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        Nuannuan暖
        首頁 > 工程師考試 > 無人機工程師考試條件

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        潘潘大小J

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        學(xué)習(xí)無人機沒有什么年齡要求,年紀(jì)大的也可以學(xué),主要是考無人駕駛氣的這樣一個證書,現(xiàn)在所開設(shè)的專業(yè)以及證書的發(fā)放都沒有提到年齡的問題

        無人機工程師考試條件

        178 評論(10)

        jessica-qn

        若報考視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照,學(xué)員需同時滿足以下條件1)年滿16周歲2)三年內(nèi)無刑事犯罪記錄3)具有初中或者初中以上文化程度若報考超視距等級駕駛員執(zhí)照,學(xué)員需同時滿足以下條件1)年滿16周歲2)五年內(nèi)無刑事犯罪記錄3)具有初中或者初中以上文化程度。

        186 評論(14)

        苦丁茶1苦丁茶

        學(xué)習(xí)無人機其實沒有什么特別的年齡要求,年齡大的一些的也是可以去學(xué)習(xí)的,沒有關(guān)系

        270 評論(14)

        云片兒糕

        無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院無人機專業(yè)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè),是一項新起的朝陽專業(yè),聽起來很高大上,也有很多人聽說過無人機這個專業(yè),大多數(shù)是用在航拍上,其實它已經(jīng)被用于很多方面了。與有人飛機相比,無人機可有效避免人員傷亡,具有持續(xù)工作能力強、全壽命周期成本低等特點,在尺寸、速度和機動性等方面也具有獨特的優(yōu)勢。與有人駕駛飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業(yè)應(yīng)用,是無人機真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機本身的用途,發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。隨著無人機的應(yīng)用面積越來越廣,衍生出來一門學(xué)科,就是無人機應(yīng)用技術(shù),現(xiàn)在很多大學(xué)??贫加虚_設(shè)這門學(xué)科,學(xué)制三年,主要是培養(yǎng)擁護黨的基本路線,掌握無人機制造、操控,修理專業(yè)知識及專業(yè)技能,面向無人機制造、應(yīng)用、修理第一線,從事無人機制造、操控、維修工作的機械師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。無人機的應(yīng)用市場主要包括:航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等方面。由于我國無人機應(yīng)用技術(shù)起步較晚,教育培養(yǎng)機構(gòu)較少,當(dāng)下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后、應(yīng)用等機構(gòu)對無人機 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè),又是國家緊缺人才之一。

        188 評論(15)

        王道之戰(zhàn)約定

        重量小于等于7千克的微型無人機,飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對高度低于120米范圍內(nèi),是不需要證照。但是,想要從事無人機行業(yè)或者是無人機愛好者想要在公共場合操作無人機是必須要考取無人機執(zhí)照的!和駕校同理,汽車上路需要行駛證和駕駛證,無人機上天也需要駕駛證和無人機的行駛證。而且執(zhí)照除了培養(yǎng)、篩選參差不齊的無人機駕駛員技術(shù),還有就是便于執(zhí)法部門對無人機進行管理,現(xiàn)在國家對無人機的監(jiān)管日益嚴(yán)格,持證飛行將是工作的必要條件,如果一直黑飛,有關(guān)部門不查不要緊,一查對個人或者所在公司將會有高額的罰金,情節(jié)嚴(yán)重可能面臨拘留。

        195 評論(12)

        wangjue0512

        法律分析:AOPA全稱:中國航空器擁有者及駕駛協(xié)會,AOPA是民航局飛標(biāo)司授權(quán)管理小型無人駕駛飛行器系統(tǒng)人員執(zhí)照。其實人們通常說的AOPA證全稱是“民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證”,因為簽發(fā)機構(gòu)是AOPA,所以現(xiàn)在都習(xí)慣叫AOPA證。AOPA證的作用跟機動車駕駛證的作用有異曲同工之妙。即:要想上路就要有駕照,否則就是違法的。無人機駕駛也是如此,想要飛就要有無人機的證,否則就是黑飛。法律依據(jù):(民航局令第2號)《中國民用航空飛行規(guī)則》 第八條 飛行人員是指在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員,包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行通信員、飛行機械員(工程師)。飛行人員都必須經(jīng)過專門訓(xùn)練和帶飛檢查,并且經(jīng)過考核達到中國民航局規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后,授予技術(shù)等級,發(fā)給執(zhí)照。飛行人員在取得執(zhí)照前,必須在具有同工種執(zhí)照的教員或技術(shù)檢查人員的監(jiān)督下執(zhí)行飛行任務(wù)。

        243 評論(14)

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