造價(jià)工程師報(bào)名改革
蜜兒桃子1
起名字哈煩躁
近年來(lái)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，加之造價(jià)工程師考試適逢改革之期，國(guó)家打擊掛靠進(jìn)一步加強(qiáng)。
報(bào)名條件進(jìn)一步拓寬、同時(shí)可以進(jìn)行增項(xiàng)報(bào)考、成績(jī)有效期延長(zhǎng)、部分省份取消資格后審等等，報(bào)考人數(shù)大幅度提升，合格人數(shù)自然也相應(yīng)增長(zhǎng)。今年的具體通過(guò)率還有待官方公布，“爛大街”一說(shuō)還言之尚早。
不過(guò)從這里可以看出，以后國(guó)家鼓勵(lì)從業(yè)人員參加考試，或許考慮到從業(yè)人員平時(shí)工作忙，降低了考試難度，從而讓從業(yè)人員更加符合造價(jià)的工作要求。這樣下來(lái)，造價(jià)工程師的證書(shū)以后的價(jià)值可能也會(huì)下降，人手一本也很有可能。但是，證書(shū)的用途依然很重要，對(duì)造價(jià)咨詢單位和施工單位或者業(yè)主來(lái)說(shuō)依然很重要的。
我覺(jué)得改革后各有好壞;
好的方面，注冊(cè)企業(yè)要求造價(jià)師證降低了，降低了企業(yè)成本，對(duì)于新企業(yè)注冊(cè)降低了門檻，三個(gè)一級(jí)造價(jià)工程師坐一塊一合計(jì)，就能成立新的事務(wù)所。所以，往好的方向想是增加了一級(jí)造價(jià)工程師的含金量，而不是降低了含金量;
壞的方面，必然是降低要求后釋放大量的證，市場(chǎng)就這么大，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的生存法則;
只要工程建設(shè)市場(chǎng)存在，造價(jià)工程師就需要。哪怕新建項(xiàng)目在以后會(huì)萎縮，存量市場(chǎng)巨大，還是需要造價(jià)工程師。提升自身專業(yè)度是硬道理，證書(shū)只是敲門磚。未來(lái)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)人執(zhí)業(yè)資格能力。有造價(jià)工程師證書(shū)的人肯定還會(huì)比沒(méi)有造價(jià)工程師證書(shū)的人在工作上有優(yōu)勢(shì)，所以趁著現(xiàn)在難度不高，早日考下來(lái)，早日獲利，早日走得更遠(yuǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，可以視為是走向“個(gè)人執(zhí)業(yè)”的一個(gè)步驟。
海上花的故事
造價(jià)工程師沒(méi)有取消，目前造價(jià)工程師仍然是稀缺。造價(jià)工程師是通過(guò)全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。
1、“沒(méi)有證”、“不夠證”的企業(yè)將面臨巨大的生存危機(jī)
此次政策調(diào)整，將注重資質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)注重工程項(xiàng)目本身的監(jiān)管，證書(shū)直接和所有項(xiàng)目掛鉤，沒(méi)有證、不夠證的工程公司將接不到項(xiàng)目，面臨巨大的生存危機(jī)。
2、市場(chǎng)缺口進(jìn)一步擴(kuò)大
取消對(duì)造價(jià)企業(yè)的資質(zhì)審批要求，渾水摸魚(yú)考證的人員也將大幅度減少。但工程項(xiàng)目對(duì)證書(shū)的需求依然存在，市場(chǎng)上的持證人才供不應(yīng)求，工程項(xiàng)目缺證的現(xiàn)象會(huì)變得更加嚴(yán)重。
3、“人證合一”的精英人才將成為工程行業(yè)新寵
“證照分離”的改革，意味著人在哪個(gè)項(xiàng)目，證也必須在哪個(gè)項(xiàng)目，對(duì)大大小小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，“資質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”將全面轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭瞬鸥?jìng)爭(zhēng)”，其實(shí)也就是公司持證人才數(shù)量的競(jìng)爭(zhēng)。個(gè)人資質(zhì)和能力將更受重視，同時(shí)，企業(yè)也將對(duì)管理和技術(shù)人才的素質(zhì)提出更高的要求。
1、具有工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)?？疲ɑ蚋叩嚷殬I(yè)教育）學(xué)歷，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年；
2、具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息、財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類大學(xué)?？疲ɑ蚋叩嚷殬I(yè)教育）學(xué)歷，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿6年。
3、具有通過(guò)工程教育專業(yè)評(píng)估（認(rèn)證）的工程管理、工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿4年；
4、具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年。
5、具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類碩士學(xué)位或者第二學(xué)士學(xué)位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿3年。
6、具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類博士學(xué)位，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿1年。
7、具有其他專業(yè)相應(yīng)學(xué)歷或者學(xué)位的人員，從事工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作年限相應(yīng)增加1年。
longjuping
2019年造價(jià)因?yàn)檫m逢造價(jià)改革之期，所以一級(jí)造價(jià)工程師考試教材會(huì)有較大變動(dòng)，至于2020年造價(jià)考試，官方早已發(fā)文是教材不改版，具體情況你可以去佑森咨詢一下！
可不嬌氣
準(zhǔn)備報(bào)考2022年一級(jí)制造工程師了！ 今年準(zhǔn)備考試的考生，特別是零度基點(diǎn)和小白們，對(duì)“考試時(shí)間、新教材什么時(shí)候出版、怎么應(yīng)聘、怎么復(fù)習(xí)”等問(wèn)題，可能還不是很了解吧。 馬上跟著小葉調(diào)查一下今年的考試指南吧！01考試基本內(nèi)容一級(jí)造價(jià)工程師全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織、證書(shū)全國(guó)有效?？荚嚳颇浚喉?xiàng)目考試科目一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程造價(jià)管理》（基礎(chǔ)科目）《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》（基礎(chǔ)科目）《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（專業(yè)科目）《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》（專業(yè)科目）工作內(nèi)容(一級(jí)造價(jià)工程師工作范圍包括建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)管理與咨詢等，具體工作內(nèi)容(一)項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究投資估算與審核、項(xiàng)目評(píng)估造價(jià)分析； (二)建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算、施工預(yù)算的編制和審查； (三)建設(shè)工程招標(biāo)文件工程量和造價(jià)編制與審核； (四)建設(shè)工程合同價(jià)款、結(jié)算價(jià)款、竣工結(jié)算價(jià)款的編制和管理； (五)建設(shè)工程審計(jì)、仲裁、訴訟、保險(xiǎn)成本評(píng)估、工程成本糾紛調(diào)解； (六)建設(shè)工程計(jì)價(jià)規(guī)范、造價(jià)指標(biāo)的編制和管理； (七)工程造價(jià)管理的其他事項(xiàng)。02歷年考試、注冊(cè)情況1996年，國(guó)家開(kāi)始實(shí)行造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度； 1998年，全國(guó)首次開(kāi)展造價(jià)工程師資格考試2018年，造價(jià)工程師考試正式分為一級(jí)造價(jià)工程師考試和二級(jí)造價(jià)工程師考試。改革時(shí)期，參考人數(shù)約28萬(wàn)人，報(bào)考人數(shù)逐年增加，但合格率還不到10%。目前，一級(jí)制造技術(shù)人員注冊(cè)人數(shù)呈逐年上升趨勢(shì)，累計(jì)人數(shù)達(dá)萬(wàn)人( 237182人)，其中2023年達(dá)到最大值的為52042人。03報(bào)考條件早在3月，人社部就發(fā)布了降低或取消部分準(zhǔn)入類職業(yè)資格考試工作年限要求的通知，表明該政策正式落地。一級(jí)造價(jià)工程師最低學(xué)歷要求大專，專業(yè)不限，工作年限有限制，具體要求如下符合下列條件之一的，參加一級(jí)制造工程師考試可以免除基礎(chǔ)課：1、已取得公路工程造價(jià)人員資格證書(shū)(甲級(jí))； 2、取得水運(yùn)工程造價(jià)工程師資格證書(shū)； 3、取得水利工程造價(jià)工程師資格證書(shū)。04成績(jī)有效期一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試成績(jī)實(shí)行四年為一個(gè)周期的滾動(dòng)管理辦法，在連續(xù)四個(gè)考試年度內(nèi)全部考試科目合格，方可獲得一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格證書(shū)。不報(bào)考部分科目的人必須在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)報(bào)考科目。05關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)時(shí)間2022年全國(guó)一級(jí)造價(jià)工程師試驗(yàn)時(shí)間為11月12日、13日。報(bào)名時(shí)間可能因省級(jí)一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名時(shí)間不同而有所差異，參考往年一級(jí)造價(jià)工程師考試報(bào)名詳情，小葉預(yù)計(jì)，2022年一級(jí)造價(jià)工程師考試報(bào)名時(shí)間為考前2-3個(gè)月左右，即8-9月。教材的出版時(shí)間為每年原價(jià)協(xié)會(huì)發(fā)布試驗(yàn)新版教材，將于今年7月出版。現(xiàn)在可以根據(jù)2023年的教材進(jìn)行基礎(chǔ)性復(fù)習(xí)。 大綱的內(nèi)容會(huì)改變，但基礎(chǔ)的理論知識(shí)不會(huì)改變。成績(jī)公布時(shí)間為每年12月的第二或第三個(gè)星期五。合格標(biāo)準(zhǔn)為滿分的60%，近5年來(lái)沒(méi)有變化。即《建設(shè)工程造價(jià)管理》 《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》 《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》四門課的合格標(biāo)準(zhǔn)分別為60分、60分、60分、72分。 該科目的試卷分別為100分、100分、100分、120分。06申請(qǐng)費(fèi)一級(jí)造價(jià)工程師的考試費(fèi)(申請(qǐng)費(fèi))各有省略，一般每科在50元-100元之間。 具體收費(fèi)以當(dāng)?shù)貙徟募械氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳費(fèi)。備注2022年參加考試的學(xué)生，建議從現(xiàn)在開(kāi)始抓緊考試，早點(diǎn)吃知識(shí)點(diǎn)，增加通過(guò)考試的機(jī)會(huì)。自考/成考有疑問(wèn)、不知道自考/成考考點(diǎn)內(nèi)容、不清楚當(dāng)?shù)刈钥?成考政策，點(diǎn)擊底部咨詢官網(wǎng)老師，免費(fèi)領(lǐng)取復(fù)習(xí)資料：
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