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一級造價工程師的考試難度不小，其難度不亞于一級建造師。
一級造價工程師考試專業(yè)技術(shù)與計量科目分為分為四個專業(yè)：土木建筑工程、安裝工程、交通運輸工程和水利工程?？忌枰x擇其中一個專業(yè)進行報考。
雖然造價工程師考試新政實施后已經(jīng)進行了一年，但是2019年是交通運輸工程和水利工程新開考的第一年，所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是：安裝工程的更加抽象一些，而土木建筑工程專業(yè)的計算量大一些。
擴展資料：
土木工程
首先從大多數(shù)人報考的土木工程專業(yè)談起，土木工程造價建議其名稱是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價計算。正是因為土木工程包含了很多工程項目和步驟，所以工程量的計算非常多，也非常詳細，不同的步驟，不同的工程造價的計算方法是不同的，這就需要記住很多計算規(guī)則。然而，土木工程的造價大多是通過軟件計算完成的，手工計算的要求相對較低。
因此，土木工程造價專業(yè)考試需要很多的時間來審查和記住各種工程項目的計算規(guī)則，它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗和手工計算的能力，這也是為什么大多數(shù)人認為土木工程專業(yè)是更好?；谶@個原因，我們建議參加造價工程師考試的新人，特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話，選擇土木工程專業(yè)。
安裝工程
安裝工程是機電工程，涉及給排水、強弱電、火災(zāi)報警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒有學(xué)習(xí)過這些專業(yè)，沒有經(jīng)驗的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無法開始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場價格，還有很多計算內(nèi)容，不是很困難，需要人工計算。計算軟件的相關(guān)開發(fā)不如土木工程成熟，所以不建議初學(xué)者從安裝工程開始學(xué)習(xí)。
水利和交通
水利工程與交通工程，根據(jù)原水利部門的造價劃分的考核難度來判斷，大致比土建造價簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡單。因此，測試的計算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。
此外，等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉(zhuǎn)換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個角度來看，A級造價工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。
考小拉考小花
一級造價工程師的考試難度不小，不亞于一級建造師的。一級造價師通過率普遍偏低，這其中最大的原因可能是一造考題整體難度較大，計價、計量土建科目的難度穩(wěn)中有升。同時近幾年受疫情等各種因素的影響，部分地區(qū)?？?，整體上的通過率也受到影響。
目前2023年一級造價師暫未開考，根據(jù)近幾年考試情況來看，預(yù)計2023年一級造價工程師考試還是比較難的，一共考四門課，其中除了管理相對比較容易考過之外，其他三科難度都是比較大的，這就需要考生制定科學(xué)的備考計劃，記、看、練配合，一遍遍梳理知識點，只有把基礎(chǔ)打牢固了，才能順利的通過考試。
一造《建設(shè)工程造價管理》為基礎(chǔ)科目，知識點繁多，信息量大，需要全面掌握。合格容易，得高分較難。
一造《建設(shè)工程計價》科目考點較多，需要記憶的知識點也多，復(fù)習(xí)備考中需要對各知識點形成整體框架，考試難度相對適中。
一造《建設(shè)工程技術(shù)與計量（土建）》需要備考考生有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗及工程計量的基礎(chǔ)知識，考試難度適中。
一造《建設(shè)工程技術(shù)與計量（安裝）》需要了解一定的電氣、管道知識來了解教材中的安裝規(guī)范和計量；掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識。考試試題比較難，不容易通過。
一造《建設(shè)工程造價案例分析》綜合了以上四個科目，要考的知識點多，且考試題目計算題居多，難易程度僅次于安裝計量。
2023年一級造價師還是非常值得報考的。眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域中介服務(wù)的公司，爭相以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一類型高級人才，一級造價師的身價一路飆升，就業(yè)形勢一片大好。
不管是工程行業(yè)內(nèi)的哪一類型的企業(yè)，幾乎都會有涉及造價預(yù)算的內(nèi)容。在造價行業(yè)內(nèi)取得相關(guān)證書的人并不多，擁有造價師證書當(dāng)然會更有競爭力，在應(yīng)聘的時候會比別人更有優(yōu)勢。
吾竟誰陳
造價工程師還是很難考的，主要因為它知識體系相對復(fù)雜，內(nèi)容涉及的范圍廣。所以考生在考試中特別容易丟分，全國的通過率不到10%。
造價工程師在我國目前建筑工程領(lǐng)域的地位很高，所參與的工作類型和崗位職責(zé)要求也很高，一般造價師的決策都對工程有著決定性的影響，所以造價工程師考試不僅對考生的知識儲備、知識的全面性要求很高，并且對考生實際的工作能力以及實際解決問題的能力也有很高的要求。
對零基礎(chǔ)的考生來講，考試還是有一定的難度的，但是如果零基礎(chǔ)的考生多加努力，刻苦復(fù)習(xí)，早期投入到復(fù)習(xí)當(dāng)中，為考試做好足夠的準(zhǔn)備。相信大家不光可以通過考試，還可以從復(fù)習(xí)中獲得很多的學(xué)習(xí)快樂。
注冊造價工程師和注冊建造師都是國家級注冊類考試，含金量也是非常高的。注冊造價師側(cè)重于工程造價和工程經(jīng)濟，主要從事工程造價方面的工作。
一方面，一般的建筑企業(yè)都對造價師有所需要，與一建證書有互補；另一方面，持證工作的話，一般的項目經(jīng)理都有審價需求。我國現(xiàn)有注冊造價工程師數(shù)量已突破13萬，造價員數(shù)量接近100萬，造價員擬轉(zhuǎn)為助理造價工程師，看似造價工程師市場已經(jīng)趨于飽和了。但造價工程師的考試通過率一直卡在5%，這讓造價工程師的含金量不減反增。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個科目：《建設(shè)工程計價》、《建設(shè)工程造價案例分析》、《建設(shè)工程造價管理》和《建設(shè)工程技術(shù)與計量》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計量》分為“土建”與“安裝”2個子專業(yè)，報考人員可根據(jù)工作實際選報其一。
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