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        俊之獨(dú)秀
        首頁 > 工程師考試 > 道路注冊工程師報名人數(shù)

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        Q蛋蛋果

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        中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》第二十四條:危險物品的生產(chǎn)、儲存單位以及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。鼓勵其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。隨著對安全生產(chǎn)的重視,注冊安全工程師需求也進(jìn)一步提高。每年考試得人數(shù)比以前增大。

        道路注冊工程師報名人數(shù)

        280 評論(8)

        閃燈背后

        2021年是1300人。據(jù)統(tǒng)計2019年注冊道路工程師通過了5500人,2020年5000人,2021年是1300人。注冊道路工程師即勘察設(shè)計注冊土木工程師(道路工程),是從事道路(包括公路、城市道路、林區(qū)、廠礦及其他專用道路)工程專業(yè)設(shè)計及相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員。

        138 評論(8)

        我有個性

        第一年80%左右,至今沒臉公布!

        185 評論(11)

        亂世you佳人

        注冊安全工程師證書前景好不好 市場需求大嗎 一、證書本身 注安的淵源要追溯至2002年原人事部和原國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》,以及《注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格認(rèn)定辦法》。屆時注安還正處在一種尷尬的地位: 在安全生產(chǎn)實際工作中,一方面被認(rèn)為很重要,應(yīng)該大力培養(yǎng);另一方面又沒有相應(yīng)的政策措施支撐。 最近幾年國家也意識到了癥結(jié)所在,所以一直在積極尋找解決之道。注安考試不僅在停考一年后,實務(wù)順利分為7個專業(yè)方向,并攜全新教材強(qiáng)勢重新開考。當(dāng)然,我們也可以從國家對注安改革的步伐來看一看。根據(jù)孚惠教育統(tǒng)計,近幾年國家針對注安改革的動作主要有以下幾點(diǎn): 以上發(fā)展歷程中,注冊安全工程師改革是最重要內(nèi)容之一。此次改革,最大的變化在于: ★明確注安分7個專業(yè)進(jìn)行考試,專業(yè)劃分一方面使得注冊安全工程師的發(fā)展走向?qū)I(yè)化培養(yǎng)的道路,另一方面也在一定程度上擴(kuò)大了其就業(yè)選擇范圍; ★調(diào)整了中級注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試報名條件,最低學(xué)歷由中專調(diào)整至大專, 提高中級注冊安全工程師隊伍層次; ★ 考試成績滾動周期由兩年變?yōu)?年,充分緩解從業(yè)人員工學(xué)矛盾; ★ 擴(kuò)大了中級注冊安全工程師職業(yè)資格考試部分科目面試人員范圍,鼓勵更多優(yōu)秀人才參加注安考試。 此外,此次改革中《制度規(guī)定》首次提出了推進(jìn)注冊安全工程師職業(yè)資格國際化要求,一舉加大了對注安的重視力度,同時也提高了其市場地位。 改革帶來的變化還有考試難度的大幅提升。2019年注安考試難度再次刷新,考試范圍覆蓋基礎(chǔ)知識、細(xì)節(jié)知識、難度較大考點(diǎn)以及超教材內(nèi)容等,這也從側(cè)面反映出國家要著力提高注安人才隊伍專業(yè)素質(zhì)的決心。 二、政策支持 近幾年,注冊安全工程師開始以新的姿態(tài)在證書界占據(jù)一席之地。究其原因,不僅是民意所向,社會所驅(qū),同時其制度的發(fā)展更離不開政策的支持與完善。 利好政策主要分為兩種:一種屬于硬性規(guī)定,要求相關(guān)單位重視安全生產(chǎn)管理,必須配備相應(yīng)比例注冊安全工程師;另一種屬于鼓勵性政策,與補(bǔ)貼或者職稱、職位相關(guān),鼓勵大家及時報考注安。 以上部分強(qiáng)制性政策法規(guī)預(yù)示著,未來市場對注冊安全工程師有著巨大缺口,且趨于強(qiáng)制性的配備需求;同時20余省市直接將證書對應(yīng)職稱評定以及安全總監(jiān)制的實施進(jìn)一步肯定及提升了注冊安全工程師的社會地位。和業(yè)內(nèi)多數(shù)從業(yè)者一樣,孚惠教育也認(rèn)為隨著各項政策的落地,注冊安全工程師將以新的指導(dǎo)姿態(tài),在未來安全管理領(lǐng)域發(fā)揮不可替代的作用,持證者將開始真正成為行業(yè)新寵。 三、市場需求 業(yè)內(nèi)權(quán)威預(yù)估,在專業(yè)細(xì)化、職稱掛鉤、擴(kuò)大免試、提高人員配比的等政策影響下,2019年注冊安全工程師報考人數(shù)預(yù)計能夠達(dá)到30萬。就目前整個安全市場而言,我國持有注冊安全工程師職業(yè)資格證并經(jīng)注冊并執(zhí)業(yè)的注冊安全工程師人數(shù)不足17萬。但隨著各個領(lǐng)域的安全建設(shè)逐步制度化和規(guī)范化,保守估計注安市場五年內(nèi)至少存在150萬的人才缺口,注冊安全工程師證書前景將迎來新的高點(diǎn)。 綜上,不管是從注安證書本身的變化,還是從政策支持及市場需求,注冊安全工程師都正在經(jīng)歷著前所未有的改變。同時,它們也預(yù)示了一個明確的信號——安全生產(chǎn)工作的改革正在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),國家也在重點(diǎn)扶持和推進(jìn),這就意味著注安師前景將更加清晰明朗。

        209 評論(15)

        一縷青絲萬縷愁

        2019年是道路工程師首次開考,相比其他類似考試,如巖土等,通過率平均不超過15%,但由于道路是剛開始考試,會放松點(diǎn),預(yù)計通過率在20%到40%左右。

        166 評論(15)

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