cupid8698小博士
鑄造工程師技能考試相關(guān)試題
一、選擇題(每題3分,共18分)????? 1、共晶成分的合金流動(dòng)性最好,原因是( C )。??????? ?A、枝狀晶發(fā)達(dá) B、結(jié)晶溫度范圍寬??????? C、在相同澆注條件下,合金保持液態(tài),時(shí)間最長(zhǎng) D、密度小????? 2、澆注溫度越高,則( B )收縮越大。?????? A、凝固 B、液態(tài) C、固態(tài) D、凝固和固態(tài)????? 3、在下列鑄造合金中,縮孔傾向最小的是( C )。?????? A、白口鑄鐵 B、鑄鋼 C、灰鑄鐵 D、球墨鑄鐵?????? 4、鑄造應(yīng)力的產(chǎn)生主要是因?yàn)殍T件各部分冷卻不一致,以及( B )的結(jié)果。?????? A、砂型排氣不暢 B、型芯阻礙收縮 C、鑄件澆鑄溫度低 D、澆注速度快????? 5、芯頭是型芯的重要組成部分,芯頭一般( B )形成鑄件的形狀。????? ?A、直接 B、不直接 C、相對(duì)直接 D、有時(shí)不直接????? 6、鑄件形成縮孔、縮松傾向主要與以下哪個(gè)參數(shù)有關(guān)(C)。????????? A、固態(tài)收縮 B、凝固收縮 C、液態(tài)收縮和凝固收縮 D、凝固收縮和固態(tài)收縮
二、填空題(每空2分,共32分)?????? 1、為防止覆膜砂存放期間結(jié)塊應(yīng)添加(硬脂酸鈣),同時(shí)可增加覆膜砂的流動(dòng)性。? 2、鑄鐵件濕型鑄造生產(chǎn)中煤粉主要作用是(防止產(chǎn)生粘砂)。?????? 3、我公司目前鑄造工藝流程包括:(制 殼)、(制 芯)、(配 箱)(熔 煉)、(澆 注)、 (清 理)等工序。 4、鑄件的熱處理中:? 低溫退火目的為(消除鑄造應(yīng)力),高溫退火目的為(降低鑄件硬度)。 5、封閉式澆注系統(tǒng)的內(nèi)澆道應(yīng)位于橫澆道(下部)且和橫澆道具有(同一底面); ?2 / 3?????? 開(kāi)放式澆注系統(tǒng)的內(nèi)澆道應(yīng)位于橫澆道(上部)且搭接面積要(?。?。? 6、消除或減弱爐料遺傳性的措施有:(提高鐵液的過(guò)熱溫度)、(用兩種以上的原生鐵配料)。
三、判斷題(是畫(huà)√、非畫(huà)×;每題2分,共20分)???? 1、中間注入時(shí),可采用公式Hp=H0-Hc/2計(jì)算平均壓力頭高度。(×)? 2、金相試樣切割過(guò)程中應(yīng)充分冷卻,防止試樣過(guò)熱,冷卻介質(zhì)可以為水。(√) 3、孕育處理前原鐵液三角試樣白口寬度越小越好。(×) 4、橫澆道中的金屬液以紊流狀態(tài)流動(dòng)時(shí),有利于雜質(zhì)上浮。(×) 5、離心集渣包中液流的出口方向必須與液流旋轉(zhuǎn)方向相同。(×) 6、鑄造用膨潤(rùn)土的粘結(jié)力比高嶺土的高。(√)? 7、濕砂造型的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)周期短,生產(chǎn)效率高,鑄件成本低。 (√) 8、直澆道與澆口杯的連接處及它與橫澆道的'連接處應(yīng)做成圓角。(√)????? 9、金屬液在砂型中的流動(dòng)性比在金屬型中的好。(√)???? 10、為減小吸動(dòng)作用區(qū)的不利影響,生產(chǎn)中常將橫澆道的截面做成扁平梯形。(×)
四、簡(jiǎn)答題:(共30分)? 1、簡(jiǎn)述鑄件澆注位置的選擇原則。(每項(xiàng)2分,共14分) 答:(1)鑄件的重要部分應(yīng)盡量置于下部。??? (2)重要的加工面應(yīng)朝下或呈直立狀態(tài)。???? (3)使鑄件的大平面朝下,避免產(chǎn)生夾砂結(jié)疤類缺陷。???? (4)應(yīng)保證鑄件能充滿,鑄件薄壁部分應(yīng)置于下半部或內(nèi)澆道以下,避免產(chǎn)生冷 隔、澆不足等缺陷。???? (5)應(yīng)有利于鑄件補(bǔ)縮。???? (6)應(yīng)避免用吊砂、吊芯或懸臂式砂芯,便于下芯、合箱及檢驗(yàn)。??? (7)應(yīng)使合箱位置、澆注位置和鑄件冷卻位置相一致。
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滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套圈是周期性不穩(wěn)定脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力,而固定套圈是穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力。
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軸承間隙的測(cè)量:測(cè)量軸承的間隙時(shí),為得到穩(wěn)定的測(cè)量值,一般對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。因此,所得到的測(cè)量值比真正的間隙(稱做理論間隙)大,即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。但對(duì)于滾子軸承來(lái)說(shuō),由于該彈性變形量較小,可以忽略不計(jì)。安裝前軸承的內(nèi)部間隙一般用理論間隙表示。軸承間隙的調(diào)整:1、采取加減軸承蓋與機(jī)座間的墊片厚度進(jìn)行調(diào)整。2、利用安裝在軸承蓋上的螺釘推動(dòng)壓在軸承外圈上的壓蓋進(jìn)行調(diào)整。齒輪位置的調(diào)整:齒輪位置的調(diào)整:因齒輪與軸的安裝形式大都是采用一端為軸肩或臺(tái)階定位,另一端的定位主要采用隔套,所以齒輪的位置只有通過(guò)加減隔套的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。軸承間隙又稱為軸承游隙,所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
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