路小佳路過
ECU控制策略是各大巨頭的核心技術,而且進化到現(xiàn)在這已經(jīng)是個需要多學科知識綜合運用的十分龐大的系統(tǒng)工程了,所以說類似《XXX教你怎樣開發(fā)ECU控制策略》這種書是肯定不會有的,于是我認為你只能去學習開發(fā)ECU控制策略所必備的知識。
正好我自己最近也在想要不要往這方面發(fā)展一下,自己整理了一些可能應該學習的書目,但還沒有去請教上司,不知道挑得對不對,姑且分享一下。
1.基礎原理類《內(nèi)燃機原理》《高級內(nèi)燃機原理》有余力的話嘛整個動力總成的原理和燃燒學,有限元分析什么的我覺得也得看看。這些基本原理不學透談何開發(fā)。除非你有大牛帶,邊開發(fā)邊學習。
2.控制類《控制工程基礎》《先進PID控制MATLAB仿真》《汽車控制系統(tǒng):發(fā)動機、傳動系和整車控制》控制策略開發(fā)嘛,這些也屬于必備的基本知識。
不過國內(nèi)可供參考的其實真不多,懂日語的話我覺得這個系列更好。即使學完這些我覺得也不過是讓你有去參與控制策略的開發(fā)的最基本的技能,如果想真的學會并熟練掌握如何開發(fā)控制策略個人認為最好的辦法還是跟著大牌OEM的資深工程師一起做項目。這活如果想要自學,我覺得第一效率極低第二即使你勉強做出一個簡陋的prototype可能也根本沒法實用化,畢竟這是工程而非科研,實用性還是非常重要的??梢哉f所有教材都有用,但是又都沒用。教材中講的都是簡化后最簡用法,就像語言中的單詞,而ECU中真正跑著的是這些單詞的組合,是例經(jīng)大量的實驗打補丁后的最終結果。最快的辦法還是掌握控制工程、發(fā)動機原理這些基礎理論后,到聯(lián)電、德爾福這樣的公司、拿著實際的控制策略作印證。
匪號葉小二
汽車的控制策略是由根據(jù)系統(tǒng)功能需求、用戶駕駛及使用習慣、設計經(jīng)驗等多種因素決定的一種軟件控制邏輯。學過單片機的都知道,一個系統(tǒng)主要由傳感器、控制器、執(zhí)行器三部分組成??刂撇呗灾徊贿^是將以上三部分的聯(lián)系具體化了,賦予其不同的定義。比如發(fā)動機的啟動策略,需要采集離合或制動踏板是否被踩下、檔位是否在空檔等多種信號,需要發(fā)動機ECU決定以上條件是否滿足來輸出信號控制繼電器接通啟動機起動車輛。汽車各個ECU的控制策略大同小異,學習的話,建議從最簡單的51單片機學起,了解了它的一些基本知識,對理解汽車控制策略有很大的幫助。至于論文或者著作建議去知網(wǎng)看看,沒有知網(wǎng)賬號可以去國家數(shù)字圖書館注冊,就是獲取文章的過程比較繁瑣。在工作或?qū)W習過程中遇到感興趣或者疑惑的名詞,去知網(wǎng)搜索一下,有一些碩士論文,里邊還是有一些東西可以借鑒的,畢竟一個求學十幾年的人整理的文章。
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