橋梁按照結(jié)構(gòu)可分為：梁式、拱式、斜拉橋和懸索橋。一、梁橋 梁橋是以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡(jiǎn)支梁橋 、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。下面主要分析連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)由連續(xù)跨過(guò)三個(gè)以上支座的橋梁，是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30-120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者。而橫張預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在T型梁、箱型梁、空心板橋三座常規(guī)跨徑簡(jiǎn)支梁橋中的應(yīng)用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)二、拱式橋 拱橋由拱上建筑、拱圈和墩臺(tái)組成。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力，拱橋的支座既要承受豎向力，又要承受水平力，因此拱式橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比梁式橋要高。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)三、斜拉橋 斜拉橋是梁、塔和索三個(gè)基本承載構(gòu)件所組成的組合體系橋梁。由橋塔引出的斜拉索作為橋跨的多點(diǎn)彈性支承，使主梁受力類似于連續(xù)橋梁，從而大大降低了主梁截面彎矩，有效提高了主梁的跨越能力。斜拉索的存在使得斜拉橋成為高次超靜定結(jié)構(gòu)，拉索承受巨大的拉力，將主梁荷載傳至主塔，使主塔受到很大的壓力；主梁一方面承受斜拉索提供的豎向支承反力，另一方面還受到斜拉索水平分力產(chǎn)生的軸向壓力；所以斜拉索索力的大小對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的影響很大，而且最終索力是通過(guò)在施工過(guò)程中進(jìn)行的優(yōu)先次張拉后確定的。因此，斜拉索索力成為影響斜拉橋受力的一個(gè)重要因素。