軌道工程師考試內(nèi)容有哪些
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工程師考試科目如下：
1、建設(shè)工程合同管理（總分：110分）
2、建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制（總分：160分）
3、建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)（總分：110分）
4、建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（總分：120分）
工程師考試屬于是中級專業(yè)技術(shù)職稱級別。
按照我們國家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，中級職稱對應(yīng)專業(yè)技術(shù)的十級至八級。因此，工程師的最高級別是專業(yè)技術(shù)八級，最低級別是專業(yè)技術(shù)十級。如果工程師要想在專業(yè)技術(shù)八級的等級上再升級，唯一的渠道就是晉升自己的專業(yè)技術(shù)職稱等級，也就是說，必須升上高級工程師以后，才能晉升專業(yè)技術(shù)等級。
工程師證申報(bào)條件
1、中專畢業(yè)：在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年，可認(rèn)定為技術(shù)員， 再從事專業(yè)技術(shù)工作4年，可認(rèn)定助理工程師。
2、大專畢業(yè)：在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年，可認(rèn)定為技術(shù)員，再從事專業(yè)技術(shù)工作2年,可認(rèn)定為助理工程師。
3、大學(xué)本科畢業(yè)：在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年，可認(rèn)定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中級)。
4、本科畢業(yè)及以上，獲得工程師資格5年以上，可以申報(bào)高級工程師。博士畢業(yè)，獲得工程師資格2年以上。可以申報(bào)高級工程師。
穎兒yuki
職業(yè)證書
電工操作證書、CAD等級證書、機(jī)電一體化職業(yè)培訓(xùn)證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書
主要課程
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統(tǒng)、地鐵通風(fēng)與制冷系統(tǒng)、城市軌道交通售檢票系統(tǒng)、電梯原理與維修、城市軌道交通運(yùn)營組織、地鐵給排水系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行與維修、城市軌道交通車輛檢修、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
擴(kuò)展資料
專業(yè)分析
1、運(yùn)營管理
培養(yǎng)掌握城市軌道交通專業(yè)技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的高素質(zhì)技能型專門人才?？蓜偃诬囌局蛋嗾鹃L、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。
學(xué)習(xí)內(nèi)容： 管理學(xué)原理、交通運(yùn)輸概論、經(jīng)濟(jì)法與交通規(guī)則、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通概論等。
2、鐵道信號
培養(yǎng)掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號技術(shù)及列車自動(dòng)控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的高素質(zhì)技能型專門人才。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：通信基礎(chǔ)、鐵路信號基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、車站信號自動(dòng)控制、區(qū)間信號自動(dòng)控制、GSM-R系統(tǒng)、駝峰信號自動(dòng)控制、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路信號設(shè)計(jì)與施工、列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路信號業(yè)務(wù)管理等。
3、鐵道工程
培養(yǎng)面向鐵路行業(yè)，服務(wù)鐵路施工及線橋設(shè)備維護(hù)企業(yè)，適應(yīng)鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：鐵道工程測量、工程制圖與CAD、工程力學(xué)、土力學(xué)與土工試驗(yàn)、建筑材料、工程地質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鐵道線路與站場、路基工程、橋涵工程、隧道工程、鐵路軌道、線路維護(hù)、施工組織管理與預(yù)算等。
4、鐵道乘務(wù)
按照鐵路列車乘務(wù)員的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培養(yǎng)具有良好知識內(nèi)涵，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，又具有良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車乘務(wù)員。同時(shí)亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關(guān)工作。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：普通話、地鐵運(yùn)營與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務(wù)服務(wù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、旅游地理、商務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、鐵路運(yùn)輸市場營銷。
參考資料來源：百度百科-城市軌道交通專業(yè)
小小的飛帆
一、報(bào)名條件1、工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)類大專(含)以上學(xué)歷畢業(yè)，取得工程師及以上技術(shù)職稱三年(含)以上。2、身體健康，男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲。3、具有兩年(含)以上鐵路工程監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理的經(jīng)歷。二、報(bào)名事項(xiàng)報(bào)名者應(yīng)填寫《鐵路監(jiān)理工程師考試報(bào)名表》(附后)，交2寸照片2張及考務(wù)費(fèi)240元；附個(gè)人技術(shù)職稱和身份證復(fù)印件，經(jīng)所在單位審核同意后，統(tǒng)一到指定考點(diǎn)報(bào)名。報(bào)名截止日期為5月25日。三、考試科目及方式1、鐵路建設(shè)監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)。采用機(jī)考方式，50分鐘。2、鐵路建設(shè)監(jiān)理管理與控制。采用機(jī)考方式，50分鐘。3、鐵路建設(shè)監(jiān)理實(shí)務(wù)分為鐵道工程、工民建、通信信號、電力電氣化四個(gè)專業(yè)，按自己從事的專業(yè)選其一應(yīng)試。監(jiān)理實(shí)物考試分筆試和機(jī)考兩項(xiàng)，其中：監(jiān)理實(shí)務(wù)案例分析為筆試，60分鐘；機(jī)考50分鐘。鐵道部監(jiān)理工程師考試是鐵道部根據(jù)國家鐵路建設(shè)需求組織的培訓(xùn)考試，由監(jiān)理協(xié)會通知各監(jiān)理單位組織人員報(bào)名參加。時(shí)間不定。一年一次或兩次，一般上下半年各一次。
太陽西邊出
（1）相關(guān)法律法規(guī)。（2）基礎(chǔ)知識與技術(shù)。（3）專業(yè)實(shí)務(wù)。注冊土木工程師（道路工程）職業(yè)資格考試越來越近，因?yàn)槭堑谝荒昕既〉脑蚨紱]有一個(gè)重點(diǎn)的復(fù)習(xí)方向，而且道路工程師它包括了很多方面的專業(yè)知識，好比路基路面工程、橋梁工程、隧道工程等等，所以考取的難度從各方面來說難度都是很大的。那么，我們從他考試占據(jù)的比分來分析；基礎(chǔ)知識 考試分值比列高等數(shù)學(xué) 10% 建筑材料10%土質(zhì)學(xué)與土力學(xué) 10% 工程地質(zhì)10%工程測量10%普通物理5% 普通化學(xué) 5%理論力學(xué) 5%流體力學(xué)5%材料力學(xué)5%計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)5%電子電工技術(shù)5%結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 5% 工程經(jīng)濟(jì)5%職業(yè)法規(guī)5%專業(yè)知識分值比列道路路線設(shè)計(jì) 25%路基工程15%路面工程15% 交叉工程15%橋梁工程10%隧道工程10%交通工程及沿線設(shè)施5% 道路工程施工組織與概預(yù)算5%從張兩分值對比圖可以看出：注冊道路工程師最難的是內(nèi)容多，比分分值比較分散，專業(yè)知識除了道路路線設(shè)計(jì)之外，其他的比分都差不多，如果想要全面了解這些知識，沒有兩三年的復(fù)習(xí)時(shí)間是很難全面掌控考試內(nèi)容的，那么，最好的辦法是最后時(shí)間段能多做一些比較接近考試的模擬試題，這個(gè)是對考試最有幫助的。與其他專業(yè)資格考試一樣，首次考試，題目應(yīng)該會比較簡單，能快速了解題型，掌握考試試題的方向，考取成功率還是很大的。祝每一位考試人員順利通過?。。?/p>
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