快樂的陸小晶
參加物流工程師資格考試，參加物流工程師資格考試培訓(xùn)。物流工程師資格考試由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)組織實(shí)施?？荚嚪譃楣P試和面試，已取得見習(xí)物流工程師資格者，可不參加筆試，只需參加面試；未取得見習(xí)物流工程師資格者，必須參加筆試，要求面試時(shí)，還須參加并通過面試。
mutouchoupihai
●假設(shè)某硬盤由5個(gè)盤片構(gòu)成（共有8個(gè)記錄面），盤面有效記錄區(qū)域的外直徑為30cm，內(nèi)直徑為10cm，記錄位密度為250位/mm，磁道密度為16道/mm，每磁道分16個(gè)扇區(qū)，每扇區(qū)512字節(jié)，則該硬盤的格式化容量約為（2）MB?！?（3）是指按內(nèi)容訪問的存儲(chǔ)器。（3）A.虛擬存儲(chǔ)器B.相聯(lián)存儲(chǔ)器C. 高速緩存（Cache） D. 隨機(jī)訪問存儲(chǔ)器 閱讀下列說明，回答問題1和問題2，將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)?！菊f明】假設(shè)某大型商業(yè)企業(yè)由商品配送中心和連鎖超市組成，其中商品配送中心包括采購、財(cái)務(wù)、配送等部門。為實(shí)現(xiàn)高效管理，設(shè)計(jì)了商品配送中心信息管理系統(tǒng)，其主要功能描述如下：1. 系統(tǒng)接收由連鎖超市提出的供貨請(qǐng)求，并將其記錄到供貨請(qǐng)求記錄文件。2. 在接到供貨請(qǐng)求后，從商品庫存記錄文件中進(jìn)行商品庫存信息查詢。如果庫存滿足供貨請(qǐng)求，則給配送處理發(fā)送配送通知；否則，向采購部門發(fā)出缺貨通知。3. 配送處理接到配送通知后，查詢供貨請(qǐng)求記錄文件，更新商品庫存記錄文件，并向配送部門發(fā)送配送單，在配送貨品的同時(shí)記錄配送信息至商品配送記錄文件。4. 采購部門接到缺貨通知后，與供貨商洽談，進(jìn)行商品采購處理，合格商品入庫，并記錄采購清單至采購清單記錄文件、向配送處理發(fā)出配送通知，同時(shí)通知財(cái)務(wù)部門給供貨商支付貨款。該系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化方法進(jìn)行開發(fā)，得到待修改的數(shù)據(jù)流圖（如圖1-1所示）。【問題1】（8分）使用【說明】中的詞語，給出圖 1-1 中外部實(shí)體 E1 至 E4 的名稱和數(shù)據(jù)存儲(chǔ) D1 至D4的名稱?！締栴}2】（7分）圖 1-1 中存在四處錯(cuò)誤數(shù)據(jù)流，請(qǐng)指出各自的起點(diǎn)和終點(diǎn)；若將上述四條錯(cuò)誤數(shù)據(jù)流刪除，為保證數(shù)據(jù)流圖的正確性，應(yīng)補(bǔ)充三條數(shù)據(jù)流，請(qǐng)給出所補(bǔ)充數(shù)據(jù)流的起點(diǎn)和終點(diǎn)。（起點(diǎn)和終點(diǎn)請(qǐng)采用數(shù)據(jù)流圖1-1中的符號(hào)或名稱） 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)工程師2009年上半年軟考真題，詳情請(qǐng)參見參考資料 。
阿波羅三下
1、定義：是在世界經(jīng)濟(jì)全球化過程中，成為各企業(yè)、公司與組織中國際物流和供應(yīng)鏈管理的中堅(jiān)力量，成為企業(yè)決策、風(fēng)險(xiǎn)管理和實(shí)務(wù)操作等方面的高級(jí)工程專業(yè)人才。2、等級(jí)：根據(jù)“國際認(rèn)證辦”規(guī)定，國際注冊(cè)物流工程師專業(yè)人才資格認(rèn)證共設(shè)立二個(gè)等級(jí)，可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求：● 國際注冊(cè)物流工程師● 國際注冊(cè)高級(jí)物流工程師3、申請(qǐng)條件：● 國際注冊(cè)物流工程師：1、高校管理專業(yè)師生、2、各類企業(yè)、公司各級(jí)管理人員；3、一切有志于成為物流經(jīng)理或者專家的人士等 ?！?國際注冊(cè)高級(jí)物流工程師：已通過國際注冊(cè)物流工程師或者在職企業(yè)高級(jí)管理人員以及物流工程等相關(guān)專業(yè)本科（含）以上學(xué)歷。
遍地孔方兄
1、與新加坡國立大學(xué)、日本東京大學(xué)等校著名交通物流專家一起，創(chuàng)辦國際交通物流會(huì)議，推動(dòng)交通與物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的學(xué)科交叉融合，引起國際交通和物流學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。2、提出交通運(yùn)行路徑、物品運(yùn)作的全程仿真設(shè)計(jì)思想，主持建成“深圳市物流工程與仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中采用了全程仿真的設(shè)計(jì)思想，成果獲中國物流與采購聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（省部級(jí)06年度）。3、提出區(qū)域交通物流設(shè)施規(guī)劃的均衡分布理論，從基礎(chǔ)方法上保證設(shè)施的分布做到既不冗余也不短缺，隨著該理念和方法的推廣，能在保證物流系統(tǒng)效率的前提下，為國家交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)省大量投資。4、主持重大工程 “廣州大學(xué)城交通管理系統(tǒng)建設(shè)” (國內(nèi)高校承接的最大交通管理工程項(xiàng)目之一)，實(shí)現(xiàn)了交通控制系統(tǒng)與信息誘導(dǎo)系統(tǒng)的有機(jī)融合。5、主持UNDP（聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署）示范項(xiàng)目—“復(fù)雜交通流交通控制設(shè)計(jì)、設(shè)備研制及工程示范建設(shè)”（05年1月在四川省眉山市完成示范建設(shè)，獲四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)）。6、承擔(dān)國家縱向項(xiàng)目：國家“86-3”課題，城市常規(guī)公共交通智能化運(yùn)營調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)研究。7、提出先進(jìn)的集裝箱裝船順序優(yōu)化模型及算法，04年獲第三屆中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（全國兩項(xiàng)）。8、提出物流園規(guī)劃空間分布、空間體量及設(shè)施設(shè)備數(shù)量的計(jì)量分析方法，在廣州南沙港國際物流園核心區(qū)規(guī)劃和四川中國西部國際現(xiàn)代物流港項(xiàng)目中進(jìn)行了成功的示范性應(yīng)用。9、以標(biāo)準(zhǔn)化、國際化、通用性作為基本目標(biāo)，運(yùn)用嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，主持開發(fā)了交通物流系列軟件：倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)、交通地理信息系統(tǒng)和超大規(guī)模商品信息系統(tǒng)。10、主持深圳市及廣東省物流師職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、9本教材、超過1萬道題的題庫和考試培訓(xùn)系統(tǒng)軟件的編制工作，教材、培訓(xùn)系統(tǒng)和考試系統(tǒng)在廣東全省被唯一指定應(yīng)用。11、1997年獨(dú)立完成中國交通史上第一個(gè)交通影響分析評(píng)價(jià)：北京市西單大廈交通影響分析評(píng)價(jià)，為以后全國各地交通影響分析評(píng)價(jià)奠定模板基礎(chǔ)。
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