21世紀以來，我國為促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，一大批現(xiàn)代化鐵路工程開始建設(shè)，這是一項非常浩大的工程，需要花費大量的資本，稍有預(yù)算超標的問題，就有可能影響鐵路工程的建設(shè)。因此T梁預(yù)制技術(shù)和架設(shè)技術(shù)的出現(xiàn)，無疑給鐵路工程的建設(shè)帶來了新的希望，其工業(yè)化和標準化的生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用，提高了T梁的施工質(zhì)量，保證了鐵路工程的順利開展。因此本文對于鐵路工程T梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù)的研究具有非常現(xiàn)實的意義。 1T梁預(yù)制 T梁預(yù)制中，首先要根據(jù)T梁的數(shù)量來確定預(yù)制場地，并且場地要平整、堅固。因為T梁的重量比較大，就其邊梁而言，其每片的重量達140t左右，這樣就會對地基有一定的要求，地基須有足夠的承載力，而且地基還須要有足夠的穩(wěn)定性，預(yù)制臺座需要設(shè)置排水，避免因水引起的滑坡或傾斜的現(xiàn)象。其次設(shè)計預(yù)制臺座。根據(jù)地基的實際情況來設(shè)置鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)，然后再合理地分布臺座，讓每個臺座都保持合理的間距。在設(shè)置過程中，還需考慮綁扎鋼筋的問題、拼裝模板的問題、蒸汽養(yǎng)護的問題及T梁吊運的問題，這些都是臺座設(shè)置過程中的影響因素。最后設(shè)置鋼模板，采用端包側(cè)或側(cè)包端的方式來進行設(shè)計，側(cè)模板采用手動液壓頂推的方式來進行拆卸和拼裝，而鋼筋則采用整體綁扎和吊裝的方式入模，而養(yǎng)護則采用蒸汽養(yǎng)護的方式，即在臺座下設(shè)置蒸汽養(yǎng)護管道，用不透水保溫材料將T梁進行整體的罩住進行蒸汽養(yǎng)護。梁體滿足吊裝條件后采用兩臺801的門式起重機來將梁體吊裝至存梁臺座上，完成T梁的預(yù)制。 2制作T梁鋼筋和模板的技術(shù) 施工前期準備 T梁施工影響因素較多，前期要做好各項準備工作，保證其施工過程順利的進行。（1）預(yù)制場地的選擇，因為施工要求承載力比較大、零部件比較多，因此場地必須平整、堅固，同時還要求具有足夠大空間，這樣才能滿足施工要求。并且場地地基還需要有均勻的壓縮量，確保地基下沉?xí)r不會發(fā)生不均勻沉降。（2）施工單位要根據(jù)鐵路工程施工區(qū)域的實際情況和當?shù)氐臍夂蚯闆r來設(shè)置排水系統(tǒng)，若場地出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，就會很容易讓土壤承載力降低，而產(chǎn)生沉陷的現(xiàn)象，進而可能引發(fā)傾斜和滑坡的現(xiàn)象。（3）T梁制梁臺座，既要有足夠的強度，又要保持適合的間距，以此避免臺座沉陷。臺座設(shè)置伸縮縫，減少溫度的變化引起臺座的溫度變形。 梁鋼筋和T梁模板的施工要求 梁鋼筋的施工要求清潔鋼筋表面，如果有一些銹跡、油污及塵土等，均需擦拭干凈，并要在施工中保持鋼筋表面的清潔。對表面有嚴重銹蝕的鋼筋，不考慮使用。采用冷拉法來對盤條鋼筋來進行調(diào)直。按設(shè)計要求對鋼筋施工，并保證鋼筋的各項指標都在設(shè)計與規(guī)范要求范圍內(nèi)。梁模板施工要求（1）施工之前，要詳細地給施工人員與技術(shù)人員講述施工要求進行技術(shù)交底。并且對施工的模板圖也要詳細的說明，避免一些理解上的錯誤，產(chǎn)生返工的現(xiàn)象。同時模板圖需要由專業(yè)工程監(jiān)理工程師進行審核，保證模板圖符合梁體施工要求。（2）須找專業(yè)的廠家來加工模板，保證模板的質(zhì)量。在加工完模板后，使用前需要對其進行現(xiàn)場查驗，保證模板的質(zhì)量。同時，對T梁模板進行試拼作業(yè)和水密試驗，檢查模板的嚴密性、其中在進行試驗時，須找專業(yè)的監(jiān)理工程師，當發(fā)生任何問題時要及時處理，確保T梁模板的質(zhì)量。（3）采用門式起重機裝模板，門式起重機安設(shè)在鋼軌鋪設(shè)的軌道上，起吊模板門式起重機應(yīng)具有l(wèi)〇t起重量。在T梁模板的接縫處，還需要安裝橡膠密封條，保證其密封性，保證施工質(zhì)量。 梁鋼筋和模板的制作 梁鋼筋的制作在T梁鋼筋制作前，首先要進行抽樣檢查，并對供應(yīng)商提供的材質(zhì)證明進行檢查，檢查合格后，才能繼續(xù)進行T梁鋼筋的加工和制作。在下料時，去掉一些外觀有缺陷的料，而且下料的長度要完全按著施工要求來進行，定位網(wǎng)片也是采用專業(yè)的胎具來進行加工制作。梁模板的制作T梁模板應(yīng)由底模、側(cè)模、端模、擋碴墻模等幾部分組成。在制作模板時，采用工廠分段和場內(nèi)試拼的方式來進行制作，還要保證梁體的各結(jié)構(gòu)尺寸完全符合施工要求。制作完模板后，首先要對其進行自檢，然后在將其在制梁臺位上進行組裝，最后由專門的質(zhì)檢人員來進行驗收，驗收合格后，方可投入使用。所有的模板都需進行編號，并對其進行建檔，設(shè)置臺賬，同時找合適的地方來儲存，避免模板的變形和銹蝕。 3T梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù) 鐵路工程T梁預(yù)制中包含T梁混凝土澆筑、張拉、壓漿、封錨施工技術(shù)。后張法是目前鐵路工程預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的主要施工方法。其施工過程是鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆筑、模板拆除、鋼絞線穿束、待混凝土達到設(shè)計要求強度后進行才張拉、壓漿、封錨。 鋼筋施工 鋼筋的儲存、加工及安裝都應(yīng)嚴格按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定來進行。并對于已經(jīng)加工好的鋼筋用標識牌進行分類。同時焊接鋼筋時，還須注意鋼筋的焊接質(zhì)量，保證鋼筋接頭質(zhì)量滿足規(guī)范要求。而且要提前制作梁體預(yù)埋件，要注意預(yù)埋件的制作質(zhì)量，采用整體安裝的方式，其他鋼筋都需在現(xiàn)場整體綁扎。鋼筋的調(diào)直、切斷、彎曲、制作，也應(yīng)嚴格按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定來進行施工。其中鋼筋的調(diào)直，采用調(diào)直機的方式來進行調(diào)直，切斷采用切斷機的方式來進行切斷，并在切斷中以槽鋼為切口，同時在臺架上加橫擋板控制下料長度。采用彎筋機的形式來進行彎曲，對于定位鋼筋來說，在胎卡具上將其焊接井形，要保證誤差在2mm以內(nèi)，保證抽拔橡膠管道的定位準確。 模板及混凝土澆筑作業(yè) 模板支立應(yīng)按模板編號順序吊裝支立，模板相對位置保持固定。模板支立過程中，控制位置同時還應(yīng)控制模板底標高，確保梁體尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。模板安設(shè)及驗收完成后，進行梁體混凝土澆筑。在混凝土澆筑開始前，須由檢驗人員對其進行質(zhì)量檢測，確認各項指標符合施工要求后方可進行澆筑施工。 張拉施工 在張拉作業(yè)前仔細檢查錨具、鋼絞線、千斤頂及油壓表是否合格。還要確保錨具位于錨墊板的凹槽內(nèi)。在張拉作業(yè)前，要認真檢查錨墊板和錨具間無雜物并保持密貼，對于存在的問題要及時予以糾正。張拉作業(yè)為特殊的工序，對操作人員素質(zhì)要求比較高，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后才能上W。并且還要做好安全措施。張拉作業(yè)前確認梁體混凝土的強度、彈性模量、齡期符合設(shè)計要求。只有當梁體的混凝土強度達到335MPa時，才能拆除側(cè)模，再進行初張拉，初張時間不宜太晚，避免梁體出現(xiàn)裂紋，初張拉完成后，梁體可吊離臺座。安裝錨具時，要檢查管道是否偏心，若偏心，就需進行擴孔工序。同時還要檢查孔道的軸線和錨墊板是否垂直，并核對鋼絞線根數(shù)是否與設(shè)計相符。預(yù)制梁生產(chǎn)期間，要及時對梁體預(yù)應(yīng)力孔道、錨具等進行各種預(yù)應(yīng)力的損失測試，而且是每100孔進行一次測試，保證實際損失在要求范圍內(nèi)，如果不在范圍內(nèi)，還需要對張拉控制應(yīng)力進行調(diào)整。張拉工序完成后的30d，采用二等水準的方式來測量精度，用水準儀測量梁體的上拱度，保證拱度符合要求。 壓漿及封錨作業(yè) 壓漿前確?？變?nèi)清潔，壓漿過程中，漿液稠度符合要求、孔內(nèi)真空度滿足要求，待出漿孔出現(xiàn)濃漿時方可停止壓漿，關(guān)閉兩側(cè)止?jié){閥，防止?jié){液外泄確?？變?nèi)壓漿飽滿。封錨時，要安裝專用定型鋼模板，配制專用混凝土進行澆筑，確保封錨混凝土密實度。在進行鋼筋安設(shè)時，要嚴格按設(shè)計圖紙控制鋼筋的埋設(shè)角度、高度和預(yù)埋位置，以保障鋼筋位置。安裝支設(shè)模板時，要對模板節(jié)進行加固處理，防止出現(xiàn)跑模、變形等現(xiàn)象。對于出現(xiàn)上述質(zhì)量問題的，須及時予以返工處理。 梁架設(shè)技術(shù) 在T梁架設(shè)之前，要做好準備工作，及時清理場地，準備好臨時支座。測量班在已完工程支座墊石上設(shè)置支座中心線及邊線，并標記好。對架橋機的各個部件進行檢查和試運行，進行試吊。采用起重機將預(yù)制梁吊到運輸車輛上，吊裝過程要避免一些磕碰的現(xiàn)象，一定要慢，要穩(wěn)。裝車后還要對梁體進行加固防止梁體發(fā)生傾覆，梁體運至指定位置后，再用架橋機進行架設(shè)。安裝時一定要注意梁體的平面幾何位置，避免造成橋面幾何尺寸超出規(guī)范要求。 4結(jié)束語 我aT鐵路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，促進了我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，在鐵路工程中，T梁施工技術(shù)是非常重要的一項技術(shù)，因此須要做好T梁的施工。在T梁施工過程中，不僅要保證施工質(zhì)量，還要考慮施工成本，因此T梁預(yù)制技術(shù)和架設(shè)技術(shù)就顯得非常重要。施工單位必須要充分意識到T梁施工的重要性，科學(xué)地開展T梁預(yù)制技術(shù)和架設(shè)技術(shù)，提高T梁的施工質(zhì)量。并且還要加大研發(fā)力度，提高管理水平，把好T梁的施工質(zhì)量關(guān)，促進我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，促進國民經(jīng)濟的增長。 更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購類的標書代寫制作，提升中標率，您可以點擊底部官網(wǎng)客服免費咨詢：