專業(yè)的吃貨一枚
汽車工程師是一類從事汽車技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、銷售等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士。汽車工程師的主要職責(zé)是開發(fā)和設(shè)計(jì)汽車的各個(gè)組件和系統(tǒng)。他們需要深入了解汽車的技術(shù)和相關(guān)知識(shí),并積極參與汽車研發(fā)項(xiàng)目,制定汽車的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),他們還需要進(jìn)行汽車的性能評(píng)估和質(zhì)量控制,并對(duì)汽車生產(chǎn)線上的生產(chǎn)工藝和工藝流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。汽車工程師的職位根據(jù)技術(shù)背景和職能分為多個(gè)不同的職位,其中包括:汽車設(shè)計(jì)工程師、電子工程師、材料工程師、動(dòng)力系統(tǒng)工程師、底盤設(shè)計(jì)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、汽車安全工程師等。
美麗的球姑娘
擔(dān)任汽車工程師職務(wù),應(yīng)具備下列條件:生產(chǎn)、技術(shù)管理部門①基本掌握現(xiàn)代生產(chǎn)管理和技術(shù)管理的方法,有獨(dú)立解決比較復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題的能力。②能夠靈活運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),熟悉本專業(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。③有一定從事生產(chǎn)技術(shù)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),取得有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)成果和經(jīng)濟(jì)效益。④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí)。具備以下學(xué)歷的條件:1)獲得博士學(xué)位后,經(jīng)考察合格;2)獲得碩士學(xué)位或取得第二學(xué)士學(xué)位,從事助理工程師工作二年左右;3)獲得學(xué)士學(xué)位或大學(xué)本科畢業(yè),從事助理工程師工作三年以上;4)大學(xué)??飘厴I(yè),從事助理工程師工作五年以上。工程師指具有從事工程系統(tǒng)操作、設(shè)計(jì)、管理、評(píng)估能力的人員。工程師的稱謂,通常只用于在工程學(xué)其中一個(gè)范疇持有專業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗(yàn)的人士。按職稱(資格)高低,分為:研究員級(jí)高級(jí)工程師(正高級(jí))、教授級(jí)高級(jí)工程師(正高級(jí))、高級(jí)工程師(副高級(jí))、工程師(中級(jí))、助理工程師(初級(jí))。
麻辣個(gè)雞的
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)授權(quán),在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國(guó)汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證”(簡(jiǎn)稱AER認(rèn)證)是中國(guó)工程師國(guó)際互認(rèn)工作的重要組成部分,旨在WTO背景下,建立汽車工程領(lǐng)域同行認(rèn)可的工作平臺(tái),科學(xué)、客觀、公正地評(píng)價(jià)和準(zhǔn)確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能,為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)AER認(rèn)證具有三大特點(diǎn):一是實(shí)行分級(jí)別、分專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證;二是所發(fā)證書實(shí)行有效期管理,到期時(shí)需通過(guò)復(fù)審方可繼續(xù)持證;三是采取考、評(píng)相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過(guò)持證認(rèn)證、持證互認(rèn)、非持證認(rèn)證三種方式之一取得認(rèn)證。這種全新的認(rèn)證方式是對(duì)現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審制度的完善和補(bǔ)充,能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對(duì)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的了解和掌握程度。AER認(rèn)證目前已經(jīng)啟動(dòng)的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營(yíng)銷工程,四個(gè)級(jí)別包括見習(xí)工程師、工程師、高級(jí)工程師、資深工程師。 AER認(rèn)證工作自啟動(dòng)以來(lái),受到了社會(huì)各方面的積極響應(yīng),持證人員數(shù)量不斷擴(kuò)大。2006年啟動(dòng)的汽車維修和汽車營(yíng)銷領(lǐng)域資深工程師級(jí)別認(rèn)證工作是這兩個(gè)專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國(guó)開展的認(rèn)證工作,在整個(gè)汽車維修和汽車營(yíng)銷界引起了強(qiáng)烈反響,吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過(guò)由國(guó)內(nèi)一流專家組成的認(rèn)證委員會(huì)的嚴(yán)格評(píng)審,在申請(qǐng)認(rèn)證的數(shù)十人中共有33人通過(guò)認(rèn)證,其中維修21人,營(yíng)銷12人,分別來(lái)自整車廠的銷售部門、社會(huì)經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來(lái)自各方面的人員均對(duì)AER認(rèn)證工作給予了高度評(píng)價(jià)。參與此次認(rèn)證工作的專家認(rèn)為,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織開展的AER認(rèn)證工作思路清晰,程序嚴(yán)謹(jǐn),真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平,充分體現(xiàn)了中國(guó)工程師國(guó)際互認(rèn)工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來(lái)對(duì)汽車人才強(qiáng)烈需求的背景下,對(duì)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵(lì)汽車人才成長(zhǎng)起到極大作用,也為企業(yè)提供了評(píng)價(jià)人才、選拔人才的新途徑。申請(qǐng)認(rèn)證的人員認(rèn)為,AER認(rèn)證既是對(duì)工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認(rèn)可,也是給國(guó)內(nèi)汽車維修和汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”,使他們能夠從中看到自身的價(jià)值和未來(lái)的方向,從而激勵(lì)他們堅(jiān)定信心,刻苦鉆研業(yè)務(wù),不斷提高技術(shù)水平。在此次通過(guò)資深認(rèn)證的人員中,有幾位來(lái)自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解,他們申請(qǐng)認(rèn)證的目的主要有二:一是通過(guò)取得AER認(rèn)證證書,體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價(jià)值,由此響應(yīng)教育部門的號(hào)召,適應(yīng)國(guó)內(nèi)職業(yè)教育改革的要求;二是更深入地了解AER認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序,幫助自己的學(xué)生登上這一平臺(tái)。從中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)獲悉,中國(guó)汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認(rèn)證工作開展,中汽學(xué)會(huì)已于2006年啟動(dòng)了“車輛工程師培訓(xùn)計(jì)劃”,與國(guó)內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年,中汽學(xué)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍,在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習(xí)工程師級(jí)別、工程師級(jí)別和高級(jí)工程師級(jí)別的培訓(xùn)基地。其中,汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)與各地汽車職業(yè)院校合作,建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時(shí),中汽學(xué)會(huì)將與深圳威寧達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等一些汽車維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作,借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進(jìn)行AER認(rèn)證培訓(xùn)考核,并通過(guò)在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認(rèn)證”專欄實(shí)現(xiàn)與申請(qǐng)認(rèn)證人員和合作單位的交流互動(dòng)。
那些年喜帖街
這肯定不是通過(guò)自學(xué),如果自學(xué)能成才,那還要學(xué)習(xí)做什么。汽車行業(yè)大門較窄,門檻較高,你說(shuō)我買幾本書籍可以自學(xué)嗎?可以,但是優(yōu)秀不了。那就不明白了,我錢都花了人也努力了怎么就優(yōu)秀不了呢,因?yàn)槠囆袠I(yè)屬于工業(yè)制造領(lǐng)域,需要大量的實(shí)踐積累。所以,如果想成為優(yōu)秀的汽車工程師,去一個(gè)流程規(guī)范的公司,沉淀幾年,如果能再遇到一個(gè)好的師傅帶你,做上幾個(gè)項(xiàng)目,你就會(huì)對(duì)整個(gè)研發(fā)流程有一個(gè)全面的認(rèn)知。什么V模型開發(fā),系統(tǒng)需求、開發(fā)、測(cè)試在這整個(gè)的過(guò)程中扮演什么角色。根據(jù)你自己的角色定位,需要掌握什么技能,提高什么能力。該補(bǔ)的補(bǔ),該問(wèn)的問(wèn)。需要長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐積累,并不是一口氣吃成胖子,生活也是如此,一步一步的往前走才行。
雪絨花05
成為汽車工程師需要學(xué):機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、自動(dòng)化,CAD、Solidworks等繪圖軟件,還有其他相關(guān)汽車或機(jī)械類知識(shí)。工作內(nèi)容制訂汽車研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃;組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作,并提供創(chuàng)新建議;組織開展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理;組織開展汽車設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作;通過(guò)汽車樣品生產(chǎn),協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程,為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持,并撰寫分析報(bào)告;汽車設(shè)計(jì)工程師開發(fā)汽車新產(chǎn)品及工藝,完善現(xiàn)有汽車產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程;為汽車工程設(shè)計(jì),生產(chǎn)及采購(gòu)汽車零部件提供建議,以免造成偏差。職業(yè)要求教育培訓(xùn): ??埔陨蠈W(xué)歷, 車輛,電子,機(jī)械相關(guān)專業(yè)。工作經(jīng)驗(yàn): 熟悉整車性能和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程;熟悉汽車項(xiàng)目開發(fā)流程;具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等等;熟練應(yīng)用三維 UG ,CATIA, pro|e 至少熟練一種,二維CAD軟件有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)才能。
神級(jí)的男子
汽車專業(yè)不是一時(shí)半會(huì)就能學(xué)成的 首先要從最簡(jiǎn)單的構(gòu)造學(xué)起 像底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)課程 要成為汽車工程師 先要考出汽車維修 電工初級(jí)證書 接著是中級(jí) 高級(jí) 技師證書 單單要考出這些證書就要4年左右 期間還要有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)才能考 還要不段了解最新的汽車技術(shù) 當(dāng)今的汽車工作方面的人還要會(huì)使用專業(yè)儀器 要熟知專業(yè)英語(yǔ) 真的想成為汽車工程師最好還是找個(gè)專業(yè)學(xué)校從頭學(xué)起
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)