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航空工程師即飛行工程師，主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī)，并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng)，包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。
在部分軍用飛機(jī)，飛行工程師更會進(jìn)行飛行前的完全檢查?；旧?，飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問題、提供飛行緊急情況的處理方案，并計算起飛與降落的數(shù)據(jù)。
擴(kuò)展資料
航空電子工程師需要掌握的學(xué)科——
微機(jī)原理與接口技術(shù)、飛行管理與電子顯示、自動飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)無線電導(dǎo)航、機(jī)載雷達(dá)、電工技術(shù)、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數(shù)字電路、
飛機(jī)維修理論、實用電工電子實訓(xùn)、機(jī)務(wù)基本維護(hù)訓(xùn)練、金鉗工實習(xí)、無線電設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)、航空儀表維護(hù)實訓(xùn)等。就業(yè)領(lǐng)域：航空公司和機(jī)場的飛機(jī)電子設(shè)備維修、民用電子設(shè)備維修部門。
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航天工程師的職責(zé)不是一成不變的。
我的工作有幾個月的階段，我要在幾個月的時間里寫成千上萬的代碼。有時我在測試間里做電子振動測試。有時我轉(zhuǎn)動扳手，調(diào)試綜合系統(tǒng)。其他時間，我會出差給工程師們和商務(wù)人士做展示及推銷商品。
我利用了一點本科上每一節(jié)有效的課。有時我發(fā)現(xiàn)自己在回憶和理解那些在當(dāng)時我都不明白的事。
航空航天工程師們是各行各業(yè)的高手，各個領(lǐng)域的大師。在本科階段，你將（或應(yīng)該）學(xué)習(xí)飛機(jī)、航天器、火箭、旋翼機(jī)所需的所有分支的基本原理。理想狀態(tài)下，你會（在一個很高的水平）學(xué)到一些關(guān)于設(shè)計、制造和測試方面的知識。
正如同諺語說的那樣，細(xì)節(jié)就是魔鬼。實際上，工程學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止你在學(xué)校里看到的幾個方程式。研究所可以提供一種在特定的分析領(lǐng)域提高這些技能的方法，但在該領(lǐng)域?qū)W習(xí)工程學(xué)的步驟的無可代替的。
然而，這也不一定是消極的。航天航空工程師們可以使自己在工程過程中的任何部分發(fā)揮作用。
他們在任何一個主要的分析領(lǐng)域都是助益的（前提是他們努力工作能追上那些純粹專注的同行）
航天工程師通常非常適合擔(dān)任設(shè)計工程和系統(tǒng)工程的角色。這種角色可以讓他們利用系統(tǒng)級知識去做決定和交易，而且可以確保在發(fā)貨前所有系統(tǒng)都經(jīng)過了適當(dāng)?shù)臋z測。
因為他們有數(shù)學(xué)和數(shù)字來支持他們需要做的任何決定，所以他們在商業(yè)領(lǐng)域做的很好。但是技巧是要有足夠的魅力來推銷。
對于任何一個廣泛學(xué)習(xí)的領(lǐng)域，你都需要花時間使得自己在你最感興趣的領(lǐng)域具有競爭力。航空航天工程可以給你一切最基本的東西，但最終的一切由你自己決定。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
