速度染發(fā)
全國物流師第五次統考試題 物流師資格考試試卷 （第一部分） 一、單選題：（每題分，共20分）每題只有一個正確答案 1．物流系統中存在的制約關系也稱為（ ）。 A．一律背反原理 B．二律背反原理 C．三律背反原理 D．四律背反原理 2．以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現“門到門”運輸的是（ ）。 A．公路運輸 B．鐵路運輸 C．水路運輸 D．航空運輸 3．克服產品生產與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（ ）。 A．運輸 B．倉儲 C．包裝 D．加工 4．在物流系統中，提高物流系統效率的關鍵活動是（ ）。 A．裝卸搬運 B．信息處理 C．流通加工 D．包裝設計 5．物品放置時要有利于下次搬運、在裝上時要考慮便于卸下，這體現了搬運裝卸作業(yè)的（ ）原則。 A．利用重力的影響和作用 B．消除無效搬運 C．提高搬運活性 D．合理利用機械 6．供應鏈物流調研屬于（ ）。 A．綜合品種物流調研 B．綜合物流調研 C．生活資料物流調研 D．物流供應調研 7．物流預測主要應用的預測方法是（ ）。 A．判斷分析預測法 B．因果關系預測法 C．時間序列預測法 D．灰色預測法 8．下列按物流服務項目分類的物流戰(zhàn)略方案是（ ）。 A．準時貨運集散戰(zhàn)略 B．市場需求導向戰(zhàn)略 C．擴張型物流戰(zhàn)略 D．物流系統生存戰(zhàn)略 9．大范圍綜合經營各種物流業(yè)務的全功能服務屬于（ ）。 A．機能整合型經營戰(zhàn)略 B．綜合型經營戰(zhàn)略 C．縫隙型經營戰(zhàn)略 D．專業(yè)型經營戰(zhàn)略 10．“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應用于生產企業(yè)。 A．MRP B．MRPⅡ C．MPS D．VMI 11．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務、銷售經營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。 A．來料加工增值 B．來樣加工增值 C．流轉加工增值 D．流通加工增值 12．配送車隊一般應根據（ ）分析進行自有車輛組合。 A．配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 B．配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 C．配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本 13．與企業(yè)內部配送相比，企業(yè)對消費者的配送有下列特征：（ ）。 A．隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現低成本、高效率的配送 B．隨機因素的影響非常大，服務水平要求很高，不容易實現低成本、高效率的配送 C．高層主管便于統一采購，實行集中庫存 D．高層主管便于統一銷售，實行集中配送 14．按其服務對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。 A．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。 B．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。 C．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。 D．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。 15．企業(yè)信息管理系統是為滿足企業(yè)管理需求而建設的，對于采購合同的制定、采購價格，供應商的選擇、評估，客戶的信用評估等業(yè)務是屬于（ ）。 A．物流管理系統 B．供應商關系管理系統 C．企業(yè)資源管理系統 D．進、銷、存管理系統 16．運輸結點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通，并且通過轉換使運輸更好地銜接在一起。 A．銜接功能 B．連接功能 C．集結功能 D．轉運功能 17．（ ）深刻體現了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統一。 A．多式聯運 B．綜合運輸體系 C．交通網絡規(guī)劃 D．交通樞紐建設 18．集裝箱多式聯運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現在運輸鏈的（ ）。 A．靈活性 B．統一性 C．多變性 D．多樣性 19．一般來說，凡日曬雨淋易變質損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。 A．露天貨場 B．物料棚 C．普通庫房 D．專業(yè)庫房 20．對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存放在（ ）。 A．樓庫頂層 B．樓庫底層 C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場 21．在信息系統的開發(fā)、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息系統的基礎，也是關鍵與核心的部分。 A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案 22．局域網是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網絡。 A．幾百米到十幾公里內 B．幾十平方公里內 C．全球范圍 D．一個國家內 23．（ ）是信息管理系統必備的、最基本的數據采集方式。 A．電子數據交換 B．條碼采集 C．人工操作 D．電子標簽 24．人們通過（ ）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統之間建立一種統一的數據交換格式。 A．電子數據交換 B．條碼采集 C．人工操作 D．電子標簽 25．以下物流活動中不存在約束關系的是（ ）。 A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本 C．生產物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存 26．對于物流系統的含義，下列（ ）是不正確的。 A．構成物流系統的各要素達到最優(yōu)，即可使整個物流系統達到最優(yōu) B．物流系統由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成 C．物流系統整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳 D．物流系統存在一定的目標 27．橋式堆垛機庫房的起重設備的起重量為（ ）。 A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t 28．倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） . A．≤10% B．≤15% C．≤20% D．≤5% 29．流通倉庫、工廠倉庫的生產效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ）。 A．作業(yè)效率 B．搬運距離 C．搬運作業(yè)量 D．搬運設備 30．物流成本是一個（ ）。 A．政治范疇 B．社會范疇 C．技術范疇 D．經濟范疇 31．物流成本管理系統是指在進行（ ）的基礎上，運用專業(yè)的預測、計劃、核算、分析和考核等經濟管理方法來進行物流成本的管理。 A．物流成本調查 B．物流成本核算 C．物流成本分攤 D．物流成本預測 32．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本（ ）。 A．預測 B．控制 C．核算 D．分析 33．企業(yè)在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發(fā)生的費用屬于（ ）。 A．制造企業(yè)物流成本 B．流通企業(yè)物流成本 C．第三方物流企業(yè)物流成本 D．第四方物流企業(yè)物流成本 34．有利于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。 A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象 C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象 35．根據物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（ ）。 A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本 C．生產成本與銷售成本 D．資金成本與經營成本 36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎上，以數字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內在規(guī)律性聯系，為預測、決策和規(guī)劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。 A．直接成本 B．間接成本 C．固定成本 D．變動成本 37．物流系統的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。 A．固定成本 B．變動成本 C．單位固定成本 D．單位變動成本 38．在歐美企業(yè)一般用（ ）來評價物流經營的安全程度。 A．安全邊際額 B．安全邊際度 C．安全邊際量 D．安全邊際率 39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。 A．物流局部成本 B．物流重點成本 C．物流總成本 D．物流分成本 40．在庫存管理中，體現“抓住關鍵少數”、“突出重點”原則的庫存成本控制方法是（ ）。 A．ABC法 B．JIT法 C．MRP法 D．ERP法 二、判斷題：（每題分，共20分） 41．在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經濟效益的客觀需要。 42．物流活動水平與社會生產力發(fā)展水平成正比，生產力水平愈高，對物流系統 的要求也愈高。 43．物流系統中的“物”，可以改變其性質、尺寸、形狀。同時創(chuàng)造“物”的形質效用。 44．企業(yè)規(guī)模化是供應鏈管理時代所呈現的特征之一。 45．在物流系統中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、互不相干的。 46．構成物流服務的子系統功能之間存在協調關系。 47．裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。 48．裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。 49．物流系統設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。 50．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。 51．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務的范圍。 52．倉儲規(guī)劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。 53．倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數量標準。 54．倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環(huán)節(jié)。 55．現代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求“保證供應，而又是最小的儲備量”。 56．生產企業(yè)只有實施準時化作業(yè)才可實現零庫存。 57．在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。 58．時間序列預測法可以采用定量的方法求出預測結果。 59．包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。 60．物流成本管理的前提是編制物流成本預算。 61．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時間結構分析。 62．供應鏈僅是實現物流現代化、降低物流成本的手段和工具。 63．按照“物流成本冰山說”，企業(yè)內部消耗的物流費用小于企業(yè)向外支付的委托物流費用。 64．物流企業(yè)的整個運營成本和費用就是貨主企業(yè)物流成本的轉移。 65．物流系統分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。 66．銷售物流，又叫做分銷物流（Physical Distribution），是銷售過程中的物流活動。 67．在產品成本計算的基礎上，按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。 68．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實際上都可以實現無庫存經營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。 69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現的分銷物流方式。 70．庫房的有效面積是儲存物資所占的面積。 71．由于庫存物資的品種和數量可能經常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動態(tài)的，隨著保管任務的變化進行相應調整。 72．所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。 73．物流消除了商品生產地和消費地之間的所有權間隔、場地間隔和時間間隔。 74．在物流系統本量利分析中，當物流系統所實現的邊際貢獻大于固定成本時才能實現利潤。 75．第三方物流發(fā)展的高級階段是第四方物流。 76．集裝單元化技術是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。 77．物流系統的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當單價下降時，相應會降低保本點和保利點。 78．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。通常，運輸成本是隨著距離增長而減少，即遵循遞減原則。 79．運輸企業(yè)是基礎性和社會性行業(yè)，運輸經營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業(yè)經營效果評價不十分適應。 80．邊際貢獻是本量利分析中一個十分重要的指標。 三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案 81．下列活動中，屬于裝卸搬運作業(yè)的是（ ）。 A．運輸配送 B．堆放拆垛 C．分撿配貨 D．包裝加工 E．保管保養(yǎng) 82．采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ ）。 A．所有采購，都是從資源市場取得資源的過程 B．采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。 C．采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。 D．采購是一種經濟活動，是企業(yè)經濟活動的主要組成部分。 E．采購不屬于經濟活動。 83．物資保管場所的分配是倉儲規(guī)劃的重要內容，一般包括保管區(qū)的劃分；（ ）等方面。 A．保管場所的平面布置 B．保管場所的垂直布置 C．庫房、料棚和貨場的分配 D．樓庫各層的使用分配 E．確定存放同一庫房的物資品種 84．物資堆垛設計的內容包括（ ）。 A．垛基 B．貨垛參數 C．垛型 D．加固和苫蓋 E．堆碼方式 85．配貨作業(yè)的基本形式包括（ ）。 A．質檢方式 B．抽樣方式 C．分貨方式 D．揀選方式 E．驗收方式 86．要做到合理使用倉儲設備應做到（ ）。 A．加強人員培訓和考核 B．合理安排設備工作量 C．建立健全規(guī)程和制度 D．倉儲設備的維護保養(yǎng) E．加強倉儲設備計劃管理 87．倉庫通道寬度是根據（ ）來確定的。 A．物料的周轉量 B．物料的外形尺寸 C．區(qū)域劃分 D．通風 E．運輸設備 88．倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ ）。 A．向內開啟 B．向外開啟 C．平開門 D．側推拉門 E．上下開啟 89．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ）。 A．縮短出入庫周期 B．提高出入庫效率 C．縮短搬運路線 D．便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理 E．降低出入庫運輸量 90．物流成本管理的思路包括（ ）。 A．在降低物流服務標準的基礎上，降低物流成本 B．在保證一定物流服務水準的前提下，使物流成本最低 C．通過調整物流服務的標準，降低物流成本 D．通過提高物流服務的項目標準，降低物流成本 E．通過對物流成本的把握和分析，去發(fā)現物流系統中需要重點改進的環(huán)節(jié) 91．物流方案包括物流（ ）方案。 A．戰(zhàn)略方案 B．預測方案 C．戰(zhàn)術方案 D．決策方案 E．設計方案 92．物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務戰(zhàn)略、（ ）等。 A．折中策略 B．品牌戰(zhàn)略 C．營銷戰(zhàn)略 D．聯合戰(zhàn)略 E．競爭策略 93．物流成本的管理與控制包括（ ）。 A．物流成本的管理系統 B．物流成本的決策系統 C．物流成本的日?？刂葡到y D．物流成本的運營系統 E．物流成本效益管理系統 94．提高物流系統效率的主要方法有（ ）。 A．減少運輸次數 B．減少路線交叉 C．降低運輸成本 D．確定最優(yōu)的運輸速度 E．增加人員 95．物流成本的日?？刂葡到y是指在物流運營過程中，通過（ ）來降低和控制成本。 A．物流技術的改善 B．物流服務功能的拓展 C．物流信息的采集 D．物流管理水平的提高 E．物流增值服務 96．在物流系統的生產經營活動中，屬于變動成本的項目是（ ）。 A．燃料消耗費用 B．工資費用 C．材料消耗費用 D．固定資產折舊費用 E．設備費用 97．盈虧平衡分析就是根據（ ）等因素之間的函數關系，預測企業(yè)或物流系統在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。 A．成本 B．營運收入 C．利潤 D．企業(yè)規(guī)模 E．業(yè)務量 98．投資階段的物流成本控制主要包括（ ）。 A．合理確定投資規(guī)模 B．合理選擇廠址 C．合理設計物流系統布局 D．優(yōu)化物流設備的購置 E．合理設計物流流程 99．生產物流的組織與企業(yè)（ ）等密切相關。 A．生產進度 B．生產產品類型 C．生產業(yè)務流程 D．生產組織方式 E．產品設計 100．國際物流存在著一定的風險性，主要體現在（ ）方面。 A．運輸風險 B．倉儲風險 C．自然風險 D．經濟風險 E．政治風險 物流師資格考試試卷 （第二部分） 一、簡答題：（每題2分，共10分） 1．簡述物流服務的特性。 2．企業(yè)進貨管理需考慮哪些基本原則？ 3．簡述企業(yè)物流合理化的途徑。 4．物流結點的銜接作用是通過哪些方法來實現的？ 5．企業(yè)在進行物流成本的日?？刂茣r應遵循哪些原則？ 二、論述題：（每題10分，共20分） 1．企業(yè)應從哪些方面著手降低物流成本？ 2．何謂自動化倉庫？它具有哪些優(yōu)點？你認為我國現有的自動化倉庫使用情況怎樣，如何改進？ 三、計算題：（每題5分，共10分） 1．某電器商場2005年前9個月的電視機的銷售量如下表，請用加權平均法預測該商場10月的電視機銷售量。請寫出計算公式和計算步驟。 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 電視機銷量（臺） 60 48 45 40 58 31 27 38 52 [提示]：設組距為3，權數｛3，2，1｝ 2．某超市嬰兒奶粉日需求量為65罐，標準差為12罐/天，平均提前期為3天，標準差為1天，如果客戶服務水平不低于，若需求量、提前期均服從正態(tài)分布，則該超市嬰兒奶粉的安全庫存量為多少？（服務水平，安全系數為2）請寫出計算公式和計算步驟。 四、案例分析題：20分 “宜家”的供應鏈運作 在全球擁有180家的“宜家”連鎖商店，分布在42個國家。2002年它獲取了110億歐元的收入和超過11億歐元的凈利潤，成為全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套嚴格的組織系統外，還有一套周密的管理體系。 從產品設計開始，“宜家”就堅持自己設計，并擁有產品專利。具體做法是從100多名設計師所設計的新產品中，進行挑選，選擇同樣價格的產品中其設計的成本最低的。 當產品設計確定之后，設計研發(fā)機構將和分布在全球的33個國家設立的40家宜家貿易代表處，共同確定哪些供應商可以在成本最低而又保證質量的情況下，生產這些產品。在激烈競爭中得分高的供應商將得到大訂單。同時，“宜家”為其所有的供應商設定了不同標準和等級，并時常進行考核。 在物流環(huán)節(jié)上，為保證最低的成本，嚴格控制物流的每一個環(huán)節(jié)，如一直推行的“平板包裝”，節(jié)省了大量的產品粗裝成本，達到了降低運輸成本和提高效率的目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節(jié)省大量商品體積等。為了節(jié)省運輸時間，“宜家”在全球近20家配送中心與一些中央倉庫大多集中在海陸空的交通要道?！耙思摇蓖ㄟ^科學的計算，決定哪些產品在本地制造銷售，哪些出口到海外的商店。 因此，“宜家”的整個供應鏈的運作，從每家商店提供的實時銷售記錄開始，反饋到產品設計研發(fā)機構，再到貿易機構、生產商、物流公司、倉儲中心，又轉回到商店。 請分析下列問題： 1．“宜家”采取了哪些措施，才達到了高效率、低成本的目的？ 2．我們從中得到哪些啟示？
最愛黃冕
考試用書：助理物流師：《物流基礎》、《助理物流師培訓教程》。物流師：《物流基礎》、《物流師培訓教程》學習內容:理論知識部分：物流概述、物流運行系統、物流管理系統、物流裝備與標準化、物流相關法律法規(guī)、職業(yè)道德。技能操作部分：物品采購、倉儲管理、配送管理、運輸管理、生產物流管理、國際物運管理、物流信息管理、培訓與指導、物流英語。物流師考試分為理論知識考試和技能操作考核。理論知識考試采用閉卷方式，技能操作考核采用現場實際操作或模擬方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格。物流師和高級物流師除需進行理論知識考試與論文答辯外，還需進行綜合評審。物流師:理論知識考試：90分鐘， 滿分100分，均為客觀題，60分為合格。其中包括：(1)職業(yè)道德、法律法規(guī)，單選和多選題型。(2)物流基礎理論，單選、多選、混選和判斷對錯題型。物流技能鑒定：90分鐘， 滿分100分。60分為合格。其中包括：(1)模擬現場操作，問答題型。(2)情景題，問答題型。(3)案例分析，計算題型和文字論述題型。論文撰寫評審：3000至5000字，要求有圖、表、數據、參考文獻，由專家組評審， 滿分60分，36分為合格。論文答辯評審：現場答辯，每人用15分鐘時間匯報論文和回答提問，由專家組評審， 滿分40分，24分為合格。助理物流師:理論知識考試：90分鐘，均為客觀題，滿分100分，60 為合格。其中包括：(1)職業(yè)道德、法律法規(guī)，物流基礎理論，單選和多選題型。物流技能鑒定：90分鐘，滿分100分，60為合格。其中包括：模擬現場操作、情景題、案例分析題，題型同上。
汐汐蘑菇
1-1.簡述物流系統的結構與功能間的關系？ 答：結構和功能是任何一個系統都存在的兩種屬性，物流系統的結構和功能相互聯系、相互影響，結構決定功能，功能是結構的外在表現，改變結構就是改變功能。 1-2.物流系統的目標有哪些？他們之間存在哪些沖突？如何將這些目標系統化？ 答：物流系統規(guī)劃設計的目標有： （1）良好的服務性； （2）良好的快速相應能力； （3）強大的信息功能； （4）實現物流服務規(guī)?；?； （5）充分利用物流資源； 1-3.簡述物流系統要素集成的主要過程？ 答：主要過程有： （1）調查和發(fā)掘物流服務需求商的物流服務需求； （2）查定現有資源； （3）確定需要配置的物流要素資源； （4）根據需求設計和規(guī)劃物流集成方案。 1-4.影響物流系統設計的因素有哪些？ 答：因素有： （1）物流服務需求； （2）行業(yè)競爭力； （3）地區(qū)市場差異； （4）物流技術發(fā)展； （5）流通渠道結構； （6）經濟發(fā)展。 1-5.簡述物流系統規(guī)劃與設計的主要內容與過程？ 答：主要內容： （1）客戶服務目標（服務水平；功能定位）； （2）物流網絡（物流節(jié)點的選址；物流節(jié)點的數量、功能；運輸通道）； （3）物流節(jié)點的內部布局； （4）倉儲系統； （5）信息系統； （6）運輸管理； （7）運營戰(zhàn)略； （8）管理組織。過程：確定企業(yè)目標戰(zhàn)略，確定客戶服務需求，根據規(guī)劃內容做整體物流規(guī)劃，保證規(guī)劃符合企業(yè)目標戰(zhàn)略、客戶服務需求，進行一體化物流管理系統的設計，最后做總體績效評估。 1-6.庫存商品配置如何根據IQ曲線進行規(guī)劃？ 答：將庫存商品根據月平均大致分類，從品種少、數量大的開拓，向品種多數量少的方向過渡，描繪出IQ曲線（縱軸表示商品數量，橫軸表示種類數），以橫軸A、B、C、D四組分類，A組：品種最少、發(fā)貨量最多的商品（裝載在托盤上）；B組：品種少、發(fā)貨量多的商品（放入托盤式貨架）；C組：品種較多、發(fā)貨量較少的商品（放入重力式貨架）；D組：品種多、發(fā)貨量較少的商品（放入存放以箱為單位的小型貨架）。 1-7.揀選作業(yè)中哪種貨架屬“貨就人”形式，有哪些優(yōu)點？ 答：水平回轉貨架屬于“貨就人”形式，優(yōu)點有： （1）構造簡單，投資較??； （2）形式多樣，尺寸和載重隨商品而定，貨格列數可多可少，控制方式可簡可繁，相當靈活； （3）效率高； （4）空間省。 1-8.簡述物流系統構成的原則？ （1）物流系統各組成要素間具有良好的協調性； （2）各要素間的交換價值可以促進系統整體的工作績效； （3）要素不要求個體上達到或設計，關鍵在于組成物流系統的各要素之間的綜合關系。 1-9.簡述物流節(jié)點的選址原則？ 經濟發(fā)展中心地區(qū)或城市、各種交通方式重疊和交匯地區(qū)、物流資源較優(yōu)地區(qū)、土地開發(fā)資源較好地區(qū)、支持產業(yè)發(fā)展需要、符合區(qū)域物流特點、有利于整個物流網絡的優(yōu)化、有利于各節(jié)點的合理分工及協調配合、地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)。 1-10.簡述EIQ分析的特征？ （1）訂單內容：即客戶訂購何種物品、多少數量； （2）訂貨特性：從客戶處接收的訂單，依客戶的不同而具有不同的特性； （3）接單特性：對各個具有“訂貨特性”的客戶而來的訂單，加以搜集累積后成為一天的接單，長期分析后，可看出配送中心的“接單特性”； （4）配送中心特性：除接單特性外，再加上入庫特性、保管特性，即構成配送中心特性； （5）EIQ特性：將客戶訂單（E）的內容中，什么種類（I）、多少數量（Q）加以收集，成為一日、一個月的接單特性，其特性經過一日、一月、一年的各種變化，但業(yè)務狀態(tài)穩(wěn)定時即形成一定的特性，此特性即為EIQ特性。 1-11.物流系統方案評估 （1）優(yōu)缺點列舉法； （2）因素分析法； （3）點評估法； （4）權值分析法； （5）成本比較法； （6）以AHP為基礎的方案評估。 ，3PL，4PL代表什么意思，各有什么特點？ 答：這是摩根斯坦利公司對物流企業(yè)根據不同水平分類的其中三種。2PL企業(yè)擁有資產，提供以資產為中心的服務；3PL企業(yè)擁有部分資產，提供以管理為中心的服務；4PL企業(yè)擁有精銳資產，提供以技術為中心的服務。 2-2.簡述企業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分？ 答：1）戰(zhàn)略思想――靈魂；2）戰(zhàn)略目標――核心；3）戰(zhàn)略重點――關鍵；4）戰(zhàn)略部署――保證。 2-3.總成本戰(zhàn)略通常需要的基本技能和資源有哪幾方面？ 答：1）持續(xù)的資本投資和良好的融資能力；2）工藝加工技能；3）對工人嚴格監(jiān)督；4）所設計的產品易于制造；5）低成本的分銷系統。 2-4.總成本戰(zhàn)略基本組織要求有哪幾方面？ 答：1）結構分明的組織和責任；2）以滿足嚴格的定量目標為基礎的激勵；3）嚴格的成本控制。 2-5.標新立異戰(zhàn)略通常需要的基本技能和資源有哪幾方面？ 答：1）強大的生產營銷能力；2）以滿足嚴格的定量標準；3）對創(chuàng)造性的鑒別能力；4）很強的基礎研究能力；5）在質量或技術上的公司聲譽；6）在產業(yè)中有悠久的傳統或具有從其他業(yè)務中得到的獨特技能組合；7）得到銷售渠道的高度合作。 2-6.標新立異戰(zhàn)略基本組織要求有哪幾方面？ 答：1）在研究與開發(fā)、產品開發(fā)和市場營銷部門之間的密切合作；2）重視主觀評價和激勵而不是定量指標；3）有輕松愉快的氣氛，以吸引高技能工人、科學家和創(chuàng)造性人才。 2-7.企業(yè)戰(zhàn)略思想形成過程中要做哪幾方面的分析？ 答：1）宏觀分析：經濟環(huán)境、產業(yè)環(huán)境、技術預測；2）微觀分析：產業(yè)的需求與供應分析；3）自身分析-SWOT分析：優(yōu)勢、弱點、機會、威脅；4）產業(yè)結構分析：進入威脅、替代威脅、買方侃價能力、供方侃價能力、現有競爭對手的競爭；5）戰(zhàn)略思想的確定。 分析哪幾個方面？ 答：優(yōu)勢、弱點、機會、威脅。 2-9.進入壁壘有幾種主要的壁壘源？ 答：規(guī)模經濟、產品歧異、資本需求、轉換成本、分銷渠道的獲得、與規(guī)模無關的成本劣勢。 2-10.如何對企業(yè)的戰(zhàn)略重點作出判斷？ 答：進一步研討1）產品組合戰(zhàn)略；2）市場競爭戰(zhàn)略；3）技術創(chuàng)新戰(zhàn)略，經分析后即可對企業(yè)戰(zhàn)略的重點作出判斷。 2-11.為何說我國物流處于轉型期？ 答：（1）宏觀經濟形勢――經濟活動全球化； （2）中國國際貿易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展； （3）中國第三方物流呈現巨大商機與良好前景； （4）微觀經濟發(fā)展態(tài)勢――企業(yè)規(guī)模兩極化； （5）商業(yè)發(fā)展態(tài)勢――商品分銷體系扁平化； （6）物流業(yè)務需求在質量上的深刻變化。 2-12.客戶需求變化有哪三個趨勢？ 答：（1）現有客戶將減少所使用的物流服務提供商數目； （2）提供高附加值的“咨詢式物流服務提供商”將比單純的執(zhí)行式的物流服務提供商更受歡迎； （3）客戶將對物流服務提供商的信息技術系統提出更高的要求。 2-13.試述UPS集團的供應鏈服務戰(zhàn)略特點？ 答：UPS的供應鏈服務是以其個性化的特點來滿足客戶的商業(yè)目標。UPS擁有豐富的經驗，全面的人力資源和一流的服務網絡，可以為客戶的特殊要求提供成套的解決方案――從改善客戶服務到降低客戶成本，甚至幫助客戶減少資本投入。富有經驗的物流專家能幫助客戶限度地提高其地區(qū)或全球供應鏈的生產效率。
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