紅豆花花花
三一泵送售后服務一般進去之后培訓然后參加考試,獲得初級資歷之后底薪是700(第一次資歷考試都是初級考試,以后你要是能力好的話就可以跳級報名,不過這樣的名額是很少的,三一現(xiàn)在對這個把關很嚴了),然后工資的組成就是底薪+訂單工資+配件提成+補貼,級別考得越高底薪就越高。沒有考上初級的就不能有訂單工資和配件提成,意味著你每個月只能拿700+補貼=1000多的固定薪資。遇到師傅好一點的話你幫他做的單,他會分你一點,但是不要對這個抱有太大的幻想。還是努力學習爭取考上級別。記住一般每個人一年只有兩次考級別的機會,所以你自己好好把握一下。以前福利的話基本就是報銷電話費、車費、住宿費,過節(jié)有一些物資。不過現(xiàn)在電話費就沒得報了,公司都會發(fā)一個手機給你,每個月固定給你那么多話費,多了的自己去貼。最好是去考個駕照,三一現(xiàn)在要求每個服務人員都會開車。發(fā)展晉升就是要看你自己的本事了,通過三一每年兩次的資歷考試,你要是考到了高級、專家、或者首席,那你就有可能在三一售后服務部當個一官半職了。你要是去挖掘機的話,我建議還不如不去,那里工資太低,比不上泵送的一半。而且現(xiàn)在挖機都是代理化,你去了名義上是掛著三一的牌子,實際上你是在給一個小企業(yè)的老板手上打工。不知道你名不明白我的意思。還有一點我要告訴你三一售后服務的罰款制度也是特別嚴格的,什么一個客戶投訴就2000RMB,在回訪的時候只要客戶沒有明確表示你這個工程師做得很好的話,你就等著上面來的罰款通知吧。當然這只是制度,看著比較嚇人,但是你要是做好了的話就沒什么影響??偠灾谌蛔鍪碌脑捘阕詈贸浞至私馑麄兊膯T工守則,否則哪天你被罰款了,都還不知道怎么來的。
一碗小泡飯
12年進的三一,搞泵車售后服務,也是人們說的最好服務部門,如今轉代理商生活像個乞丐, 長期在外面做事每天三餐不濟吃不飽睡不好,每個月就拿2600一個月,出去都不敢亂花錢,代理商公司其實報賬其實很坑爹,的士費最多300,住宿費除非有領導批示同意,一個客戶抱怨投訴2000,我們這邊還有一個同事最近一個月工資就發(fā)39塊錢,你也許不會相信但絕對是事實,最坑爹的是遠在邊疆地區(qū)三一總部說的邊疆補助也沒有了,被代理商服務經(jīng)理坑了,以前培訓我們還問過三一管財會歐陽阿云在培訓課上都說有邊疆補助,如今都沒有了,都是騙人的,三一還說講誠信,都是說一套做一套,掛著羊頭賣狗肉。最可恨的是一年就回家一趟家,路途遙遠,過完年代理商打著考試的旗號要去參加等級考試不及格就連路費都不報,問公司財務會計說可以報,服務經(jīng)理直接說不同意,其實這就是一種變相手法,
紫霞大官人
主要問一問相關產(chǎn)品的知識,如果你面試起重機事業(yè)部,你得知道有哪些類型的起重機,分別構造怎么樣,大概知道就行,還有就是這個職位基本需要二本,如果是專科,就只好加油啦。。。
CamillaGao
在中聯(lián)做售后你得自己手上有錢,剛開始做得帶個5000左右,因為報銷的時間會延遲一到兩個月,所以頭幾個月你要自己有錢才能轉起來。做三年左右,公司要求你必須買車,自己掏錢,10W左右的服務車,叫私車公用。公司會報油錢,不過是根據(jù)你做事的情況來給你報銷額度。售后工作淘汰率很大,關鍵是付出和收入不成正比,真正的是剩者為王。你能堅持個3年 5年 可能收入每月能有6000以上,但收入是根據(jù)中聯(lián)銷售情況和你所在片區(qū)的車輛多少來決定的,當然和你所在地區(qū)服務人員數(shù)量也有關系,人多了錢自然就少,綜合起來很不好做。建議年輕朋友不要走,一個傷心的從中聯(lián)售后崗位走出來的人的評價。
MyronKiven
11年以前進三一做服務還是可以,現(xiàn)在轉承包和代理后根本就是溫飽,服務經(jīng)理和營銷經(jīng)理是最大的受益者,總部領導可能不知道下面的情況吧,要是本科以上建議還是到別的崗位,三一總個公司還是非常好的,學習提升的機會很多。
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