與低速飛機有較大差異，機翼形式有后掠角形、三角形和小展弦比梯形等。（二）機身 飛機機身的主要功能是裝載人員、貨物、燃油、武器、各種裝備和其它物資。除此以外，它還用于連接機翼、尾翼、起落架和其它有關構件。根據機身的功能，其構造首先要具有盡可能大的空間以便使單位體積利用率最高；其次是連接必須安全可靠；第三是要有良好的通風加溫、隔音設備，視界廣闊，利于飛機起落；第四是在氣動方面要求盡可能減少阻力，如迎風面積盡可能小、表面盡可能光滑；形狀流線化等；五是在保證強度、剛度、抗疲勞能力的條件下重量盡可能輕。圖9-4-3 機身構造 機身的外形與發(fā)動機的類型、數(shù)目及安裝位置有關。一般機身的側面外形為拉長的流線體，它很大程度上受駕駛艙的影響。機身的剖面形狀有圓、橢圓、方、梯形等，它們適合不同用途和速度范圍的飛機。例如，低速飛機可用方形，具有氣密座艙的高亞音速大型客機多用圓形或橢圓形。圖9-4-4 大型客機機艙結構1-正駕駛員座；2-副駕駛員座；3-無線電員座；4-隨機工程師座；5-前進口；6-廁所；7-緊急救護藥物及報章雜志臺；8-廚房；9-酒巴間；10-空勤人員休息室；11-衣帽間；12-后進口； 由于機身的重要作用是裝載人員、貨物和設備，故必須要配備各種艙室和必要的裝備，如駕駛員座艙、旅客艙、貨艙、軍用機的炸彈艙等。此外，還有機身的通風、保暖、防止噪音、增壓與安全等輔助設備。 旅客機的空勤人員較多，空勤組座艙大，設備多。旅客艙除有足夠的裝載旅客的空間外，還必須考慮旅客的安全與舒適。無論民用機還是軍用機，都必須考慮高空飛行時的氣密增壓問題、大型高亞音速客機的通風保暖與防止噪音問題。旅客機中必須有較小的貨艙以便裝載旅客隨身行李和部分貨物。貨運機的主要艙室均用于裝貨。大型客機還需有輔助艙，如衣帽間、廁所等。（三）動力裝置 除氣球外所有航空器和航天器都需要動力。從本世紀二十年代飛機開始應用以來，人們一直在致力于改進航空發(fā)動機性能。1903年第一架飛機飛行的動力來自一臺12馬力的活塞式發(fā)動機。直到四十年代飛機飛行速度接近和達到音速時，這一類發(fā)動機在航空領域的獨占地位才被渦輪噴氣式發(fā)動機所取代。 活塞式發(fā)動機是以汽油作燃料的一種四沖程內燃機。按冷卻方式，活塞式發(fā)動機可分為液冷式和氣冷式兩種。活塞發(fā)動機的氣缸數(shù)目最多可達28個或更多，最大功率近4000馬力。航空活塞發(fā)動機要求重量輕、尺寸小、馬力大、油耗低。因此，由活塞發(fā)動機及其附件的重量與它所能產生的功率(馬力)之比值決定的"重量馬力比"和"燃油消耗率"即活塞發(fā)動機每小時內發(fā)出1馬力所消耗的燃油重量成為衡量活塞發(fā)動機性能的兩項主要指標。目前一些活塞發(fā)動機的重量馬力比為公斤/馬力、燃油消耗率為公斤/馬力·小時。較新的一種旋轉式活塞發(fā)動機重量馬力比達到左右。 螺旋槳為活塞發(fā)動機飛機提供拉力。它有二葉的，也有三、四或六葉(圖9-4-5)的。圖9-4-5 螺旋槳構造1-前面三葉螺旋槳的旋轉方向；2-后面三葉螺旋槳的旋轉方向 當飛機飛行速度提高到需要突破"音障"時，螺旋槳動力裝置便不能滿足需要。這時要用結構簡單、重量輕、推力大的渦輪噴氣式發(fā)動機。渦輪噴氣式發(fā)動機的氣流速度越大，推力也越大。目前有的噴氣發(fā)動機的噴氣速度可達到600～900m/sec。它包括進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管五部分；更高速度的飛機上還安裝了加力燃燒室。 飛機上除發(fā)動機外，還需要有一整套保證發(fā)動機可靠、有效工作的裝置，包括發(fā)動機固定裝置、進排氣系統(tǒng)、燃油及滑油供應系統(tǒng)、防火防冰等安全設備與發(fā)動機操縱系統(tǒng)。（四）起落裝置 飛機起落裝置的功能是使飛機能在地面或水面上平順地起飛、著陸、滑行和停放；吸收著陸撞擊的能量以改善起落性能。陸上飛機起落裝置包括起落架與改善起落性能的裝置兩部分；起落架的作用是使飛機在地面起落、滑行、停放。它由受力結構、減震器、機輪和收放機構組成。改善起落性能的裝置則包括增舉裝置、起飛加速器、機輪剎車和阻力傘或減速傘等。 早期飛機采用四輪式起落架，優(yōu)點是穩(wěn)定且便于操縱，但結構復雜，重量與阻力較大，尤其是不易收放。實踐證明：三個支點足以滿足需要，故現(xiàn)代飛機大多采用三點式起落架。由于飛機機身前部有發(fā)動機、螺旋槳等設備，較早應用的是后三點式起落架；后三點式起落架的兩個主輪在飛機重心前靠重心處，尾輪則在飛機縱軸平面的尾部，主要適用于低速輕型活塞發(fā)動機飛機。近年某些高速重型飛機上還出現(xiàn)了自行車式起落架。圖9-4-6描述了幾種起落架的基本型式。圖9-4-6 起落架基本型式1-飛機重心；2-飛機縱軸；3-主軸；-4-尾輪；5-前輪；6-輔助輪；(a)后三點式； (c)前三點式； (b)自行車式（五）操縱系統(tǒng) 飛機操縱系統(tǒng)可分主操縱系統(tǒng)和輔助操縱系統(tǒng)。主操縱系統(tǒng)是對升降舵、方向舵和副翼三個主要操縱面的操縱，輔助操縱系統(tǒng)指對調整片、增舉裝置和水平安定面等的操縱。 主操縱系統(tǒng)包括中央操縱機構和傳動系統(tǒng)兩部分。中央操縱機構位于座艙內，由駕駛員直接操縱。它包括手操縱和腳操縱兩部分；手操縱部分連接升降舵和副翼，腳操縱部分則與方向舵相連。手操縱分兩類，一是駕駛桿，多由硬鋁管制成，多用于小型飛機；二是駕駛盤，也用鋁管制成，可使駕駛員省力，但靈敏度低一些。腳操縱經駕駛員用腳踩動，經傳動機構使方向舵偏轉。 輔助操縱系統(tǒng)包括對水平安定面、襟翼、調整片的操縱等。它一般需要采用特殊裝置如液壓、冷氣、電動或機械等方式將操縱面固定在規(guī)定位置上。駕駛員通過轉盤或手柄以及鋼索將動作傳動到操縱面上去。為幫助駕駛員節(jié)省體力，可采用助力器。助力器是一種用液壓、電動或冷氣為動力協(xié)助駕駛員帶動舵面的機構。其中液壓助力器應用最廣，電動助力器多用于應急。（六）飛機的飛行 起飛與著陸是飛機的兩項重要飛行性能。渦輪噴氣式發(fā)動機飛機，由于發(fā)動機拉力大，起飛過程可分為兩個階段(圖9-4-7)：一是"起飛滑跑"階段，飛機首先在地面開動發(fā)動機，將拉力增大到可使飛機在地面從靜止到開始滑跑，然后將油門繼續(xù)加大，提高拉力使飛機加速前進。當速度增加到足夠大時，舉力超過重力，飛機便離地而起，進入第二階段，即"加速與爬行"階段。當飛機爬升到25m高時，起飛結束。飛機在這兩個階段所飛越的距離就是起飛距離。25m是人為規(guī)定的，主要考慮避開機場周圍房屋。對拉力小的噴氣發(fā)動機或活塞螺旋槳飛機，起飛可分為三個階段：離地前的起飛滑跑階段；離地后的平飛加速階段；速度足夠大時的爬升階段。圖9-4-7 飛機起飛過程1-起飛滑跑；2-加速和爬升；3-起飛距離；A-建筑物 飛機的起飛距離越短越好，以便減少跑道長度，降低機場建筑費用。對軍用飛機來說，還可更快升空以利作戰(zhàn)。 縮短起飛距離的途徑主要有：加大發(fā)動機拉力；減少飛機起飛重量；增大飛機的最大舉力系數(shù)；等等。 飛機的著陸與起飛相反，可分為五個階段(圖9-4-8)：下滑、拉平、平飛減速、飄落觸地和著陸滑跑。下滑是駕駛員減速后從25m處下沉；在接近地面時拉平飛機開始平飛減速；當飛機降到著陸速度時，舉力小于重力，飛機機輪飄落觸地，這時的速度稱為著陸速度，也是飛機的最小速度，這一速度越小越安全。觸地后繼續(xù)前進直到停止，即完成了整個著陸。上述五個階段的飛行距離總稱為著陸距離。圖9-4-8 飛機著陸過程1-下滑；2-拉平；3-平飛減速；4-飄落觸地；5-著陸滑跑；6-著陸距離；A-建筑物 縮短著陸滑跑距離和減少著陸速度的途徑有：在機輪上安裝剎車減少著陸滑跑階段的距離；采取增舉裝置降低著陸速度；采用阻力板、阻力傘、反推力裝置和反槳裝置以及降低飛機自重等。
再遇見67
機械工程師考試大綱 Ⅰ.基本要求 1．熟練掌握工程制圖標準和表示方法。掌握公差配合的選用和標注。 2．熟悉常用金屬材料的性能、試驗方法及其選用。掌握鋼的熱處理原理，熟悉常用金屬材料的熱處理方法及其選用。了解常用工程塑料、特種陶瓷、光纖和納米材料的種類及應用。 3．掌握機械產品設計的基本知識與技能，能熟練進行零、部件的設計。熟悉機械產品的設計程序和基本技術要素，能用電子計算機進行零件的輔助設計，熟悉實用設計方法，了解現(xiàn)代設計方法。 4．掌握制訂工藝過程的基本知識與技能，能熟練制訂典型零件的加工工藝過程，并能分析解決現(xiàn)場出現(xiàn)的一般工藝問題。熟悉鑄造、壓力加工、焊接、切（磨）削加工、特種加工、表面涂蓋處理、裝配等機械制造工藝的基本技術內容、方法和特點并掌握某些重點。熟悉工藝方案和工藝裝備的設計知識。了解生產線設計和車間平面布置原則和知識。 5．熟悉與職業(yè)相關的安全法規(guī)、道德規(guī)范和法律知識。熟悉經濟和管理的基礎知識。了解管理創(chuàng)新的理念及應用。 6．熟悉質量管理和質量保證體系，掌握過程控制的基本工具與方法，了解有關質量檢測技術。 7．熟悉計算機應用的基本知識。熟悉計算機數(shù)控（CNC）系統(tǒng)的構成、作用和控制程序的編制。了解計算機仿真的基本概念和常用計算機軟件的特點及應用。 8．了解機械制造自動化的有關知識。 Ⅱ.考試內容 一、工程制圖與公差配合 1．工程制圖的一般規(guī)定 （1）圖框 （2）圖線 （3）比例 （4）標題欄 （5）視圖表示方法 （6）圖面的布置 （7）剖面符號與畫法 2．零、部件（系統(tǒng)）圖樣的規(guī)定畫法 （1）機械系統(tǒng)零、部件圖樣的規(guī)定畫法（螺紋及螺紋緊固件的畫法 齒輪、齒條、蝸桿、蝸輪及鏈輪的畫法 花鍵的畫法及其尺寸標注 彈簧的畫法） （2）機械、液壓、氣動系統(tǒng)圖的示意畫法（機械零、部件的簡化畫法和符號 管路、接口和接頭簡化畫法及符號 常用液壓元件簡化畫法及符號） 3．原理圖 （1）機械系統(tǒng)原理圖的畫法 （2）液壓系統(tǒng)原理圖的畫法 （3）氣動系統(tǒng)原理圖的畫法 4．示意圖 5．尺寸、公差、配合與形位公差標注 （1）尺寸標注 （2）公差與配合標注（基本概念 公差與配合的標注方法） （3）形位公差標注 6．表面質量描述和標注 （1）表面粗糙度的評定參數(shù) （2）表面質量的標注符號及代號 （3）表面質量標注的說明 7．尺寸鏈 二、工程材料 1．金屬材料 （1）材料特性（力學性能 物理性能 化學性能 工藝性能） （2）晶體結構（晶體的特性 金屬的晶體結構 金屬的結晶 金屬在固態(tài)下的轉變 合金的結構） （3）鐵碳合金相圖（典型的鐵碳合金的結晶過程分析 碳對鐵碳合金平衡組織和性能的影響 鐵碳合金相圖的應用） （4）試驗方法（拉力試驗 沖擊試驗 硬度試驗 化學分析 金相分析 無損探傷） （5）材料選擇（使用性能 工藝性能 經濟性） 2．其他工程材料 （1）工程塑料（常用熱塑性工程塑料 常用熱固性工程塑料 常用塑料成型方法 工程塑料的應用） （2）特種陶瓷（氧化鋁陶瓷 氮化硅陶瓷 碳化硅陶瓷 氮化硼陶瓷 金屬陶瓷） （3）光纖（種類 應用） （4）納米材料（種類 應用） 3．熱處理 （1）熱處理工藝（鋼的熱處理 鑄鐵熱處理 有色金屬熱處理） （2）熱處理設備（燃料爐 電阻爐 真空爐 感應加熱電源） （3）熱處理應用（軸類 彈簧類 齒輪類 滾動軸承類 模具類 工具類 鑄鐵、鑄鋼件 有色金屬件） 三、產品設計 1．新產品設計開發(fā)程序 （1）可行性分析（市場調研 產品定位 可行性分析報告） （2）概念設計（設計要求 功能分析 方案設計 設計任務書） （3）技術設計（工作內容與要求 機械結構設計 設計計算說明書） （4）設計評價與決策（評價目標、準則 評價方法） 2．機械設計基本技術要素 （1）強度、剛度 （2）結構工藝性設計（可加工性設計 可裝配性設計 可包裝運輸?shù)脑O計原則要點） （3）可靠性（可靠性的評價指標 可靠性設計） （4）摩擦/磨損/潤滑（摩擦定律 磨損定律 影響摩擦磨損的因素 減少摩擦與磨損的方法） （5）機械振動與噪聲（基本概念 振動、噪聲產生的根源與危害 防止和降低振動、噪聲的策略措施） （6）安全性（安全設計的原則 防護設計） （7）標準化、通用化 3．機械零、部件設計 （1）機械傳動及其零、部件（齒輪的功能特點及設計計算 軸的功能特點及設計 絲杠的功能特點及設計 帶傳動的功能特點及設計計算 減速器的功能特點及設計選用 調速器的功能特點及設計） （2）聯(lián)接、緊固件（螺栓聯(lián)接的功能特點與設計 鍵的功能特點與設計計算 銷的功能特點與設計 聯(lián)軸器的功能特點與設計計算 過盈聯(lián)接的功能特點與設計） （3）操作調節(jié)與控制件（彈簧的功能特點與設計 離合器的功能特點與設計 制動器的功能特點） （4）箱體/機架件（箱體、機架的設計準則 箱體、機架設計的一般要求 箱體、機架的設計步驟） 4．氣動、液壓的傳動控制系統(tǒng) （1）常用氣動、液壓元件（控制閥 泵和馬達） （2）氣、液傳動原理及系統(tǒng)設計（氣動系統(tǒng)基本管路設計 液壓系統(tǒng)基本管路設計） （3）常見故障診斷與維護 （4）密封設計 5．電氣傳動基礎 （1）電動機（直流電動機 異步電動機 同步電動機） （2）電氣調速（直流電動機的調速 異步電動機的調速） （3）電氣制動（直流電動機制動 異步電動機制動） （4）電動機的選用 6．設計方法與應用 （1）計算機輔助設計（概念 應用） （2）實用設計方法（工業(yè)造型設計 優(yōu)化設計 人機工程 反求技術 模塊化設計 有限元分析 快速原型制造） （3）現(xiàn)代設計方法（并行設計 智能設計 生命周期設計 綠色設計 創(chuàng)新設計） 四、制造工藝 1．工藝過程設計 （1）工藝過程基本概念（生產過程 工藝過程 機械加工工藝過程 機械加工工藝規(guī)程） （2）工藝規(guī)程設計的依據、程序和主要問題（工藝規(guī)程設計的依據 工藝規(guī)程設計的程序 工藝規(guī)程設計中的主要問題） （3）產品結構工藝性審查（產品結構工藝性審查對象 產品結構工藝性審查目的 產品結構工藝性審查時應考慮的主要因素 產品結構工藝性審查內容） （4）定位基準選擇（基準的概念 精基準的選擇 粗基準的選擇） （5）工藝路線設計（表面加工方法的選擇 加工階段的劃分 加工順序的安排 工序的合理組合） （6）加工余量確定（加工余量概念 影響加工余量的因素 確定加工余量的方法） （7）工藝尺寸計算（工藝尺寸鏈的基本概念 基本的工藝尺寸鏈求解 綜合的工藝尺寸鏈的圖表計算法） （8）工藝方案的技術經濟分析（工藝方案的評價原則 工藝方案的分析與比較） （9）典型零件工藝設計示例（箱體件的加工工藝 主軸加工工藝 圓柱齒輪加工工藝） 2．工藝裝備的設計與制造 （1）工藝裝備及其類型（工藝裝備 工藝裝備的類型） （2）工藝裝備選擇的依據（工藝方案 工藝規(guī)程 工序要求與設備 本企業(yè)的現(xiàn)有工藝裝備條件 各類工藝裝備的標準、訂購手冊、圖冊及使用說明書等） （3）工藝裝備的選擇與設計的原則 （4）工藝裝備選擇的程序 （5）工藝裝備設計程序 （6）工藝裝備設計（或選擇）的技術經濟評價指標 （7）工藝裝備的驗證（工藝裝備驗證的目的 驗證的范圍 驗證的主要內容 驗證的方法） 3．車間平面設計 （1）車間生產設備布置原則 （2）產品種類與生產分析（按產品（或流水線、生產線）的設備布置方案 按工種（或專業(yè)化）的設備布置方案 成組（或單元）設備布置方案） （3）車間設備的布置方式（機群式布置 流水線布置） 4．切（磨）削加工 （1）切（磨）削加工基本知識（基本概念 金屬切削率 切削力 切削熱與切削溫度刀具磨損與刀具耐用度 切削加工方法與特點 經濟加工精度） （2）車削（常用車削方式 典型車削加工表面類型 車床類型與適用范圍 典型的車削加工（非數(shù)控車削方法） 新的車削技術） （3）銑削（常用銑削方式 典型銑削加工表面類型 銑床類型與適用范圍 典型零件表面的銑削 超精銑削） （4）磨削（常用磨削方式 典型磨削加工表面類型 主要磨床類型與適用范圍 典型零件表面磨削） （5）影響切（磨）削加工質量的因素和改進措施（工藝系統(tǒng)方面的因素 工藝過程的因素 環(huán)境因素 提高切削加工質量的原則措施） （6）切削用量的選擇 （7）切削用的工夾具（機床夾具 切削刀具） 5．特種加工 （1）特種加工方法與特點 （2）電火花加工（電火花成形加工 電火花成形加工工藝過程 電火花成形加工機床 影響電火花成形加工工藝質量的因素及提高措施） （3）電火花線切割加工（電火花線切割加工特點 電火花線切割加工工藝過程 電火花線切割加工設備 線切割加工的主要工藝質量指標 影響工藝經濟性的因素與分析） （4）激光加工（激光加工原理、特點和分類 激光加工設備 激光打孔 激光切割） （5）超聲加工（超聲加工的原理與特點 超聲加工設備 超聲加工工藝參數(shù)及其影響因素 超聲加工的應用） 6．鑄造 （1）鑄造及其特點（鑄造工藝基礎 鑄造工藝設計 鑄造工藝文件） （2）砂型鑄造（造型材料 鑄鐵件鑄造 鑄鋼件鑄造 銅、鋁合金鑄件鑄造） （3）金屬型鑄造（銅合金鑄件 鋁合金鑄件） （4）壓鑄（壓鑄件的結構 壓鑄合金 壓鑄機） （5）熔模鑄造（熔模鑄件的結構 熔模鑄造的工藝參數(shù) 模型殼的特點及應用） （6）鑄造工藝裝備（模樣 模板 芯盒 砂箱） 7．壓力加工 （1）壓力加工及其分類（壓力加工的涵義和特點 壓力加工的分類與應用） （2）鍛造（自由鍛 模鍛） （3）沖壓（沖壓加工的特點 沖壓工藝分類 沖壓工藝的應用要求） （4）影響鍛壓加工質量的因素及其提高的措施 （5）壓力加工用的工藝裝備（沖壓模設計 熱鍛模設計 胎模結構設計 快速經濟制模技術） 8．焊接 （1）焊接方法和特點（熔焊工藝基礎 弧焊電源及其特性 焊接工藝） （2）電弧焊（手弧焊及其設備 埋弧焊） （3）氬弧焊 （4）氣焊（氣焊與氣割設備選用 氣焊工藝參數(shù)的選擇 氣焊工藝參數(shù)的選擇） （5）焊接工藝裝備（焊接用夾具 焊接輔助加工裝置 焊接操作機） 9．表面處理 （1）表面處理的特點和分類（表面處理特點 表面工程技術分類） （2）涂裝技術（涂裝材料 涂裝工藝與裝備 涂膜干燥 典型產品涂裝 涂膜質量的評價） （3）熱噴涂技術（常用熱噴涂工藝分類和熱噴涂技術特點 熱噴涂工藝流程 熱噴涂工藝方法 熱噴涂材料 熱噴涂技術的應用 熱噴涂涂層質量評定） （4）電鍍（電鍍的實施方式 電鍍的工藝過程 影響鍍層質量的因素 電鍍種類及應用 電鍍層質量評價） 10．裝配 （1）基本知識（組裝、部裝、總裝 裝配單元、基準零件與基準組件、基準部件 裝配精度 影響裝配質量的主要因素） （2）裝配尺寸鏈及裝配方法（裝配尺寸鏈 裝配方法） （3）裝配方法類型及其選擇（完全互換裝配法 部分互換裝配法（亦稱大數(shù)互換裝配法） 選擇裝配法 修配裝配法 調整裝配法） （4）典型部件裝配（滾動軸承部件裝配 圓柱齒輪傳動部件裝配） 五、管理/經濟 1．安全/環(huán)保 （1）設備維護保障（保養(yǎng)）與安全操作（設備的維護保障（保養(yǎng)） 加工和起重機械的安全 機器人、數(shù)控機床和自動生產線的安全技術） （2）常見勞動安全與衛(wèi)生防范（防火、防爆 防觸電和靜電 防噪聲） （3）環(huán)境保護（工業(yè)廢氣、廢水、固體廢棄物及其處理技術 環(huán)保法律、法規(guī)及標準 清潔生產 ISO 14000環(huán)境管理系列標準介紹） 2．與職業(yè)相關的道德、法律知識 （1）公民基本道德規(guī)范 （2）公民道德建設的主要內容 （3）機械工程師職業(yè)道德規(guī)范 （4）財務及稅務制度（會計基本制度 財務三表 稅種、稅率） （5）知識產權法（基本知識 專利法 商標法 著作權法 反不正當競爭法） （6）現(xiàn)代企業(yè)制度相關法律（公司法 合同法 招投標法 生產許可制度） （7）WTO規(guī)則和政府產業(yè)政策（歷史和我國的承諾 WTO基本原則 WTO的四大宗旨 反補貼與反傾銷 加入WTO對我國社會的影響） 3．工程經濟 （1）經濟學基本概念（需求 供給 供給和需求平衡 市場 市場經濟 指令經濟和混合經濟） （2）成本分析（成本的分類 量—本—利之間的關系 量—本—利分析） （3）價值工程（價值工程的基本概念 實施價值工程的基本程序 產品功能分析 產品功能評價 提出改進設想 分析與評價方案 試驗，檢查，評價效果） 4．管理 （1）管理的基本職能（管理的重要性和工作性質 管理的基本職能） （2）現(xiàn)代企業(yè)制度（企業(yè)所有制 兩權分離 企業(yè)財產組織形式 公司治理結構） （3）生產率分析與提高（生產率 方法研究 時間研究 熟練曲線） （4）物流基礎（物流及其系統(tǒng)的基本概念 制造企業(yè)的物流系統(tǒng) 常用物料搬運設備的特點及選用 供應鏈和供應鏈管理） （5）現(xiàn)場管理（5S活動 定置管理） 5．管理創(chuàng)新 （1）制造模式的變化和先進制造模式（制造模式從大量生產開始 成組技術、數(shù)控技術和單元制造——多品種成批生產的解決方案 當代的先進制造模式） （2）MRP/MRPⅡ/ERP （MRP MRPⅡ ERP） （3）精益生產（準時制（JIT）生產 看板管理） （4）項目管理（項目及項目管理概念 項目管理三要素和目標 項目管理的過程和內容） （5）靈捷制造（靈捷制造戰(zhàn)略產生背景 靈捷制造戰(zhàn)略的基本概念 企業(yè)靈捷化案例） 六、質量管理/質量控制 1．質量管理/質量保證 （1）質量/產品質量（質量定義 產品質量和質量特性 產品質量的形成與質量職能及職責） （2）質量管理和全面質量管理（質量管理的含義 質量管理的發(fā)展 全面質量管理的特點 全面質量管理的基礎工作） （3）ISO 9000族標準與質量體系（ISO 9000族標準的產生與發(fā)展 ISO 9000族標準的構成與內容 質量保證和質量體系建立） （4）質量認證（質量認證的類型 產品質量認證 質量體系認證） 2．過程質量控制 （1）質量控制概念 （2）過程質量控制的基本工具（統(tǒng)計分析表 排列圖 因果圖） （3）統(tǒng)計過程控制工具（直方圖 工序能力和工序能力指數(shù)Cp 控制圖） （4）相關分析（相關圖（散點圖）法 回歸方程法 相關分析在質量控制中的用途） 3．計量與檢測 （1）產品制造中的計量與檢測 （2）幾何量測量（測量基準 長度測量用的器具 角度測量器具 形狀測量器具） （3）機械量測量（力、重量的測量 力矩的測量 位移測量 轉速測量 振動測量） （4）其他物理量測量（溫度測量 壓力測量 噪聲測量） 七、計算機應用 1．計算機應用的基本知識 （1）微機的構成及種類 （2）常用微機的結構性能特點（十六位微機（8086/8088CPU）的結構性能特點 八位微機（Z80CPU）的結構性能特點 單片機的結構性能特點 I/O接口及存儲器的擴展 可編程邏輯控制器（PLC）） （3）微機軟硬件的選用原則 2．計算機仿真 （1）仿真的基本概念 （2）計算機仿真的發(fā)展和意義 （3）計算機仿真的一般過程 （4）仿真在CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)中的應用 3．計算機數(shù)字控制（CNC） （1）CNC控制程序編制基礎（CNC加工程序編制的內容及步驟 普通程序格式及典型程序代碼） （2）CNC程序編制方法（手工編程與自動編程 手工編程舉例 程序語言方法自動編程流程及APT編程簡例普通程序格式） （3）直線插補與圓弧插補 4．CAD/CAPP/CAM/CAE （1）CAD/CAPP/CAM的基本概念 （2）CAD/CAPP/CAM的基本功能和工作流程 （3）計算機輔助設計（CAD） （4）計算機輔助工藝規(guī)程設計（CAPP） （5）計算機輔助制造（CAM） （6）CAD/CAPP/CAM的應用狀況 （7）計算機輔助工程（Computer Aided Engineering-CAE） 八、機械制造自動化 1．機械制造自動化發(fā)展及其技術內容分類 2．加工作業(yè)自動化（設備自動化） （1）剛性自動化加工設備（普通的自動化機床 組合機床 剛性自動線） （2）柔性自動化加工設備（數(shù)控機床 加工中心） 3．物流自動化 （1）物流概念和功能 （2）物流自動化設備分類（上、下料/裝卸自動化設備 傳輸/搬運自動化設備 存儲自動化設備） 4．信息流自動化 （1）信息涵義與信息流/信息系統(tǒng) （2）信息源 （3）信息采集/輸入 （4）信息處理 （5）信息傳輸與交換 （6）信息存儲 5．管理自動化 （1）管理含義及其自動化基礎 （2）MRP-Ⅱ 6．常見的機械制造柔性自動化系統(tǒng) （1）DNC系統(tǒng) （2）FMC（柔性加工單元） （3）柔性自動線（FTL） （4）FMS（柔性制造系統(tǒng)） （5）計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS） Ⅲ.有關規(guī)定和說明 一、考試形式 機械工程師資格考試分兩個單元分別進行，均為筆試。 第一單元考試時間為3小時。試卷中所有考題應考者一律必答。應考者需攜帶計算器、三角板和圓規(guī)。 第二單元考試時間為2小時。試卷中包含必答題和選答題。應考者可攜帶《機械工程師資格考試指導書》，需攜帶計算器、三角板和圓規(guī)。 第一單元試卷滿分為120分，第二單元試卷滿分為80分。兩個單元滿分之和為200分，120分為及格分。 二、命題原則 1．命題以本大綱為依據。 2．考試命題覆蓋本大綱所規(guī)定的所有考試內容，適當突出重點內容，加大重點內容的覆蓋密度。本大綱的重點內容為設計/制造和管理/經濟（含質量管理）部分。 3．加強應用能力的考核，即注重考核應考者運用所學知識分析和解決實際問題的能力,以應用性、實用性考題為主。 4．考試題型為選擇題、簡單應用題和綜合應用題。第一單元考試試卷中，含80分的選擇題和40分的簡單應用題，滿分為120分；第二單元考試試卷中，含40分的簡單應用題（考生必答）和40分的綜合應用題（考生選答），滿分為80分。綜合應用題將按設計/制造和管理/經濟兩個側重面命題。 5．選擇題主要考查“了解”、“熟悉”和“掌握”層次的基本知識和基本技能；應用題主要考查應試者運用“熟悉”和“掌握”層次的知識，進行任務分析、論述、計算、繪圖以及簡單設計的基本能力。 6．試卷中合理安排不同難易程度的試題。每份試卷中不同難度（易、較易、較難、難）試題的分數(shù)比例一般為2∶3∶3∶2。 三、輔導材料和參考書 《機械工程師資格考試指導書》 中國機械工程學會技術資格認證中心 《機械工程師繼續(xù)教育叢書》有關分冊 機械工程師進修學院 機械制造與自動化、工業(yè)工程、管理工程等專業(yè)大學本科有關教學用書等。 Ⅳ、樣題示例 第一單元 一、選擇題 1．塑性最好，具有高抗拉強度、高延伸率且變形最小，適合用作需要注入模型的產品的工程塑料是 A）聚碳酸脂 B）聚苯乙烯 C）酚醛塑料 D）環(huán)氧樹脂 2．鑄模中的冒口是為了 A）幫助提升模具 B）與上模箱固定 C）加強拔模斜度 D）鑄件冷卻時補充金屬 二、簡單應用題 下列各步驟是一般零件擬定加工工藝的基本方法，它們是：工藝分析，選擇毛坯，確定各工序的機床，確定各工序加工余量，編制工藝卡片，擬定工藝順序，技術要求分析，共7項（順序已打亂），請按合理順序排列，并簡單說明工作內容。 第二單元 一、簡單應用題 1．下圖為一活塞支承在螺紋端蓋上，試分析存在什么問題，如何改進 (繪出改進圖)。 二、綜合應用題 1．齒輪是機器中最常用的傳動件，一般要求其傳動平穩(wěn)、強度高、硬化層深、耐磨和尺寸穩(wěn)定，如果是批量生產的圓柱齒輪，試問應選用何種材料，何種方法制作毛坯，整個工藝過程（含冷、熱加工）的流程應是怎樣？為什么？ 2．有一零件的尺寸加工要求為 ，在一臺普通車床上加工50個樣件，得到的尺寸如表所示： 樣品 樣本號 X1 X2 X3 X4 X5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 請根據這些數(shù)據 (1)計算該車床的工序能力指數(shù)并繪出其尺寸和公差帶的分布圖和評價該機床的能力。 (2)繪制出控制圖。 申請人須具有良好的職業(yè)行為，遵守道德規(guī)范，并提供以下有效文件： ⑴．大學畢業(yè)證； ⑵．工程師外語培訓合格證書（外語四級證書或人事部門職稱外語考試合格證書或分中心及我會認可的培訓機構培訓考核合格證書）； ⑶．計算機應用技術培訓合格證明（計算機等級考試證書或計算機應用技術三個模塊合格證書及我會認可的培訓機構培訓考核合格證書）； ⑷．機械工程師“綜合素質與技能”考試合格證書； ⑸．參加中國機械工程學會頒布的《機械工程類專業(yè)技術人員繼續(xù)教育科目指南》中所規(guī)定的一門課程的培訓并取得合格證書； ⑹．實際工作經歷，?？飘厴I(yè)四年以上（非機械類需六年），本科畢業(yè)三年以上（非機械類需五年），同等學歷者十五年以上，申請人必須有一年以上在生產、科研企業(yè)工作經歷； ⑺．提供工作總結報告（由本人崗位上級寫出工作業(yè)績評語并需經單位領導簽署意見及公章證明）。 資格考試 凡申請機械工程師資格認證的人員，必須通過教育部考試中心組織的全國統(tǒng)一資格考試，成績合格。資格考試每年11月份舉行。 資格認證申請資料 ⑴．按“條件”要求的內容、順序裝入資料袋或裝訂成冊； ⑵．證件照2張（其中1張貼在申請表上）； ⑶．申請表由申請者從網上（）下載。
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