李鴻章大雜燴
您好，道路工程初級工程師題庫并不是完全一樣的，不同地區(qū)或不同單位的題庫可能會有一定的差異。因為道路工程初級工程師考試是由各地方的招考部門或單位組織的，因此不同地方或單位的考試內容和難度可能會有所不同。此外，不同年份的道路工程初級工程師考試題庫也會有所差異，因為考試內容和難度會根據(jù)國家政策和行業(yè)發(fā)展情況進行調整和優(yōu)化。因此，考生需要認真了解當年的考試內容和要求，結合自己的實際情況進行備考。
Cathy傻丫頭
5天。鐵路司機題庫一共有395條，一天背79條，5天就可以背完。鐵路司機是機務段下的機車乘務員工種，職責是保證隨車工具的完整以及車輛出發(fā)前的檢查工作，負責軌道車倆的保養(yǎng)工作以及副司機的培養(yǎng)等。
小齜everything
六、高級車站值班員實作題
答：進路鎖閉狀態(tài)有三種：（1）、預先鎖閉狀態(tài)：即信號機開放以后，控制臺上點亮白光帶，接近區(qū)段無車時的鎖閉。
（2）、接近鎖閉（完全鎖閉）狀態(tài)：即信號機開放后，控制臺點亮白光帶，接近區(qū)段有車時的鎖閉。 （3）、故障鎖閉：指進路不應該鎖閉時而鎖閉，或者應該鎖閉而沒有鎖閉。
答：1.遇有進站信號復起時，應重新補辦一次；
2.補辦后仍不能開放時，立即辦理引導接車； 3.及時通知站長上崗監(jiān)控； 4.向列車調度員報告；
5.在《行車設備檢查登記簿》內登記，必須于3分鐘內通知信號人員處理； 6.向車務段調度報告；
7.在信號故障修復、試驗良好后，電務人員在《行車設備檢查登記簿》內銷記，車站值班員簽字，方可恢復使用。
車站應不間斷地接發(fā)列車，嚴格按列車運行圖行車。接發(fā)列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。由于設備或業(yè)務量關系，除布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫┩猓渌黜椆ぷ骺芍概芍碇蛋鄦T、信號員或扳道員辦理。
（5）、發(fā)給行車憑證的依據(jù)是接車站同意接車的電話記錄號碼及發(fā)車進路準備妥當后。 （6）、附加條件：發(fā)給司機調度命令
（7）、返回車站時，開放進站信號機或派引導員接車。
答：1.遇出站信號復起時，應重新補辦一次；
2.補辦后仍不能開放時，立即報告站長、車間主任；
3.在《行車設備檢查登記簿》內登記，在3分鐘內通知信號人員處理； 4.報告列車調度員、車務段調度；
5.按列車調度員的命令停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車；
6.在信號故障修復、試驗良好后，電務人員在《行車設備檢查登記簿》內銷記，車站值班員簽字，方
可恢復使用。
1.在區(qū)間內停車工作的列車（救援列車除外）； 2. ?開往區(qū)間岔線的列車； 3. ?須由區(qū)間內返回的列車；
4. ?掛有須由區(qū)間內返回后部補機的列車； 5. ?列車無線調度通信設備故障的列車。
（2）、準備進路時，故障道岔手搖，其它道岔單操或排列調車進路 （3）、接車信號為總鎖閉方式開放引導信號
（4）、注意事項：1、引導總鎖閉接車時，已不能通過軌道電路檢查道岔位置正確和敵對進路，因此必須人工檢查接車線空閑和進路的正確；
2、登記破封，使用引導總鎖閉方式開放引導信號，此時不顯示白光帶； 3、列車到達后，拉出總鎖閉按鈕解鎖進路；
答：1.發(fā)現(xiàn)道岔操不動和不密貼時，立即通知站長（車間主任），派人攜帶電臺、信號旗（燈）、勾鎖器和道岔手搖把，對道岔進行仔細檢查。檢查的事項：該道岔尖軌是否障礙物。并及時把檢查情況匯報給值班員；
2通知工、電工區(qū)，在《行車設備檢查登記簿》內登記； ?3.向列車調度員、車務段調度匯報；
4.如為設備故障，按列車調度員的命令辦理接發(fā)列車；
5. 可開放正向調車信號機或使用單操按鈕操縱道岔準備接、發(fā)車進路。故障道岔人工搖道準備進路，確認接發(fā)車進路正確后，用勾鎖器對故障道岔進行鎖閉，使用接通光帶按鈕確認進路正確；使用引導方式接車；發(fā)車時，停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
1.區(qū)間有列車運行時，立即使用無線列車調度電話呼叫司機停車；
2.本站已開放了出站信號，應立即呼叫司機，同時關閉出站信號； 3.鄰站已開放了出站信號，應立即通知鄰站關閉出站信號，禁止放行列車； 4.報告列車調度員、車務段調度，通知站長、工電人員現(xiàn)場救援；
睡不死也睡
題庫00914、如何按技術性質來判定水泥為合格品,不合格品和廢品?（6分）答：1）當水泥中SO3含量, MgO含量, 初凝時間, 安定性這四項指標中有一項達不到要求,則此水泥為廢品。2)當水泥中:細度,終凝時間,強度,不溶物,燒失量,混合料摻量等六項指標中,有一項不滿足要求,此水泥判定為不合格。3)所有上述指標全部達到規(guī)范要求者,可判定為合格水泥..題庫00913、水泥砼配合比設計中的主要參數(shù)有哪些？各反映了什么關系？（6分）答：三個主要參數(shù)為w/c, SP, W.其中w/c反映了水與水泥之間的比例關系。SP反映了集料之間的比例關系.W反映了水泥漿與集料之間的比例關系題庫00912水泥砼的配合比設計由哪幾部分構成?各部分的主要任務是什么?答：1)計算“初步配合比”:根據(jù)原材料資料,按我國現(xiàn)行的配合比設計方法,計算初步配合比.2)提出“基準配合比”:根據(jù)初步配合比,采用實際施工材料進行試拌,測定拌和物的工作性,調整材料用量提出滿足工作性要求的基準配比.3)確定“試驗室配比”,確定既符合強度和工作性要求,又較經濟的試驗室配比.4)提出“施工配比”:根據(jù)工地現(xiàn)場材料實際含水率,換算為工地配比.題庫00912、簡述重交通與中、輕交通量道路石油瀝青技術要求的區(qū)別與聯(lián)系。答：區(qū)別:在技術指標中,除路用石油瀝青規(guī)定的有關指標外,其中重交通道路石油瀝青延度的溫度為15℃,蒸發(fā)損失試驗改為薄膜烘箱試驗.并引入含蠟量和密度兩項指標.聯(lián)系:都以針入度劃分標號:并對軟化點,溶解度及閃點等作了相應要求.題庫00911、水泥砼的試配強度fcu , o與什么因素有關？如何確定它？答：○1.水泥砼設計要求的砼強度等級fcu,k；○2.施工單位質量管理水平；③強度保證率。題庫00910、熱拌熱鋪瀝青混合料的拌和時間是如何確定？ 答：當每一鍋出料后，目測認為不合適，則需重新進料，適當延長拌和時間。反復幾次，直至合格為止，此時的拌和時間再加上3-5s即為正式生產時的拌和時間，當?shù)谝诲伋隽虾?，雖目測合格，須適當縮短時間重新試拌，反復幾次，直至不合格料出現(xiàn)為止。取不合格料出現(xiàn)前一次合格料的拌和時間再加3-5s即為正式生產時的拌和時間。
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