1. 土工擊實(shí)試驗(yàn)步驟2.試述殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)評(píng)價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性檢測(cè)方法3.配合比的計(jì)算題4.試述粗集料自然堆積密度的測(cè)定步驟規(guī)程對(duì)水泥膠砂強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)的溫濕度要求 ？2. 試體成型試驗(yàn)室的溫度應(yīng)保持在 20℃±2℃，相對(duì)濕度應(yīng)不低于50%。 試體帶模養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)箱或霧室溫度保持在 20℃±1℃，相對(duì)濕度不低于90%。 試體養(yǎng)護(hù)池水溫度應(yīng)在 20℃±1℃范圍內(nèi)。 試驗(yàn)室空氣溫度和相對(duì)濕度及養(yǎng)護(hù)池水溫在工作期間每天至少記錄一次。 養(yǎng)護(hù)箱或霧室的溫度與相對(duì)濕度至少每4h記錄一次，在自動(dòng)控制的情況下記錄次數(shù)可以酌減至一天記錄二次。在溫度給定范圍內(nèi)，控制所設(shè)定的溫度應(yīng)為此范圍中值。所在省：廣西檢測(cè)員專業(yè)：材料最后一道簡(jiǎn)答題： 水泥室的溫濕度分別是？ 所在省：福建省檢測(cè)工程師專業(yè)：材料試題：1、瀝青體積百分率為，礦料間隙率為，計(jì)算理論最大密度為，實(shí)測(cè)密度為. 1：計(jì)算瀝青混凝土的瀝青飽和度2：簡(jiǎn)述快剪、固結(jié)快剪、慢剪的含義?？旌吐膶?shí)質(zhì)含義是指什么？3：水泥混凝土抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)在什么情況下結(jié)果無(wú)效？4：一組的水泥28天的膠砂強(qiáng)度為：抗折： 。抗壓強(qiáng)度為： 求該水泥該齡期下強(qiáng)度是否合格？（抗壓強(qiáng)度數(shù)值不一定對(duì)）5：概括性寫出集料磨光性能試驗(yàn)步驟？ 公路員斷面尺測(cè)車轍步驟：1.將斷面尺就位于測(cè)定斷面，兩端支腳置于測(cè)定車道兩側(cè)2.沿?cái)嗝鏅M尺每20cm測(cè)一點(diǎn)，量尺垂直立于路面，目平視測(cè)記橫斷面尺頂面與路面之間的距離3.記錄測(cè)定讀數(shù)，繪出斷面圖，最后連接成圓滑的橫斷面曲線連續(xù)式平整度儀平整度測(cè)試方法：（1）選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn)，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12km／h。在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。劈裂試驗(yàn):1.將試件、劈裂墊條和墊層放在壓力機(jī)上，借助夾具兩側(cè)桿，將試件對(duì)中。2.開動(dòng)壓力機(jī)，當(dāng)壓力機(jī)壓板與夾具墊條接近時(shí)調(diào)整球座使壓力均勻接觸試件。當(dāng)壓力加到5kN時(shí)，將夾具的側(cè)桿抽出，以（60土4）N／s的速度連續(xù)、均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至0．01KN。 試題：?jiǎn)芜x：哪些水泥的細(xì)度用負(fù)壓篩法測(cè)定：P1硅酸鹽水泥、P2硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥、復(fù)合水泥單選：土的含水率中的水指：液相、結(jié)合水、自由水、弱結(jié)合水和自由水單選：不均勻系數(shù)反映：?jiǎn)芜x：土從塑性狀態(tài)向半固性狀態(tài)過渡時(shí)的含水率為：液限、塑限、塑性指數(shù)、流限多選：塑性圖中，高液限土的液限為：小于50%、大于50%、等于50%、不確定判斷：擊實(shí)試驗(yàn)的干法制樣和濕法制樣，擊實(shí)結(jié)果是一樣的。多選：通過固結(jié)試驗(yàn)，可得出：壓縮系數(shù)、壓縮指數(shù)、壓縮模量、回彈模量判斷：超固結(jié)土指土歷史上受到的固結(jié)壓力大于目前土固結(jié)壓力。單選：土的剪切試驗(yàn)主要得出什么試驗(yàn)指標(biāo)：判斷：靈敏度是原狀土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，與重塑土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的比值，靈敏度越大，表示土的結(jié)構(gòu)對(duì)土體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度影響也俞大。單選：瀝青混凝土的粗細(xì)集料的分界粒徑為：先單選：下面的密度關(guān)系，哪個(gè)正確：選表觀密度大于表干密度單選；石料的強(qiáng)度等級(jí)劃分，主要依據(jù)：抗壓強(qiáng)度 判斷：石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，邊長(zhǎng)50mm和100mm，試驗(yàn)結(jié)果是一樣的判斷：重復(fù)性試驗(yàn)是指同試驗(yàn)室，同一人，用同種試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。判斷：沸煮法可以檢測(cè)游離氧化鈣、游離氧化鎂產(chǎn)、三氧化硫?qū)λ喟捕ㄐ缘挠绊?。判斷：滾搓法，當(dāng)搓到土條走私恰好為3mm左右時(shí)，土條自動(dòng)斷裂為若干段，此時(shí)的含水率即為塑限單選：滾搓法可以測(cè)定土的：液限、塑限、流限、液性指數(shù)判斷：安定性不合格的水泥，可以用于低等級(jí)混凝土。單選：水泥安定性檢測(cè)，當(dāng)兩個(gè)試件的C-A值的差值超過多少時(shí)，應(yīng)重做試驗(yàn)：選4mm單選：粗集料壓碎試驗(yàn)，要求在10min內(nèi)均勻加荷到多少KN，穩(wěn)壓5s后卸載：400KN、200KN、50KN等判斷：維勃時(shí)間愈長(zhǎng)，混凝土拌和物的坍落度愈大。專業(yè)：材料單選：給出混凝土一組三個(gè)強(qiáng)度值，求強(qiáng)度：作廢、、、單選：已知水灰比，用水量，砂率，求用砂量單選：可測(cè)瀝青粘度的指標(biāo)有：選針入度和軟化點(diǎn)單選：瀝青感溫性指標(biāo)：針入度、軟化點(diǎn)、延度單選：車轍試驗(yàn)測(cè)：動(dòng)穩(wěn)定度單選：瀝青以什么為核心：瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳香分判斷：流值是穩(wěn)定度最大時(shí)試驗(yàn)的垂直變形。判斷：車轍試驗(yàn)是變形穩(wěn)定階段，每產(chǎn)生1mm變形所需要的碾壓次數(shù)多選：瀝青標(biāo)號(hào)的選用應(yīng)根據(jù)什么：交通性質(zhì)、路面類型、氣候條件等多選：瀝青混合料設(shè)計(jì)的三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等多選：OAC1確定，根據(jù)：穩(wěn)定度、密度、空隙率、飽和度 浙江公路檢測(cè)員：1.瀝青水煮法測(cè)粘附性試驗(yàn)步驟。2.計(jì)算厚度是否符合要求。3.水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)步驟4.連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度試驗(yàn)步驟5.橫斷面尺測(cè)車轍現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)步驟。 浙江公路檢測(cè)員：多選：無(wú)側(cè)限抗壓試件的養(yǎng)護(hù)條件是：A 規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d B規(guī)定溫度下養(yǎng)生6d C 浸水24h D 浸水12h單選：滲水試驗(yàn)需選擇幾個(gè)測(cè)點(diǎn) A 3個(gè) B 5個(gè) C8個(gè) D10個(gè)單選：瀝青壓實(shí)度是（） 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度和標(biāo)準(zhǔn)密度的比值多選：平整度的測(cè)試設(shè)備可分為哪幾類 A 斷面類 B 反應(yīng)類 C? D?單選：哪一項(xiàng)不與瀝青什么氣候分區(qū)有關(guān)？ A 最高氣溫 B最低氣溫 C 降雨量 D 降雨強(qiáng)度多選：瀝青混合料的毛體積包含： A 實(shí)體體積 B 開口孔隙 C 閉口孔隙 D ？單選：加筋土擋土墻屬于（）工程 A 分部 B 分項(xiàng) C 單選：貧混凝土屬于（）基層 A 剛性 B 柔性 C 半剛性 D ？判斷題：貧混凝土作為剛性基層，一般用適用于重交通或特重交通路面。單選：墻背填土墻身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）才可開始填土。 75% 地區(qū)：遼寧專業(yè)：公路工程師1、某施工單位AC16瀝青混合料路面鉆芯取樣試件測(cè)得穩(wěn)定度不合格，請(qǐng)找出可能的原因 ?2、怎樣標(biāo)定灌砂法中灌砂筒下部圓錐體積砂質(zhì)量3、什么叫路面回彈彎沉？什么是設(shè)計(jì)彎沉值，什么情況下對(duì)貝克曼梁測(cè)的路面彎沉值進(jìn)行修正4二公里路用鉆芯法測(cè)路面壓實(shí)度所測(cè)值為、、、、、、、 、、、、壓實(shí)度規(guī)定值為96評(píng)定該路段壓實(shí)度（當(dāng)95%保證 率n=12時(shí)查表得系數(shù)）5、簡(jiǎn)述石灰有效氧化鈣含量試驗(yàn)步驟D問答題；①簡(jiǎn)述水煮法測(cè)定瀝青與粗集料粘附性的試驗(yàn)步驟； ③簡(jiǎn)述水泥砼取芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)步驟； ④簡(jiǎn)述連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的測(cè)試步驟； ⑤簡(jiǎn)述用橫斷面尺測(cè)定車轍的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟；由于第貳題是計(jì)算題，記不太清楚，就不列出來。 公路工程所在?。簭V東省檢測(cè)工程師或檢測(cè)員：檢測(cè)員專業(yè)：材料單選題： 1、對(duì)一組三根標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土抗折試件進(jìn)行抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，其極限破壞荷載分別為、、，則該組混凝土的抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為（）A、試驗(yàn)作廢 Mpa 2、進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1，主要工程權(quán)值取 （ ）。A、1B、、2D、3 3、大型擋土墻工程應(yīng)按B進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。A、分項(xiàng)工程B、分部工程C、單位工程D、單項(xiàng)工程 4、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為。A.測(cè)試車剎車時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比C.測(cè)試輪在剎車時(shí)橫向力的大小D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值 5、平整度測(cè)試儀分?jǐn)嗝骖惡头磻?yīng)類兩種，3m直尺和簸簸累積儀屬于C測(cè)試儀。A.兩者均是斷面類B.兩者均是反應(yīng)類C.前者是斷面類，后者是反應(yīng)類D.前者是反應(yīng)類、后者是斷面類 6、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的A.上部B.中部C.底部D.任意位置 7、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為（）（mm）（）（mm）浙江省考區(qū)公路檢測(cè)師單選題：1、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為。A、（）（mm）（）（mm）2、法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的。A.上部B.中部C.底部D.任意位置3、平整度測(cè)試儀分?jǐn)嗝骖惡头磻?yīng)類兩種，3m直尺和簸簸累積儀屬于測(cè)試儀。A.兩者均是斷面類B.兩者均是反應(yīng)類C.前者是斷面類，后者是反應(yīng)類D.前者是反應(yīng)類、后者是斷面類4、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為。A.測(cè)試車剎車時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比C.測(cè)試輪在剎車時(shí)橫向力的大小D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值5、大型擋土墻工程應(yīng)按進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。A、分項(xiàng)工程B、分部工程C、單位工程D、單項(xiàng)工程6、進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1，主要工程權(quán)值取。A、1B、、2D、37、對(duì)一組三根標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土抗折試件進(jìn)行抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，其極限破壞荷載分別為、、，則該組混凝土的抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為（）A試驗(yàn)作廢 Mpa 1、若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進(jìn)行評(píng)定，但須按處減分?！?、承載板法測(cè)定回彈模量一般采用加載、卸載的辦法進(jìn)行試驗(yàn)，由于測(cè)試車對(duì)測(cè)定點(diǎn)處的路面會(huì)產(chǎn)生影響，故要進(jìn)行總影響量測(cè)定，并在各分級(jí)回彈變形中加上該影響量值。3、用承載板測(cè)定土基回彈模量，當(dāng)其回彈變形大于1mm時(shí)，即可停止加載。多選題： 1、回彈模量的測(cè)定方法有_____。A、承載板法 B、貝克曼梁法 C、長(zhǎng)桿貫入法 D、CBR 法2、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法有:________。 A、馬歇爾法 B、試驗(yàn)路法 C、實(shí)測(cè)最大理論密度法 D、計(jì)算最大理論密度法 3、工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為 A、優(yōu)良 B、中等 C、合格 D、不合格 4、屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容的有 。 A.經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不予檢驗(yàn)與評(píng)定 B.缺乏最基本資料，不予檢驗(yàn)與評(píng)定 C.外觀有嚴(yán)重的缺陷，不予檢驗(yàn)與評(píng)定 D.檢查項(xiàng)目合格率小于70%，不予檢驗(yàn)與評(píng)定 5、關(guān)于平整度的下列說法中，正確的是 。 A.平整度反映了行車的舒適性 B.最大間隙h越小，平整性越好 C.標(biāo)準(zhǔn)偏差σ越小，平整性越好 D.國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越好 6、試拌混凝土?xí)r，入混凝土拌和物的和易性不符合要求，最常用的方法是調(diào)整（）A拌和用水量 B砂率 C水泥用量 D水泥漿用量（W/C不變） 多選：水泥膠砂強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，水、水泥與砂子的攪拌順序，先是（水），再加（水泥），最后放（砂子）。