【篇一】2020年一級造價工程師考試《土建工程》知識點匯集：結(jié)構(gòu)面

結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀由走向、傾向和傾角三個要素表示。層面的產(chǎn)狀還代表所在巖。

層的產(chǎn)狀，即表示所在巖層的空間位置。

(1)結(jié)構(gòu)面走向，即結(jié)構(gòu)面在空間延伸的方向，用結(jié)構(gòu)面與水平面交線即走向線的方位角或方向角表示。走向線兩端延伸方向均是走向，雖相差180°，但是表示的是同一走向。

(2)結(jié)構(gòu)面的傾向，即結(jié)構(gòu)面在空間的傾斜方向，用垂直走向順傾斜面向下引出的一條射線對水平面投影的指向。

(3)結(jié)構(gòu)面的傾角，即結(jié)構(gòu)面在空間傾斜角度的大小，用結(jié)構(gòu)面與水平面所夾的銳角表示。

【篇二】2020年一級造價工程師考試《土建工程》知識點匯集：承載結(jié)構(gòu)

(1)梁式橋

梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋。

1)簡支梁式橋。是梁式橋中應(yīng)用最早，使用最廣泛的橋形之一。它受力明確、設(shè)計計算較容易，且構(gòu)造簡單，施工方便。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：

①簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。跨徑在4～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

②肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。

③箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

2)連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁按其截面變化可分為等截面連續(xù)梁和變截面連續(xù)梁;按其各跨的跨長可分為等跨連續(xù)梁和不等跨連續(xù)梁;按其截面形式可分為板式截面連續(xù)梁、肋梁式截面連續(xù)梁和箱形截面連續(xù)梁。

懸臂梁橋相當(dāng)于簡支梁橋的梁體越過其支點向一端或兩端延長所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。

T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(臺)剛接形成的具有懸臂受力特點的無支座T形梁式橋結(jié)構(gòu)。通常全橋由兩個或多個T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。

(2)拱式橋

拱式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。

拱式橋在豎向荷載作用下。兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力(推力)。

設(shè)計合理的拱主要承受拱軸壓力，拱截面內(nèi)彎矩和剪力均較小，因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強而抗拉能力差的圬工材料。

拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨?，適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。

拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：

1)簡單體系拱橋

在簡單體系拱橋中，拱橋的傳力結(jié)構(gòu)不與主拱形成整體共同承受荷載。橋上的全部荷載由主拱單獨承受，它們是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件。拱的水平推力直接由墩臺或基礎(chǔ)承受。

2)組合體系拱橋。根據(jù)構(gòu)造方式及受力特點，組合體系拱橋可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類。

(3)剛架橋

剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系。

(4)懸索橋

懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。

1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。橋塔的高度主要由橋面標(biāo)高和主纜索的垂跨比f/L確定，通常垂跨比f/L為1/9～1/12.大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。剛架式橋塔通常采用箱形截面。

橋塔標(biāo)高=橋面標(biāo)高+(f/L×主跨徑+最短吊索的長度)

2)錨碇

3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。

4)吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索連接有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁連接也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。

5)加勁梁。加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑500mm以下的懸索橋，大多采用箱形梁。

6)索鞍

(5)組合式橋

斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。

拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件。目前采用較多的有平行鋼絲束，鋼絞線束和封閉式鋼索，在某些橋上還有采用高強鋼筋和型鋼。