物流規(guī)劃工程師培訓(xùn)班
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物流工程專業(yè)以物流工程為重點，培養(yǎng)適應(yīng)我國社會與經(jīng)濟發(fā)展需要，掌握物流工程基本理論，具備進行物流系統(tǒng)—重點是物流包裝、道路與橋梁工程運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)的規(guī)劃，設(shè)計、分析和管理能力，熟練掌握外語和計算機應(yīng)用，富有創(chuàng)新能力，能夠從事物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理、科研和教學(xué)的高級工程技術(shù)人才。人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才 他們的年薪最高可達200萬元。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度?！?北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。特別象一些大型企業(yè)中，國際注冊物流工程師簡稱ICLE 實戰(zhàn)型高級人才，缺口更為嚴重，重金難求，國家國際注冊物流工程師職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)中心將在3年內(nèi)培養(yǎng)10萬高級人才。培訓(xùn)的特色打破傳統(tǒng)理論教學(xué)，教學(xué)一律企業(yè)一線高級管理或者企業(yè)總裁講座。切實達到人才培養(yǎng)，企業(yè)需要什么，人才學(xué)習(xí)什么。也是物流工程領(lǐng)域唯一引用國際素質(zhì)物流教育的創(chuàng)舉。
lostangelus
一般都在1000到2000多，不過沒過可以可以免費再上，助理物流師考試都是背的，物流師有計算題，不過真正找工作的時候，沒有經(jīng)驗肯定不要，一般助理物流師根操作工似的，但是物流師屬于管理層，但是因為單位不一樣，不可能一上來就讓你當(dāng)管理層的
柴米油鹽的愛
物流策劃師是指具有良好的職業(yè)品德，能夠運用所掌握的策劃基本知識、方法和手段，以及所具備的綜合策劃執(zhí)行能力和豐富的實踐經(jīng)驗，為物流戰(zhàn)略、規(guī)劃、管理、營銷、公關(guān)、廣告、形象、品牌、資源整合、運輸線路等提供全程策劃服務(wù)，策劃業(yè)績突出,并經(jīng)過策劃師資格培訓(xùn)認證考試考核合格，取得相應(yīng)等級策劃資格證書的人才。通過參加物流策劃師資格認證培訓(xùn)，我知道物流策劃師物流策劃的出現(xiàn)，對物流行業(yè)來說如虎添翼，政府和社會各界以及投資商可以通過物流策劃機構(gòu)獲得信息，提高競爭力，最主要是減少錯誤產(chǎn)生，規(guī)避風(fēng)險，物流策劃業(yè)為目前物流市場指點迷津，使中國物流業(yè)更加健康、快速地發(fā)展。
qiaochu168
物流師是行業(yè)認證或者資格認證，與學(xué)業(yè)沒有聯(lián)系。要了解兩者的異同，首先我們要了解一下兩者的概念和研究對象各自是什么：1．物流工程（Logistics Engineering），是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。 現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計算機技術(shù)、機械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流工程學(xué)科主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實現(xiàn)，物流工程的實施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。在進行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和實現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟性指標，又要考慮技術(shù)上的先進性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。2．物流管理（Logistics Management）是指在社會在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流構(gòu)成是商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。由以上對二者的概念、研究領(lǐng)域以及作用來看：二者的區(qū)別為：物流工程更偏重于技術(shù)以及工程方面，側(cè)重對整個物流過程的硬件設(shè)計；而物流管理則側(cè)重于管理計劃方面，更強調(diào)對信息等軟件的處理，與客戶的交流更多的也是在物流管理中完成的。二者的相同之處為：合理的的規(guī)劃管理好整個物流系統(tǒng)、低成本短時間高效益是二者共同的目的。
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