監(jiān)理工程師考試差額公式
蘿卜的破哥哥
haihuan1988
監(jiān)理工程師考試共有四個科目，除基礎(chǔ)科目總分分值均為110分外，兩門專業(yè)科目總分分值不同。監(jiān)理工程師考試基礎(chǔ)科目為《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論和相關(guān)法規(guī)》、《建設(shè)工程合同管理》兩科，專業(yè)科目為《建設(shè)工程目標(biāo)控制》、《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》兩科。
《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論和相關(guān)法規(guī)》：單項選擇題50分（50道）；多項選擇題60分（30道）。
《建設(shè)工程合同管理》：單項選擇題50分（50道）；多項選擇題60分（30道）。
《建設(shè)工程目標(biāo)控制（三個專業(yè)）》：單項選擇題80分（80道）；多項選擇題80分（40道）。
《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（三個專業(yè)）》：案例分析題120分（6道）。
監(jiān)理工程師考試單項選擇題每題一分，多項選擇題每題兩分，案例分析題20分。
考全科：
考試級別為考全科，成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法，在連續(xù)的4個考試年度內(nèi)通過全部考試科目，方可取得監(jiān)理工程師職業(yè)資格證書。
免考基礎(chǔ)科目/增項：
考試級別為免考基礎(chǔ)科目或增報專業(yè)，成績實行2年為一個周期的滾動管理辦法，在連續(xù)的2個考試年度內(nèi)通過全部考試科目，即為合格。
從監(jiān)理單位內(nèi)部看，總監(jiān)理工程師是工程項目全過程所有工作的總負(fù)責(zé)人；從對外方面看，總監(jiān)理工程師在授權(quán)范圍內(nèi)對建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)。
工程建設(shè)監(jiān)理的一個重要作用就是組織協(xié)調(diào)，通過監(jiān)理的組織協(xié)調(diào)，使項目參與各方彼此溝通，促進相互了解和理解，在項目總目標(biāo)和各分目標(biāo)之間尋求平衡，達(dá)到統(tǒng)一思想與行動，使各項工作能夠順利進行。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國有注冊監(jiān)理工程資格的將近20萬多人，但其中有包含在設(shè)計院、政府部門、院校等工作的，由此得知缺口很大。
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2017年設(shè)備監(jiān)理工程師考試知識點
2017年設(shè)備監(jiān)理工程師考試時間：9月23、24日，為了方便廣大考生復(fù)習(xí)， 下面我為大家準(zhǔn)備了一些關(guān)于考試的知識點，歡迎閱讀。
實現(xiàn)設(shè)備工程安全的基本途徑
(一)實施事故預(yù)防
1.消除潛在危險
2.控制潛在危險數(shù)值
3.提高堅固程度
4.利用互鎖
5.實施替代
(二)控制受害程度
1.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)
2.設(shè)置防護屏障
3.利用警告或警示信息
4.距離防護
5.時間防護
6.個人防護
7.避難、生存和救護。
進口代理手續(xù)費
進口代理手續(xù)費即外貿(mào)企業(yè)采取代理方式進口商品時，向國內(nèi)委托進口企業(yè)(單位)所收取的一種費用，是由于補償外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營進口代理業(yè)務(wù)中有關(guān)費用支出，并含有一定的利潤。
進口代理手續(xù)費的計算公式如下：
代理手續(xù)費=到岸價(外幣)×對外付匯當(dāng)日外匯牌價×手續(xù)費率。
增值稅
增值稅是我國政府對從事進口貿(mào)易的單位和個人，在進口商品報關(guān)進口后征收的稅種。即：
進口產(chǎn)品增值稅額=組成計稅價格×增值稅稅率
組成計稅價格=關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅。
裝運港交貨價
裝運港交貨價是指約定在出口國的裝運港交貨的交貨價，主要包括離岸價、到岸價和“成本加運費”交貨價。
離岸價(fob)，即在裝運港船上交貨的'交貨價。按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，采用fob交貨價時，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的轉(zhuǎn)運港和裝運期限內(nèi)，將貨物裝入買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在越過船舷時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方要負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運費，并將船期、船名及時通知賣方。
到岸價(cif)，即包括海運費、運輸保險費在內(nèi)的裝運港交貨價。采用cif交貨價時，賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按照通常的條件租船訂艙、支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，并及時通知買方。此外，賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險。按照cif條件成交時，賣方是在裝運港完成交貨義務(wù)，并不保證貨物安全抵達(dá)目的港。賣方承擔(dān)的風(fēng)險僅限于貨物越過船舷之前的風(fēng)險。貨物越過船舷之后的風(fēng)險，全部由買方承擔(dān)。貨物裝上船之后，從裝運港到目的港的通常運費，保險費以外的費用由買方負(fù)擔(dān)。另外，買方還需要自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方文件，辦理進口手續(xù)，并按照合同規(guī)定支付貨款。
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