夜很*^*安靜
新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍是我國汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，但在汽車行業(yè)中，專業(yè)電動汽車維修人員很少，新能源汽車相關(guān)專業(yè)人才必將成為未來市場上炙手可熱的人才。
培訓的內(nèi)容還是非常多的，比如：底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路、電控傳感器的故障診斷與維修，專業(yè)院校同時還學習美容裝潢、鈑金噴涂等。
屠夫糖糖
具體要看你學習什么專業(yè)的，每個專業(yè)涉及到的內(nèi)容都不一樣，一般學qixiu有以下幾個方向：一、發(fā)動機部分汽油機、柴油機二、底盤部分主要學習豐田、三菱、日產(chǎn)、通用、福特、現(xiàn)代、雪鐵龍、標致等車系及主要國產(chǎn)車型的底盤特點。三、整車漆面養(yǎng)護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。四、外飾裝潢、整車貼膜等；五、輪胎養(yǎng)護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內(nèi)補、輪胎側(cè)補；六、電氣改裝七、全車升級改裝等。
陳果果122
維修工技能培訓內(nèi)容如下：
1、電工根基學識我國采用380V/220V、50Hz的交流電供電體制，即電網(wǎng)供應(yīng)用戶單相交流電 220V、50Hz或三相交流電380V、50Hz。一般的民用電為220V、50Hz交流電，家用電器都按此電制設(shè)計。
2、現(xiàn)今歐美等國使用110V供電的好處是電壓低，相對安好性更高，但是電力傳輸導線粗本金高，不適合遠距離輸送電力；而我國解放后參照蘇聯(lián)模式選用220V、50HZ的交流電供電，安好性雖比110V略低但是傳輸本金也更低，適合遠距離傳輸電力，較適合我國國情。
3、在對稱三相電路中，電源中性點N和負荷中性點N沒有電位差，切斷中性線對電路沒有影響，這時的供電方式也可改為三相三線制當三相負荷不對稱時。
4、由于存在中性線使三相各成一個獨立回路，每相負荷接通對應(yīng)的電源相電壓，從而能保證負荷正常工作，但這時中性線電流不為零。為了保證負載相電壓對稱，中性線在運行中不允許斷開中性線不允許接保險絲。
維修工的崗位職責：
1、對指定的生產(chǎn)設(shè)備進行日常、月度、年度點檢，按照要求填寫點檢記錄。熟悉設(shè)備的基本工作原理和故障易發(fā)點，發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備潛在的故障；獨立或者會同相關(guān)人員，對設(shè)備已發(fā)生的故障進行維修，保障設(shè)備正常運行。
2、執(zhí)行短、中、長期的設(shè)備保養(yǎng)計劃，嚴格按照保養(yǎng)計劃對設(shè)備進行常規(guī)保養(yǎng)和檢修；完成各類日?，F(xiàn)場突發(fā)的維修任務(wù)；根據(jù)相關(guān)人員的要求，對設(shè)備進行一定程度的改造升級，以提高生產(chǎn)效率；負責委外維修、日常備件的提報。協(xié)助機械工程師執(zhí)行相關(guān)的其他任務(wù)。
小英子0113
你好，新能源汽車維修技術(shù)是油電混合車維修技術(shù)和純電動汽車維修技術(shù)的總稱。汽車運用與新能源技術(shù)工程師這個專業(yè)主要學習機修、電路電控、鈑金噴漆、美容裝潢等課程 。涉及到整套檢測與維修技術(shù)包含了發(fā)動機、底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路、電控傳感器的故障診斷與維修及改裝。同時針對新能源電動車底盤系統(tǒng)維修、新能源高壓電控系統(tǒng)檢測維修；另外還能學習到汽車維修企業(yè)經(jīng)營及管理、汽車維修業(yè)務(wù)管理及汽車電子商務(wù)等方面的課程。新能源汽車維修技術(shù)培訓的核心內(nèi)容總結(jié)下即：汽車電工電子技術(shù)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造與維修、權(quán)汽車電氣與車載網(wǎng)絡(luò)、汽車電子控制技術(shù)、動力電池及管理技術(shù)、驅(qū)動電機及控制技術(shù)、新能源汽車輔助系統(tǒng)檢修、新能源汽車故障診斷、純電動汽車結(jié)構(gòu)與檢修、混合動力汽車結(jié)構(gòu)與檢修、新能源汽車使用與維護、新能源汽車綜合性能檢測等。
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