柴油電噴培訓(xùn)哪家好哪家好，先了解柴油電噴；1、國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作的最重要幾個(gè)條件：低壓油路、高壓油路能夠建立，噴油器無(wú)故障，ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等無(wú)故障。2、在維修電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的檢測(cè)工具有數(shù)字萬(wàn)用表、故障解碼儀及普通試燈等，但要準(zhǔn)確快速判斷出故障原因，還需要一些其他的實(shí)用檢測(cè)工具：如軌壓快速測(cè)試燈，噴油器快速檢測(cè)控制器，噴油器電流測(cè)試鉗等。3、如果電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著，首先檢發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是否有電，打開(kāi)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是亮一會(huì)兒，如果沒(méi)有，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未上電，檢查ECU電源線等，如果有，則在起動(dòng)時(shí)用電流測(cè)試鉗查看噴油器是否有電流，用軌壓快速測(cè)試燈查看怠速與低速時(shí)的軌壓是否能建立，這兩種情況缺一不可。4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著，直接用電流鉗來(lái)測(cè)量噴油器上供電電流情況，一般有150mA--350mA左右的電流就表明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU基本沒(méi)有問(wèn)題。5、如果發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供的噴油器電流正常，油路高壓也正常，接下來(lái)判斷噴油器是否能夠噴油是一個(gè)難點(diǎn)，用本站提供的噴油器快速檢測(cè)控制器在普通噴油器校驗(yàn)器上(普通校油泵的地方都有)進(jìn)行檢驗(yàn)是一個(gè)很直接簡(jiǎn)首先易可行方法，該噴油器快速檢測(cè)控制器模擬發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供給噴油器的脈沖電壓，通電時(shí)間只有毫秒,間斷時(shí)間45毫秒(用示波器測(cè)得)，可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油，特別是在外出救援服務(wù)時(shí)很方便。6、如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好時(shí)，出現(xiàn)不能加速、斷缸現(xiàn)象、冒黑煙、藍(lán)煙等等故障，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器，ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、油門(mén)踏板傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等，根據(jù)解碼儀提供的故障碼逐個(gè)檢查排除。其中關(guān)鍵點(diǎn)是檢查加減油門(mén)踏板時(shí)，用軌壓快速測(cè)試燈測(cè)量軌壓是否有相應(yīng)的變化。7、排除國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的基本要點(diǎn) 一是油路中油壓的高與低，二是電路中信號(hào)的有與無(wú)，三是噴油器是否能正常工作。汽車(chē)故障解碼儀只能提供大概的故障方向，有時(shí)提供的故障信息還描述不太準(zhǔn)確。