真龍木木
戊己庚辛
一級(jí)建造師的工程經(jīng)濟(jì)是個(gè)難度,另外一級(jí)建造師的題大多數(shù)都是歸類題,即二級(jí)建造師考試是一個(gè)問題,考的是一個(gè)知識(shí)點(diǎn),而一級(jí)建造師的題是一個(gè)問題,考的是一個(gè)面或者好幾個(gè)知識(shí)點(diǎn),相對來說,其范圍和深度相比二級(jí)建造師成倍數(shù),自然也就難考
光頭強(qiáng)329
一級(jí)建造師考試難度還是有的,每年的考試通過率在5%-7%之間,考試的關(guān)鍵是自己,看自己如何復(fù)習(xí)了, 決定要去考,就不要考慮難不難,認(rèn)真復(fù)習(xí)備考就是了。人之為學(xué)有難易乎?學(xué)之,則難者亦易矣;不學(xué),則易者亦難矣。
神話0814
比較難考,需要多下功夫。一級(jí)建造師,是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊人員。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī),綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。2002年12月5日,人事部、建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[2002]111號(hào)),這標(biāo)志著我國建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度的工作正式建立。該《規(guī)定》明確規(guī)定,我國的建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的專業(yè)技術(shù)人員。一級(jí)建造師免試部分科目報(bào)考條件符合一級(jí)建造師報(bào)考條件,于2003年12月31日前,取得建設(shè)部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書》,并符合下列條件之一的人員,可免試《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》2個(gè)科目,只參加《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》2個(gè)科目的考試:1)受聘擔(dān)任工程或工程經(jīng)濟(jì)類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù);2)具有工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)??埔陨蠈W(xué)歷并從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿20年。
Shiro白小白
一級(jí)建造師報(bào)考條件如下:凡遵守國家法律、法規(guī),具備下列條件之一者,可以申請參加一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試:取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類專業(yè)大學(xué)??茖W(xué)歷,從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿4年;取得工學(xué)門類、管理科學(xué)與工程類專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷,從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿3年;取得工學(xué)門類、管理科學(xué)與工程類專業(yè)碩士學(xué)位,從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿2年;取得工學(xué)門類、管理科學(xué)與工程類專業(yè)博士學(xué)位,從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。
小豬行天下1212
首先一級(jí)建造師考試分為綜合考試和專業(yè)考試。綜合考試中包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》三個(gè)科目,這三個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目。專業(yè)考主要是《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目?!秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》則分為10個(gè)專業(yè),即:建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程??荚囍饕y度主要在于:需要對教材全面熟悉掌握,一級(jí)建造師四門課,教材合計(jì)約1400頁。實(shí)務(wù)科目不僅僅需要知識(shí)的接入,還需要知識(shí)的輸出,知識(shí)輸出的過程是難點(diǎn),需要大量時(shí)間進(jìn)行復(fù)習(xí),基本就是用時(shí)間壘起來的考試。同時(shí)一級(jí)建造師也限制了在校大學(xué)生去考。這個(gè)考試都有什么特點(diǎn)?難嗎?一級(jí)建造師并不是難學(xué)的考試,更多的是考察知識(shí)的識(shí)記,若說難,絕對是難在一邊工作,一邊考證。如何平衡很重要。先來了解這個(gè)考試特點(diǎn)吧:第一大特點(diǎn)就是:脫離實(shí)際工作。這個(gè)好理解,因?yàn)楣ぷ魇菞l條大道通羅馬,這樣怎么出題?而考試,必須得一條大道通羅馬。所以,書上模棱兩可不清不楚,一個(gè)問題有多種說法和答案的,無視之。第二大特點(diǎn)就是:屬于98%的文科考試。雖然是工程的事情,但考試絕對屬于文科。記憶、理解的東西占絕大多數(shù)。數(shù)學(xué)水平在小學(xué)三四年級(jí)足矣。絕不需要萬惡的微積分和結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程的支撐。第三大特點(diǎn)就是:三門公共課的難度和實(shí)務(wù)的難度差距太大,復(fù)習(xí)方法也是天壤之別。公共課有套路,實(shí)務(wù)基本無套路;公共課有采分點(diǎn),實(shí)務(wù)不要迷信采分點(diǎn);公共課看書不要看得太細(xì),實(shí)務(wù)一定要看細(xì)致。
奇文文1314
一級(jí)大概通過率,從易到難(供參考)建筑 通過率最高約為8%機(jī)電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機(jī)場工程 通過率約為2%一級(jí)建造師公路專業(yè)的通過率約為4%,根據(jù)通過率來看,公路專業(yè)的考試難度屬于中等?。。∪绻闶歉懵窐?、市政、公路工程施工或管理的,有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),那么考公路這個(gè)專業(yè)問題不大,如果說不是公路相關(guān)工作的,那么有一定的考試難度?。?!
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