道橋工程師休息多長時(shí)間
zhaoyaxiao12
達(dá)達(dá)1110
如果你還可以轉(zhuǎn)專業(yè)我勸你抓緊時(shí)間我學(xué)的就是道路橋梁工程技術(shù)；班級里10個(gè)人有個(gè)都后悔選了這個(gè)專業(yè)當(dāng)然剩下那是家里條件很好畢業(yè)就有好單位去的樓上說的崗位已經(jīng)很全了里面除了監(jiān)理比較輕松外，沒一個(gè)年輕人愛干的工作了 工作性質(zhì)沒什么說的；就是你長年在工地，北方大概6-7個(gè)月南方全年施工工地基本都是在鄉(xiāng)下；好一點(diǎn)的可能在村子了，差的在野外建活動板房工地基本是男人的天下，所有工地的男人回到城里必定說的話是“眼睛都發(fā)綠光了”如果你是女的你將準(zhǔn)備好面對一大堆各種男人吧（里面必定有不正經(jīng)的）如果你是男人，那你就忍著吧！！施工單位讓人受不了的是，每天3點(diǎn)半--4點(diǎn)起床，中午個(gè)小時(shí)休息，晚上6點(diǎn)--8點(diǎn)下班，沒有節(jié)假日，下雨大多休息到處塵土飛揚(yáng)。洗澡是最大的愿望！
tomoyasaki
尊敬的用戶，造價(jià)工程師的工作時(shí)間和休息時(shí)間是由公司或者單位來規(guī)定的，一般情況下是有雙休的。但是也有一些特殊情況，比如項(xiàng)目緊急需要，可能需要加班或者調(diào)整工作時(shí)間。另外，不同的公司和單位對于加班和調(diào)休的規(guī)定也不盡相同，有些公司會給予加班費(fèi)或者調(diào)休，而有些則不會?？偟膩碚f，造價(jià)工程師的工作時(shí)間和休息時(shí)間還是比較穩(wěn)定的，但具體情況還需根據(jù)公司或單位的規(guī)定而定。
土豆豆的焦糖
（1）副高：副處（縣）級待遇。 （2）正高：正處（縣）級待遇。高級工程師分為兩級三類：高級工程師（副高）、研究員級高級工程師（正高）、教授級高級工程師（正高）。高級工程師對應(yīng)教育類副教授，研究類副研究員，研究員級高級工程師對于研究類研究員，教授級高級工程師對應(yīng)于教育類教授。高級工程師在工程界為技術(shù)專家或技術(shù)能手，在企業(yè)中發(fā)揮著無可替代的作用和很強(qiáng)的工作能力。
桑塔盧西亞
我在非洲在多家國內(nèi)公司海外部從事了幾年的路橋工程師工作，對這些公司招聘路橋工程師的行情公布如下：1.中海地公司為一級工程師工資為:1500美金/月，每降一級工資下降200美金(項(xiàng)目效益好可能有獎金),沒加班工資。2.中海地海外公司工資一級工程師為:1900美金/月，每降一級工資下降200美金（沒獎金),沒加班工資。3.中土；中國路橋；中鐵及其它公司基本上都是工資一級工程師為:1900美金/月，每降一級工資下降200美金（沒獎金),沒加班工資。工程師在公司應(yīng)聘工作后再后升級機(jī)率為百分之一左右。這些國內(nèi)公司海外部一般是通過國內(nèi)中介公司招職員的，中介公司會通過各種方式巧妙的收取你最少2-3萬的中介費(fèi)及第月400-1000元/月的借人給用人單位的費(fèi)用。在國外做左右路橋工程師(除測量特多外)都不用做內(nèi)業(yè)資料，都是做包工頭的活，因?yàn)榉侵薹梢?guī)定，民工只能用本國勞動力，黑人特窮，愛偷中方工程中的機(jī)械用柴油，每個(gè)中方工程師都獨(dú)立的管理一個(gè)工作面，帶幾十個(gè)黑人及管理柴油。在非洲做事是沒有節(jié)假日的，一年365天最多能休息20天，每天工作12小時(shí)以上，基本上都是早上6:00-下午7:00,中飯送到工地，吃完馬上干活。高勞動強(qiáng)度。在海外做事，講的不是技術(shù)能力，而是拼命工作，所以在這的淘汰率很高，每周公司都會給你定任務(wù)，只要你完成不好，馬上被淘汰，自己購機(jī)票回國，國內(nèi)會源源不斷的來新人，最后留下的都是些工作狂人及會在領(lǐng)導(dǎo)面前表現(xiàn)的強(qiáng)人。
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