久久影视这里只有精品国产,激情五月婷婷在线,久久免费视频二区,最新99国产小视频

        • 回答數(shù)

          8

        • 瀏覽數(shù)

          288

        啊阿阿陽不是陽
        首頁 > 工程師考試 > 比亞迪培訓(xùn)工程師待遇

        8個回答 默認(rèn)排序
        • 默認(rèn)排序
        • 按時間排序

        rememeber24

        已采納

        車企的待遇其實并沒有這么低,這樣的待遇并沒有涵蓋五險一金,所以沒有可比性。

        這個道理其實非常簡單,如果我們僅僅按工資11,700元來計算的話,比亞迪工程師的工資確實有點低。但這個工資其實是稅后收入,同時這邊工程師每年的工資需要乘以。如果按這個比例來換算的話,這名工程師每年都可以獲得稅后收入18萬元以上,這已經(jīng)是非常高的工資水平了。關(guān)于你問的這個問題,我會從以下幾點做出解答。

        一、這個事情是怎么回事?

        有一名比亞迪的工程師在網(wǎng)上曝光了自己的收入情況,他表示自己在2017年以應(yīng)屆畢業(yè)生的身份入職比亞迪,在此之后,這名員工的最終收入是每月11,700元,每年可以獲得稅后收入萬元。平心而論,這樣的工資水平一點都不低,我不知道為什么這名工程師覺得自己的收入非常低。

        二、車企的待遇一點都不低。

        正如我這上面所講的那樣,這個社會上很少有人能夠獲得年收入萬元的稅后收入。從某種程度上來說,雖然這名工程師的賬面收入只有月薪11,700元,但他的實際薪資是每月2萬元以上。與此同時,這名員工并沒有透露自己的五險一金。如果把五險一金涵蓋進(jìn)來的話,他的年收入至少會再增加5萬元。

        三、車企的待遇沒有辦法和互聯(lián)網(wǎng)公司比。

        這個世界上總會有人用幸存者偏差來思考問題,對于這名在比亞迪工作的工程師來說,他可能會覺得自己的收入太低了,但他意識不到全中國有幾乎6億人的月薪只有1000元。我覺得他在拿自己的收入和互聯(lián)網(wǎng)公司比,這種比較也毫無意義,因為互聯(lián)網(wǎng)公司的收入是出了名的高,其他行業(yè)的企業(yè)沒有必要做橫向?qū)Ρ取?/p>

        比亞迪培訓(xùn)工程師待遇

        326 評論(13)

        claire小雨

        11651元/月。比亞迪(BYD)設(shè)備工程師工資待遇,在職朋職業(yè)圈上已有15位圈友現(xiàn)身分享:設(shè)備工程師平均工資為11651元/月,其中30%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月,30%的工資收入位于區(qū)間12000-15000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計,比亞迪(BYD)設(shè)備工程師平均年終獎為7000元。

        275 評論(11)

        張小電1301

        待遇其實一點也不高,而且他們每天必須要沒日沒夜的工作,才能展現(xiàn)他們的一個實力,有很多的公司都是這樣的,不只是車企這個行業(yè)。

        334 評論(15)

        堅強(qiáng)的T123

        車企的待遇確實是比較低的,他們工作時間特別的長,而且工資也非常的低。

        283 評論(15)

        狼人發(fā)生地

        平均的薪資一個月應(yīng)該在1萬元左右,其實相對而言,他們的薪資也不算太高。

        80 評論(12)

        大嘴闖天下

        這在行業(yè)內(nèi)不能算得上是高薪,但如果和社會的工作人員做比較的話,我覺得這種比亞迪的工程師在凡爾賽,我覺得這種人在何不食肉糜。

        關(guān)于收入的問題是很多小伙伴特別關(guān)注的話題,很多人都會拿自己的收入和別人做比較,通過這樣的方式來獲得心理的慰藉。從某種程度上來說,每個人的收入水平各不相同,我覺得一個人只需要跟自己做比較就可以了,也沒有必要在網(wǎng)上炫耀自己的工資,更沒有必要拿著高薪,卻覺得自己非??蓱z。

        一、比亞迪工程師自曝月薪11,700元。

        比亞迪的一名工程師在比亞迪已經(jīng)工作了4年,在這4年期間,這名工程師的工資上漲了5次,最終定格在了11,700元。即便不加年終獎,這名比亞迪工程師的年薪也達(dá)到了稅后18萬元以上。這名工程師表示自己的收入實在是太低了,所以在網(wǎng)上發(fā)牢騷。

        二、這個工資在行業(yè)內(nèi)確實算不上高薪。

        比亞迪是國內(nèi)知名的優(yōu)秀企業(yè),對于同等水平的工程師來說,很多人甚至可以拿到月薪3萬的工資水平。但我需要強(qiáng)調(diào)一下:這個社會上能拿到月薪1萬的人連20%都不到,能拿到月薪3萬的人連1%都不到。我覺得這名工程師沒有必要用幸存者偏差來考慮工資問題,要知道這個社會上有很多人一年都賺不到這名工程師的收入的1/10。

        三、我對這種行為表示非常無語。

        如果我們總是拿自己的收入水平和別人做比較的話,我覺得這樣的人根本不會幸福。因為如果他向上看的話,他就會發(fā)現(xiàn)自己距離世界首富的差距非常大。如果他向下看的話,他根本不知道下面的社會是什么樣子。比較收入是一種非常沒意思的事,這名比亞迪的工程師顯然不明白這個道理。

        124 評論(10)

        jessica0707

        在這個行業(yè)應(yīng)該不算高薪,畢竟是一個工程師,和普通員工掙的錢差距并不大。

        83 評論(10)

        設(shè)計監(jiān)理

        比亞迪工程師的收入非常高,有些甚至可以達(dá)到年薪50萬到100萬。

        即便這名比亞迪的工程師認(rèn)為自己的工資非常低,他的工資也可以達(dá)到稅后年薪18萬的程度。對于更多的普通從業(yè)人員來說,很多人如果能達(dá)到月薪上萬就已經(jīng)是非常開心的事情了。我覺得這名比亞迪的工程師顯然不知道這個社會的真實情況,他只不過在拿自己的圈子來和社會做比較罷了。

        比亞迪品牌誕生于深圳,于1995年成立,業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

        2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車,比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線,矢志打造真正物美價廉的國民用車,產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念,又符合中國文化的審美觀念。

        工程師指具有從事工程系統(tǒng)操作、設(shè)計、管理、評估能力的人員。工程師的稱謂,通常只用于在工程學(xué)其中一個范疇持有專業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗的人士。

        工程師和科學(xué)家往往容易混淆??茖W(xué)家努力探索大自然,以便發(fā)現(xiàn)一般性法則,工程師建立事物??茖W(xué)家探索世界以發(fā)現(xiàn)普遍法則,但工程師使用普遍法則以設(shè)計實際物品。

        工程師是職業(yè)水平評定(職稱評定)的一種。其下,有技術(shù)員、助理工程師等職稱;其上有高級工程師,教授級高級工程師等職稱。當(dāng)然,這也只是對從事工程建設(shè)或管理人員技術(shù)水平的一種標(biāo)定而已。

        201 評論(9)

        相關(guān)問答