1：太古很爛，非要太古里面挑的話工程部比生產(chǎn)部好，因為跑路方便。但是看了2你應該就不關心這個問題了。2：a，網(wǎng)上傳聞屬實，而且應該說問題在于還有多少沒有曝光的部分，而不是言過其實，被曝光的永遠只是冰山的一角。港資公司名聲一向很差，刻薄員工無所不用其極，詳細的手段要細說就太多了，而廈門太古能再從眾多港資中脫穎而出，惡絕天下，核心在于它的賠款綁人13年不許辭職的培訓協(xié)議，這條你應該已經(jīng)看過了。自己仔細想想，如果不怕你辭職，公司會給你信守口頭承諾嗎？合同上簽的才一點點，嘴巴和你說說以后會漲工資，以后有前途，但是你既然不能辭職，它根本就有恃無恐不怕到了兌現(xiàn)的日子給你來個耍無賴翻臉不認——然后你就真的不能辭職，滿心怨氣還得接著干。反過來說，一個善待員工的公司，需要搞這么夸張的13年不能辭職的協(xié)議嗎？這簡直就是把惡字寫在臉上了，真虧還能騙到那么多人。好公司從來只有員工擔心公司辭退或者不續(xù)簽的，公司方面合同定2年3年，隨時準備換有活力的新人，從來不把精力放在怎么綁人上面。而且好公司還真的有全國的人才爭著搶著要擠進去，它不怕什么技術人才不好找。相比下太古幾乎全靠這種騙來的畢業(yè)生綁好了多用幾年，極少數(shù)能用幾十年，而從來沒有社招的先例（至少在技術人員方面，掃地的不算），因為公司待遇丑不可言。 你要是航空專業(yè)畢業(yè)的，其他航空公司公司或好或壞，盡己所能盡量往好公司去，干一段時間，自然就能從前輩嘴巴里了解到航空界的形勢，做好職業(yè)生涯規(guī)劃，考執(zhí)照，跳槽。只要不是簽下太古這種一下綁住你13年的協(xié)議，你大可以先就業(yè)再擇業(yè)，而賣了身你就沒有這個機會了。如果你不是航空專業(yè)的，做好你的本行?，F(xiàn)在太古航空專業(yè)的學生都招不到，連師范的學生都要，只因為在航空圈里名聲已經(jīng)臭到家了。