小韻子39
運維工程師要掌握平臺架構(gòu)組建、日常運營保障、系統(tǒng)優(yōu)化等方面的能力,還要會編寫一些程序腳本等。
1、平臺架構(gòu)組建:
負責參與并審核架構(gòu)設(shè)計的合理性和可運維性,以確保系統(tǒng)上線后,安全、高效、穩(wěn)定運行。保障并不斷提升服務(wù)的可用性和數(shù)據(jù)安全性,提升用戶體驗。
2、日常運營保障:
負責運用運維技術(shù),運維平臺,確保入網(wǎng)設(shè)備的全面納管和全生命周期管理,確保設(shè)備、業(yè)務(wù)及安全等狀態(tài)可監(jiān)可控。負責制定應急預案并組織演練,負責保障業(yè)務(wù)7*24小時穩(wěn)定運行,在此期間對出現(xiàn)的各種問題,可以快速定位并解決。
3、系統(tǒng)優(yōu)化:
高水平的云計算運維工程師對系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行至關(guān)重要。linux服務(wù)器本身架構(gòu)的局限,系統(tǒng)運行故障不可避免,但通過合理的設(shè)計,有效的運維,可以大幅降低故障發(fā)生的頻率,提高業(yè)務(wù)恢復的效率。
從行業(yè)角度來看,隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展、網(wǎng)站規(guī)模越來越來大、架構(gòu)越來越復雜,對專職網(wǎng)站運維工程師、網(wǎng)站架構(gòu)師的要求會越來越急迫,特別是對有經(jīng)驗的優(yōu)秀運維人才需求量大,而且是越老越值錢。從個人角度,運維工程師技術(shù)含量及要求會越來越高,同時也是對公司應用、架構(gòu)最了解最熟悉的人、越來越得到重視。
誰是小小
充電樁直流電的技術(shù)要求:
1. 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%。
2.充電樁(栓)應滿足充電對象。
3. 充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。
4.最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容。
5.每個充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進行充電方式選擇和操作指導,并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費信息,實現(xiàn)無人管理。
6.充電樁(栓)接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定。
7.充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動車)。
8.充電樁(栓)對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能。
9.充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整。
充電樁交流電的技術(shù)要求:
1。 交流充電樁(栓)殼體應堅固。 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分。 交流充電樁(栓)應選用厚度以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁(栓)應有足夠的支撐強度,應提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設(shè)備,且應提供地腳螺栓孔。
2.電源要求 輸入電壓:單相220V; 輸出功率:單相220V/5KW; 頻率:50Hz±2Hz。
3.?交流充電樁(栓)應具備急停開關(guān),可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電。交流充電樁(栓)還應具備輸出側(cè)的漏電保護功能。
1、充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。
2、充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
3、快速充電樁(栓)設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實現(xiàn)直流充電,也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時候,使用直流方式進行快速充電,當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。
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