以后造價(jià)工程師考試難度
海晴whisper
小企9999
一級(jí)造價(jià)工程師的考試難度不小，不亞于一級(jí)建造師的。一級(jí)造價(jià)師通過(guò)率普遍偏低，這其中最大的原因可能是一造考題整體難度較大，計(jì)價(jià)、計(jì)量土建科目的難度穩(wěn)中有升。同時(shí)近幾年受疫情等各種因素的影響，部分地區(qū)?？迹w上的通過(guò)率也受到影響。
目前2023年一級(jí)造價(jià)師暫未開(kāi)考，根據(jù)近幾年考試情況來(lái)看，預(yù)計(jì)2023年一級(jí)造價(jià)工程師考試還是比較難的，一共考四門課，其中除了管理相對(duì)比較容易考過(guò)之外，其他三科難度都是比較大的，這就需要考生制定科學(xué)的備考計(jì)劃，記、看、練配合，一遍遍梳理知識(shí)點(diǎn)，只有把基礎(chǔ)打牢固了，才能順利的通過(guò)考試。
一造《建設(shè)工程造價(jià)管理》為基礎(chǔ)科目，知識(shí)點(diǎn)繁多，信息量大，需要全面掌握。合格容易，得高分較難。
一造《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》科目考點(diǎn)較多，需要記憶的知識(shí)點(diǎn)也多，復(fù)習(xí)備考中需要對(duì)各知識(shí)點(diǎn)形成整體框架，考試難度相對(duì)適中。
一造《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）》需要備考考生有一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)及工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí)，考試難度適中。
一造《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝）》需要了解一定的電氣、管道知識(shí)來(lái)了解教材中的安裝規(guī)范和計(jì)量；掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識(shí)?？荚囋囶}比較難，不容易通過(guò)。
一造《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》綜合了以上四個(gè)科目，要考的知識(shí)點(diǎn)多，且考試題目計(jì)算題居多，難易程度僅次于安裝計(jì)量。
2023年一級(jí)造價(jià)師還是非常值得報(bào)考的。眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域中介服務(wù)的公司，爭(zhēng)相以高薪酬、高福利爭(zhēng)奪造價(jià)工程師這一類型高級(jí)人才，一級(jí)造價(jià)師的身價(jià)一路飆升，就業(yè)形勢(shì)一片大好。
不管是工程行業(yè)內(nèi)的哪一類型的企業(yè)，幾乎都會(huì)有涉及造價(jià)預(yù)算的內(nèi)容。在造價(jià)行業(yè)內(nèi)取得相關(guān)證書(shū)的人并不多，擁有造價(jià)師證書(shū)當(dāng)然會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，在應(yīng)聘的時(shí)候會(huì)比別人更有優(yōu)勢(shì)。
我愛(ài)娟子
一級(jí)造價(jià)工程師考試難度較大，通過(guò)率普遍偏低，從網(wǎng)上各種數(shù)據(jù)綜合來(lái)看，通過(guò)率不超過(guò)10%，更有不少地區(qū)通過(guò)率僅6%左右，正因?yàn)橐患?jí)造價(jià)工程師考試的通過(guò)率不是很高，市場(chǎng)的需求量還很大，所以一級(jí)造價(jià)師證書(shū)的含金量非常高。
多年來(lái)一級(jí)造價(jià)工程師的通過(guò)率在5%-10%左右，考試肯定是有難度的，不過(guò)由于近幾年官方也沒(méi)公布具體數(shù)值，這個(gè)數(shù)據(jù)只能作為參考。
預(yù)計(jì)2023年一級(jí)造價(jià)工程師考試還是有一定難度的。因?yàn)榭荚噧?nèi)容比較多，包括了4個(gè)不同的科目，每個(gè)科目都有各自的特點(diǎn)，需要大家進(jìn)行充分了解后，再展開(kāi)針對(duì)性備考。
(1)造價(jià)管理
一造造價(jià)管理科目考察范圍廣泛，知識(shí)點(diǎn)零散，知識(shí)點(diǎn)之間關(guān)聯(lián)度較低，但是知識(shí)點(diǎn)都相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有很難理解的點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)難度不大。
(2)工程計(jì)價(jià)
一造工程計(jì)價(jià)科目計(jì)算題較多，各章節(jié)內(nèi)容關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)時(shí)思路一定要清晰，較好是配合思維導(dǎo)圖進(jìn)行學(xué)習(xí)，難度中等，重在理解，注重計(jì)算題。
(3)技術(shù)與計(jì)量
技術(shù)與計(jì)量科目也是一造考試難度較大的一科，涉及到大量的計(jì)算公式，而且考察的方式也非常靈活，是四個(gè)科目中難度較大的一科，需要多花時(shí)間進(jìn)行備考。
(4)案例分析
案例分析是一級(jí)造價(jià)師4個(gè)科目中較難的一科，也是很多考生較頭疼的科目，綜合性非常強(qiáng)，計(jì)算量大，每個(gè)題目涉及多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，與前面三個(gè)科目都有關(guān)聯(lián)，需要在掌握了前三門科目的基礎(chǔ)上，再用相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行靈活運(yùn)用。
我不是小癡
有一定難度，但是因人而異。對(duì)于基本功扎實(shí)得人來(lái)說(shuō)并不難，但是對(duì)于沒(méi)有接觸過(guò)造價(jià)工程師的人來(lái)說(shuō)是有難度的。
全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國(guó)家建設(shè)部與國(guó)家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，滾動(dòng)周期為4年。
繼續(xù)教育：
根據(jù)建設(shè)部第150號(hào)部令《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》的要求，中國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)重新修訂了《注冊(cè)造價(jià)工程師繼續(xù)教育實(shí)施暫行辦法》。
注冊(cè)造價(jià)工程師在每一注冊(cè)有效期內(nèi)應(yīng)接受必修課和選修課各為60學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育。各省級(jí)和部門管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照每?jī)赡晖瓿?0學(xué)時(shí)必修課和30學(xué)時(shí)選修課的要求，組織注冊(cè)造價(jià)工程師參加規(guī)定形式的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。
繼續(xù)教育必修課以中價(jià)協(xié)確定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和編制的培訓(xùn)教材為主，各省級(jí)和部門管理機(jī)構(gòu)可適當(dāng)補(bǔ)充學(xué)習(xí)內(nèi)容；選修課學(xué)習(xí)內(nèi)容及培訓(xùn)教材由各省級(jí)和部門管理機(jī)構(gòu)自行確定，并提前報(bào)送中價(jià)協(xié)備案。
applealing
一級(jí)造價(jià)師考試有一定的難度，每年的通過(guò)率都不是很高，其難度不亞于一級(jí)建造師。一級(jí)造價(jià)師一共有4個(gè)專業(yè)，交通運(yùn)輸工程和水利工程是2019年剛開(kāi)考的新科目，所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。一級(jí)造價(jià)工程師在工程造價(jià)行業(yè)相比于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，不論從崗位發(fā)展前景，還是薪酬情況，都有很大的優(yōu)勢(shì)。造價(jià)工程師在建筑工程中極其重要，并且可以起到控制成本的作用，因此工資待遇是比一級(jí)建造師更高的，如果是資深的造價(jià)師，在完成項(xiàng)目咨詢之后還會(huì)有提成，年薪可以達(dá)到20萬(wàn)以上，是很不錯(cuò)的職業(yè)選擇。
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