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入職研修業(yè)務(wù)總結(jié)報告書1得知要進行入職研修時,心里充滿了期待。 以前我以為只有外資企業(yè)會進行有系統(tǒng)的入職教育。接受入職培訓更是令人驚嘆,培訓內(nèi)容豐富、翔實、富有創(chuàng)造力,從企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略、管理體系到項目管理不等。在短短的一周內(nèi),我迅速從“學院人”轉(zhuǎn)變?yōu)榻巧?,以積極樂觀的心情面對工作。研修之初,我們把由新人組成的班分成了四個小組。 每個小組都是一個隊,有自己的隊名、隊徽。 比如,我所在的“煤炭建設(shè)”集團,我們立志做祖國的煤炭事業(yè),立志把武漢院發(fā)展得更好。這樣的方法可以極大地激發(fā)全體隊員的團隊意識,訓練那天全體隊員可以制定計劃,為團隊做出自己的貢獻。正因為如此,我們的友誼更深厚,我們團隊的凝聚力更強。聽了院長關(guān)于企業(yè)文化的報告,第一次對企業(yè)文化有了深刻的認識。 企業(yè)文化在通俗意義上是“企業(yè)風氣”、“企業(yè)風格”。企業(yè)文化可以打造企業(yè)形象,創(chuàng)造企業(yè),增強企業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力。企業(yè)文化建設(shè)包括許多內(nèi)容。武漢院核心價值觀:多出精品,為顧客創(chuàng)造最有價值的工程,提供滿意的服務(wù)。在我看來,簡潔清晰,高瞻遠矚。只有全院通力合作,思想認識高度統(tǒng)一,才能實現(xiàn)我們的核心價值觀。我們的愿景是企業(yè)成為國際性煤炭公司,員工成為受人尊敬的專家和人才。這樣的愿景,給了我信心,給了我動力,讓我看到了前進的方向。認識到企業(yè)文化的重要性和實用性后,我想在今后的工作中一定要自覺學習企業(yè)文化,用企業(yè)文化指導(dǎo)自己??吹降V山介紹時,我自豪地說,世界井工礦、群礦選煤廠是我院設(shè)計的。如此大規(guī)模的系統(tǒng)工程如此出色,說明該院的實力非同一般。生產(chǎn)技術(shù)管理部主任在示范礦的設(shè)計思想和設(shè)計理念中表示設(shè)計理念的創(chuàng)新必須按照科學發(fā)展觀的要求,站在行業(yè)的制高點,改革煤炭工業(yè)的設(shè)計理念。設(shè)計院的工作是多專業(yè)多協(xié)調(diào)的工作,只有充分協(xié)調(diào),才能設(shè)計出更合理的內(nèi)容。 由此可見,在工作中,要勇于溝通,善于溝通,樂于溝通。只有做好溝通,設(shè)計才能做好。管理利潤,制度是管理的手段,作為新人,我們要認真學習公司的規(guī)章制度,在工作中嚴格執(zhí)行。人事部的鐘部長和財務(wù)部的王主任分別向我們介紹了公司的人事制度和財務(wù)管理制度。我們系統(tǒng)地了解公司的各項規(guī)章制度,結(jié)合寄來的《員工手冊》,我會繼續(xù)深入學習,在實踐中加深對制度的認識,做到照章辦事。如上所述,訓練內(nèi)容詳盡,訓練成果卓有成效,這一周的訓練將對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深刻的影響。最后引用一下,認真工作能辦成事情,用心做成工作。在工作中我一定要做人,用心工作。入職培訓總結(jié)報告兩個人的一生就像城市里的公共汽車,有很多驛站,每個驛站都意味著新的征程。帶著自己的美好希望和從零開始的心情,我加入了東莞市萬科物業(yè)服務(wù)有限公司這樣一個充滿活力的團隊,開始了我的新征程,正處在這樣一個新的開始中。為了更好地了解公司,適應(yīng)工作,公司開始對我們進行為期兩天的入職培訓。這次培訓的內(nèi)容非常豐富,主要有公司發(fā)展歷史沿革、公司組織機構(gòu)和企業(yè)文化介紹、新薪酬福利、BI培訓、物業(yè)服務(wù)管理和法律基礎(chǔ)知識、客戶服務(wù)和有效溝通等。 培訓時間不長,但每位專業(yè)教師都會講授相關(guān)專業(yè)知識和自身經(jīng)驗等諸多方面的系統(tǒng)性學習。經(jīng)過兩天的培訓,我在最短的時間內(nèi)了解了本公司的基本運作流程,以及公司的發(fā)展歷程和企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些專業(yè)知識等。通過這次訓練,我獲得了非常淺、深刻的體驗。訓練開始前全員分成五個小組,班主任詩明說,希望我們每組選出領(lǐng)隊,考慮球隊名稱、口號。下一次研修中有問題,正確的回答會給小組加分。我所在的小組是第一小組,大家都很謙虛,不想當組長。 之后,有人自薦成為了組長。 哈哈,還是自主的。但是在討論球隊名稱和口號的時候,大家都保持了沉默。 后來,我在現(xiàn)場發(fā)揮,想到了一件很庸俗的事。 “雄鷹、雄鷹、展翅高飛”的口號是有點過于寬泛,沒辦法。 我沒有時間。 班主任正在讓第一組開始演講。所有組長演講結(jié)束后,下一個選班長。 沒有人會自告奮勇當班長。 所以,班主任說每個小組推薦一個人,前提是當組長就不能選班長。 我們的小組成員強烈推薦了我。 雖然特別不想登臺,但也不能丟了質(zhì)量部的臉。 五個人分別發(fā)表了演講,但當我發(fā)表演講時,我不知道自己在說什么。 一直都是大方的我。 在幾十人的舞臺上還有點緊張,但成績很好。 最終因為我的選票最多而被選為班長。 負責接下來兩天的訓練紀律、獎懲、上班等。正式訓練馬上就要開始了。首先,了解公司的歷史沿革和公司的機關(guān)、企業(yè)文化,本教室的講課是我的直接經(jīng)理。上午,經(jīng)理向我們介紹了公司的歷史沿革,詳細講解,仿佛讓我們再次跨越了這萬科多年的風雨,見證了企業(yè)的進化,理解了其中的艱辛。這將激勵我們更加珍惜現(xiàn)在來之不易的今天,為建設(shè)輝煌的明天更加努力。下午,總運營的xx和xx向我們介紹了新員工的待遇、假期、職務(wù)等問題,我想這也應(yīng)該是我們關(guān)心的話題。 此外,還有人事制度和BI行為規(guī)范培訓,用于宏觀了解公司的人事制度和行為規(guī)范。第二天上午培訓物業(yè)基礎(chǔ)知識和法律法規(guī)的適用,下午培訓客戶服務(wù)和有效溝通。 用了一天的時間,我們的系統(tǒng)學習了房地產(chǎn)相關(guān)的基礎(chǔ)知識,相關(guān)房地產(chǎn)應(yīng)用的法律法規(guī),客戶服務(wù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識和與客戶有效的溝通方法等。 有很多理論知識和制度。 例如,與客戶溝通時,任何細節(jié)都要注意。 因為,只有在這些實際工作中,才能更好地運用所學知識,應(yīng)對變化,并從中積累經(jīng)驗。我在學習,學習,學習。一刻也不能松懈。 不僅要了解自己部門的知識,還必須了解其他專業(yè)知識。 這有助于提高工作效率和質(zhì)量。另外,要盡快進入正常工作狀態(tài),做好思想意識的轉(zhuǎn)變,由接受者變?yōu)榻邮苷摺N矣X得在這方面也做得比較好,但性質(zhì)還是和之前公司的工作差不多,感覺現(xiàn)在也在慢慢走上正軌。最后,希望我們大家都有扎實的工作,養(yǎng)成良好的工作和生活習慣,為自己積累資本,為公司創(chuàng)造利潤。我快一個月了。 我覺得公司的工作氛圍、人際交往,甚至走在公司的路上都很熱情和放松。之所以有熱情,是因為在工作中可以學到很多知識和技術(shù),放松是心理上的,這正是“工作快樂”的感覺,我很滿意。這次職前培訓讓我對公司有了深刻的理解,增進了很多知識。 更重要的是讓我有了新的認識和新的奮斗目標。 “水不流則腐,人不進則退”。 在今后的工作中,在生活中我會加倍學習,提高自己的素質(zhì)。我作為公司的一員,要為了公司發(fā)展的需要完善自己,努力使自己對公司的利益最大化。相信自己能行,證明自己真的能行!入職培訓工作總結(jié)報告3青春是用意志的血滴和努力的汗水釀造的瓊漿—— (久彌香; 青春是用永不凋謝的希望和永不磨滅的憧憬編織的彩虹——華麗的光輝; 青春是用永恒的執(zhí)念和毅力構(gòu)筑的鐵壁——的堅固金湯。懷著對未來的美好希望和對青春的美好憧憬,我們加入了公司的團隊,作為新員工,2020年我們的36人參加了為期兩天的新員工培訓。 這次培訓主要向我們介紹公司不平凡的發(fā)展歷程,解讀公司文化和制度,邀請公司領(lǐng)導(dǎo)分享經(jīng)驗。在短短兩天的培訓時間里,我更好地了解了公司的發(fā)展和成長,認識到了團隊精神的重要性培訓時間很短,但我們受益匪淺。 這多虧了公司的合理安排。第一天,社長致辭,歡迎新員工。在新員工的熱烈掌聲中,我們的總經(jīng)理向我們介紹了企業(yè)文化和公司的歷史與發(fā)展,讓我們了解了公司黨組織的建設(shè)情況。下午,公司幾位副總經(jīng)理分別介紹了公司的現(xiàn)狀、工程承包、管理、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢方面的知識和如何盡快適應(yīng)公司環(huán)境,如何在公司這個大家庭中發(fā)揚團隊合作精神等知識。一整天充實的學習使我們新員工對公司發(fā)展有了進一步的了解,堅定了我們來公司的信念。第二天上午,我們熱心學習了公司工程咨詢項目之間的合作和項目勘察設(shè)計等方面的知識,從一開始就認識了質(zhì)量體系的認證、技術(shù)管理、技術(shù)貫徹以及公司的計算機維護等情況,為公司的財務(wù)會計制度和一些差旅費報銷掌握了商務(wù)禮儀方面的常識,明確了公司的機構(gòu)設(shè)置和職能、員工手冊,了解了勞動合同和社會保險制度。最后大家暢所欲言,暢所欲言,無論有什么困難和疑問,領(lǐng)導(dǎo)都能耐心解答,讓我感受到大家庭的溫暖。為期兩天的培訓結(jié)束了,領(lǐng)導(dǎo)們的殷切教誨將永遠銘刻在我們每個新員工的心中,為我們早日適應(yīng)海誠立足奠定了堅實的基礎(chǔ)。我發(fā)現(xiàn),成為一個合格的海誠人需要積極向上的心態(tài)、堅強的意志、堅持不懈的努力精神。在研修的這兩天里,我們再次定位了自己的人生坐標。 無論做什么,都應(yīng)該腳踏實地,一步一個腳印。 請不要被學位所迷惑。 學歷不再是人才的象征。 在競爭激烈的今天,唯一的方法就是參與這場競爭,適應(yīng)環(huán)境,適應(yīng)社會?,F(xiàn)在,我們像一張白紙,青春的熱情點綴著。 我們要盡快發(fā)揮自己的特長,更好更快成長,盡快進入角色轉(zhuǎn)換,更好地實現(xiàn)自己的人生價值。能成為海誠西安公司的一員,我們感到非常興奮。 我相信只有通過不懈的努力來回報對我們的信任和培養(yǎng),我們才能為公司的輝煌篇章譜寫輝煌之曲。自考/成考有疑問、不知道自考/成考考點內(nèi)容、不清楚當?shù)刈钥?成考政策,點擊底部咨詢官網(wǎng)老師,免費領(lǐng)取復(fù)習資料:
自由的紅楓葉
貨車行業(yè)現(xiàn)狀是爆滿。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和電商的興起,國內(nèi)物流需求不斷增長,貨車運輸量也相應(yīng)增加。雖然貨車數(shù)量不斷增加,但由于需求與供給結(jié)構(gòu)失衡,一些地區(qū)和行業(yè)的貨車運力仍然緊張,導(dǎo)致一些貨車運輸價格上漲。
誰可知心029
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)具體學些:智能汽車技術(shù)概論、環(huán)境感知技術(shù)、自動駕駛系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、汽車智能化改裝等等。
1982吃貨一枚
智能網(wǎng)聯(lián)是將先進的信息技術(shù)、數(shù)百據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控度制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個智能管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的、實時準確高知效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。2019年智能網(wǎng)聯(lián)、汽車智能駕駛、自動駕駛勢必成為道帶動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,成專為新的經(jīng)濟增長點。
食尚峰匯
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀如何?車聯(lián)網(wǎng)是國家 汽車 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強的重要突破口。車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對于促進 汽車 和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建 汽車 和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài),車聯(lián)網(wǎng)推動自動駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用,提高交通效率和安全水平,具有重要意義。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀如何?車聯(lián)網(wǎng)是國家 汽車 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強的重要突破口。車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對于促進 汽車 和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建 汽車 和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài),車聯(lián)網(wǎng)推動自動駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用,提高交通效率和安全水平,具有重要意義。與此同時,車聯(lián)網(wǎng)在給用戶帶來更加良好駕乘體驗的同時,車聯(lián)網(wǎng)也對車聯(lián)網(wǎng)安全提出了新的要求和挑戰(zhàn)。
2022車聯(lián)網(wǎng)市場景氣度分析及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告
我國已經(jīng)批復(fù)16個國家級智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 測試示范區(qū),前不久剛公布的第二批雙智試點有10個城市。雖然各相關(guān)城市都有自己的實踐路徑,但其發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟實力皆有不同。
車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù),實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接,主要實現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”,即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)進行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息,并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理,以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。
車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析
中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度,由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費提升等因素,車聯(lián)網(wǎng)市場迎來爆發(fā)式增長,增速超過60%。
2020年車聯(lián)網(wǎng)全球市場規(guī)模將突破6500億元,滲透率達20%;
2021 年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達 2126 億元(+),2022年 車聯(lián)網(wǎng) 預(yù)計將超過 2700 億元,同增超過 30%;遠期方面,預(yù)計 2021-2026 年車聯(lián)網(wǎng)市場 CAGR 有望達到
至2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近萬億級別,車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率高于70%。
車聯(lián)網(wǎng)市場景氣度分析
當前,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段,信息化、智能化引領(lǐng),全球車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求逐漸加大。目前中國、俄羅斯、西歐和北美等國家和地區(qū)70%以上的新組裝車輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起當然離不開政策的支持,國家針對智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)布了一系列重要政策,同時造車新勢力的崛起、傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型, 車聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)高漲。 當前全球聯(lián)網(wǎng)車數(shù)量約為9000萬輛,預(yù)計到2020年將增至3億輛左右,到2025年則將突破10億輛。
從車聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用規(guī)模來看,目前已形成數(shù)百家規(guī)模廠商,典型廠商安吉星全球用戶已突破700萬人。未來,與大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)創(chuàng)新融合將加快車聯(lián)網(wǎng)市場滲透。
車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市場分布情況分析
車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū),尤其是 汽車 電子和零部件產(chǎn)業(yè)集聚的珠三角和長三角地區(qū)。北京因互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和數(shù)量較多科研單位, 車聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)資源也較為豐富。5G和LTE-V2X技術(shù)進展順利,助推中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。車載通信芯片、定位芯片、通信模組等將進一步加強國產(chǎn)化,市場潛力較大。
《2022-2026年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展建議、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。車聯(lián)網(wǎng)報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫