衡陽比亞迪工程師上班時(shí)間
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衡陽比亞迪普工不上晚班。經(jīng)查閱比亞迪官網(wǎng)，普工的工作時(shí)間是早上八點(diǎn)至晚上八點(diǎn)，中午休息一小時(shí)，因此不上晚班。衡陽，湖南省地級(jí)市，是國家區(qū)域重點(diǎn)城市、省域副中心城市。地處南岳衡山之南，因山南水北為陽，故此得名。
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能。根據(jù)比亞迪官網(wǎng)發(fā)布的照片信息顯示，工程師的上下班時(shí)間為9：00~18：00，晚上睡覺屬于休息時(shí)間，是可以關(guān)機(jī)的。比亞迪的工程師主要職責(zé)是檢查設(shè)備的安全性，并及時(shí)維修和保養(yǎng)設(shè)備。
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比亞迪安全工程師不加班。比亞迪安全工程師主要負(fù)責(zé)部門安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，安全體系建設(shè)工作，是不需要進(jìn)行加班的崗位，上班時(shí)間是早上08：30到下午17：00，周末雙休，福利待遇很不錯(cuò)。
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比亞迪辦公室人員是八點(diǎn)半上班，一周倒班。五點(diǎn)半下班。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米。
主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪步入低谷：
基于2009年銷量的翻倍，進(jìn)入2010年自信的比亞迪開始了戰(zhàn)略性擴(kuò)張，然而令人想不到的是，銷量僅從2009年的萬輛，增長到了萬輛，離最初制定的100萬輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。這一年比亞迪的發(fā)展進(jìn)入了低谷。
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