yissluckyg
不輕松。1、比亞迪生產(chǎn)安全員每天的工作時間為9個小時，其工作時間長，休息時間短，其不輕松。2、其比亞迪生產(chǎn)安全員的工作量大，非常累。
栤菊粅雨
傻孩子哦~~~工作哪有不辛苦的？老板給我們付薪水，我們是要給人家做出東西來的，在比亞迪中層管理者以及高級技術(shù)人員還算好啦，待遇相對來說比較好啦~周么有休息，節(jié)假日有活動等，但是普工的話~~就相對辛苦點,要上夜班，要加班,宿舍12個人~~不過各個部門還是有差異的~都蠻辛苦的，但是我想別人能干，你肯定也能干~
茵為有你
不累。比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。
公司簡介
比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進人類社會的可持續(xù)發(fā)展，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標。
甲殼小咪
你是比亞迪花錢請你講好話的人吧。根本就沒有晚飯吃。長白班是上午8點前打卡上到中午12點，12點離車間掃碼、出去換衣服差不多就12：20了，然后到食堂排隊打飯12：30，吃完飯12：40，馬上便急著去換工衣排隊打卡。說中午休息一個小時，哪里有時間讓你休息。中午1點半上到晚上8點，組長什么的又講一天的工作與明天的工作目標到8：3O才打卡離車間。也是說晚飯8：30才能吃。這真的不是人做的，沒有丁點人性的地方。8個小時全身慣注不停的快速工作，只要生活還能過得下去的，切莫進比亞迪。這是真實的，進來幾天的都累到?jīng)]拿到工資離開了。進比亞迪的，都被中介騙的。比亞迪天天有一二百號人離職，也天天有一百多二百人進，就這樣循環(huán)，比亞迪就賺上幾天班走人沒有工資發(fā)給你的這個時間剩余價值，根本不把務(wù)工人員當人看。我進來4天，死也要死一個月出來，出來后我要找媒體報到的……
大胃王與王囡囡
能。根據(jù)比亞迪官網(wǎng)發(fā)布的照片信息顯示，工程師的上下班時間為9：00~18：00，晚上睡覺屬于休息時間，是可以關(guān)機的。比亞迪的工程師主要職責是檢查設(shè)備的安全性，并及時維修和保養(yǎng)設(shè)備。
吃貨獨依
比亞迪辦公室人員是八點半上班，一周倒班。五點半下班。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米。
主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪步入低谷：
基于2009年銷量的翻倍，進入2010年自信的比亞迪開始了戰(zhàn)略性擴張，然而令人想不到的是，銷量僅從2009年的萬輛，增長到了萬輛，離最初制定的100萬輛的目標相去甚遠。這一年比亞迪的發(fā)展進入了低谷。
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