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        小白兔256
        首頁(yè) > 工程師考試 > 熱仿真工程師

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        春天里的秋天88

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        關(guān)于熱設(shè)計(jì)工程師和熱仿真工程師的定義,每個(gè)人都有自己的看法,很多的熱設(shè)計(jì)工程師也比較介意別人把自己叫成熱仿真工程師。在我個(gè)人看來(lái),熱仿真只是熱設(shè)計(jì)工作中的一部分,也是相當(dāng)重要的一部分,我們可以通過仿真去找出項(xiàng)目的問題點(diǎn),去驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。熱設(shè)計(jì)工作應(yīng)該是一個(gè)閉環(huán),從項(xiàng)目前期的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),硬件布局,軟件控制,材料選型到后期的溫升測(cè)試,都應(yīng)該有熱設(shè)計(jì)工程師的參與。但如果你只是在一個(gè)項(xiàng)目中擔(dān)任將產(chǎn)品溫度通過軟件仿真出來(lái),告訴別人這里溫度多少度,那你可能真的只能做熱仿真工程師。 不可避免,在工作上,就是會(huì)有很多時(shí)候,客戶或者供應(yīng)商或者同事都會(huì)說:“這個(gè)項(xiàng)目你找熱仿真看一看”。這或許在他們現(xiàn)有的印象中熱設(shè)計(jì)工程師就只是做熱仿真的,但我們不能讓這個(gè)事情這樣惡化下去,在我們?nèi)粘9ぷ髦袘?yīng)該制定一些計(jì)劃去提高自己的存在價(jià)值,不要淪為一個(gè)做熱仿真的工具人。 熱設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該是一個(gè)多學(xué)科混合的工作,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),硬件布局,軟件控制,材料選型到后期的溫升測(cè)試都需要有一定的了解,下面就一個(gè)個(gè)大概的進(jìn)行一個(gè)總結(jié)。 回顧這一年完成的一些項(xiàng)目,前期結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)有一些很基礎(chǔ)的錯(cuò)誤比如“選用交流風(fēng)扇卻配了一個(gè)齒間距很小的鏟齒散熱器”,“使用了多個(gè)高轉(zhuǎn)速風(fēng)扇,機(jī)箱出風(fēng)口卻只開了一點(diǎn)”,“并排的四個(gè)風(fēng)扇,實(shí)際使用時(shí)只有兩個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn),造成嚴(yán)重的回流問題”這些問題都是比較簡(jiǎn)單,而且很容易就避免的問題,這也側(cè)面的說明了熱設(shè)計(jì)工程師的重要性,在設(shè)計(jì)的前期,可以指出這些基礎(chǔ)的錯(cuò)誤,設(shè)計(jì)出一個(gè)相對(duì)合理的結(jié)構(gòu) 硬件布局應(yīng)該與結(jié)構(gòu)基本同步進(jìn)行,硬件布局涉及的東西很多,在熱設(shè)計(jì)工程師最關(guān)心的無(wú)非是器件的功耗,我們想要的結(jié)果肯定是功耗大的,對(duì)溫度敏感的器件,都給我放到前面來(lái),用風(fēng)扇直接吹著,但硬件工程師肯定不會(huì)答應(yīng)你,硬件還得考慮應(yīng)力,走線等等,這就需要和硬件工程師持續(xù)的溝通,去達(dá)成一個(gè)對(duì)大家都相對(duì)滿意的布局。 軟件控制和我們聯(lián)系的不太多,主要的聯(lián)系可能就是在風(fēng)扇的調(diào)速,在調(diào)速方面很多廠家都有自己的一套調(diào)速方案,有的調(diào)速依據(jù)是工作狀態(tài),有的是系統(tǒng)溫度,每個(gè)廠家有自己的見解。而調(diào)速一般會(huì)分檔,一個(gè)檔對(duì)應(yīng)的一個(gè)轉(zhuǎn)速,檔位設(shè)置的越多,設(shè)計(jì)也會(huì)越復(fù)雜。 材料的選型就是熱設(shè)計(jì)工程師需要獨(dú)立完成的一件事情,所有的散熱材料包括風(fēng)扇,散熱器,硅脂,墊片,防塵棉,有時(shí)候會(huì)用到加熱膜,熱管,VC,空調(diào)等等的所有有關(guān)的材料熱設(shè)計(jì)工程師都需要去了解,只有真正的去了解這個(gè)產(chǎn)品,并且熟悉這個(gè)產(chǎn)業(yè)你才能更好的去進(jìn)行選型,拿風(fēng)扇為例,首先肯定是分進(jìn)口和臺(tái)灣還有大陸的風(fēng)扇,各有優(yōu)勢(shì),你是想要性價(jià)比高還是性能好可靠性高,每一個(gè)的選型都能拿出來(lái)單獨(dú)講半天,只有當(dāng)你真正的去了解它,才能知道選哪個(gè)才是最合適你的。 溫升測(cè)試與熱設(shè)計(jì)工程師相關(guān)度很高,有些公司可能熱設(shè)計(jì)工程師還需要負(fù)責(zé)溫升測(cè)試,溫升測(cè)試的結(jié)果也直接影響你工作的成果,以及你在公司的地位。如果每次溫升測(cè)試都不會(huì)有問題,并且和你仿真的溫度誤差很小,那你在公司的地位將隨著測(cè)試數(shù)據(jù)出爐而直線上升,如果每次測(cè)試的結(jié)果都和你仿真預(yù)測(cè)的天差地別,那你在這里可能就有點(diǎn)難混的下去了。 溫升測(cè)試關(guān)系到我們的前程,所以也必須是自己好好的跟蹤,因?yàn)檫@里面也很多的坑,有可能測(cè)試出來(lái)的結(jié)果明明才是錯(cuò)誤的,但所有人還是會(huì)相信測(cè)試的數(shù)據(jù),而不是相信仿真數(shù)據(jù)。有一句話很經(jīng)典,叫做“所有人都相信測(cè)試的結(jié)果,除了測(cè)試工程師,而所有人都很難相信仿真的結(jié)果,除了做仿真的人。” 剛才說到溫升測(cè)試很多坑,這里面確實(shí)很多坑,稍微挑幾個(gè)說一下,熱電偶分很多種類型,而常用的可能是K型,所以測(cè)試時(shí)大家在數(shù)據(jù)采集儀上都會(huì)選擇K型,當(dāng)有些項(xiàng)目可能是供應(yīng)商埋好T型熱電偶送過來(lái)的時(shí)候,測(cè)試工程師可能還是在數(shù)據(jù)采集儀上選擇K型進(jìn)行測(cè)試,這就造成了可能至少5℃的誤差。還有就是測(cè)試的粘點(diǎn),你仿真時(shí)標(biāo)的是器件的最高溫度,而測(cè)試的時(shí)候可能只能測(cè)試器件邊緣其中一點(diǎn)的溫度,這也可能也造成了5℃甚至更大的誤差。所以溫升測(cè)試時(shí)最好去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 在我看來(lái)如果你能從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),硬件布局,軟件控制,材料選型到溫升測(cè)試都找到自己的存在感,那你就可以說自己是一名熱設(shè)計(jì)工程師,而不是熱仿真工程師了。想真正的當(dāng)好熱設(shè)計(jì)工程師這些肯定也是不夠,但能把這些都做的很好,你已經(jīng)可以是一名優(yōu)秀的熱設(shè)計(jì)工程師了,如果要變得更加優(yōu)秀,可能還得繼續(xù)深入學(xué)習(xí)流體,噪音,電子,成本控制等等,未來(lái)的路都是在自己的腳下,而面臨選擇時(shí),一定是一條容易的路和一條通往成功的路,希望我們都能走在正確的道路上。

        熱仿真工程師

        330 評(píng)論(8)

        思得不瑞奧

        1. 負(fù)責(zé)熱管理系統(tǒng)的一維仿真建模,主要為動(dòng)力系統(tǒng)冷卻和與加熱、空調(diào)系統(tǒng)制冷與采暖,支持熱管理系統(tǒng)的性能設(shè)計(jì)、零部件的選型設(shè)計(jì);2. 負(fù)責(zé)熱管理仿真模型、控制模型、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)型模型的聯(lián)合仿真,用于架構(gòu)優(yōu)化、策略優(yōu)化、能耗優(yōu)化與達(dá)標(biāo);3. 負(fù)責(zé)提出熱管理系統(tǒng)被冷卻或者加熱對(duì)象以及零部件的性能試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和測(cè)量需求,并跟蹤試驗(yàn)過程;4. 負(fù)責(zé)整車熱管理考核工況的制定以及熱管理性能目標(biāo)設(shè)定與驗(yàn)收;5. 策劃主導(dǎo)熱管理系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)、整車驗(yàn)證試驗(yàn);6. 編制熱管理系統(tǒng)仿真的建模流程、建模規(guī)范、性能試驗(yàn)規(guī)范等流程文件;7. 負(fù)責(zé)整車熱管理前沿技術(shù)追蹤、新技術(shù)開發(fā)及前瞻技術(shù)預(yù)研。任職要求:1. 本科或以上學(xué)歷,熱能與動(dòng)力工程、工程熱物理或車輛工程等相關(guān)專業(yè);2. 具有5年以上整車廠、熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商或工程公司熱管理系統(tǒng)仿真經(jīng)驗(yàn);3. 熟練應(yīng)用一維仿真軟件(GT-SUITE、Amsim、Kuli等軟件),同時(shí)熟悉CFD仿真軟件(Star CCM+、FLUENT如)者優(yōu)先;4. 基礎(chǔ)理論如傳熱學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí);5. 熟悉汽車設(shè)計(jì)開發(fā)流程,熟悉熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析、驗(yàn)證流程;6. 熟練掌握計(jì)算機(jī)及基本辦公軟件使用技能,具備良好的文檔組織能力;7. 善于與人交流與溝通,具有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通協(xié)調(diào)能力,有一定抗壓能力。

        329 評(píng)論(15)

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